“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”相信这句话每一个中国人都知道，这就是出自《孟子》中的一段话。其中之意便是告诉人们，人想要成就一番大事就必须经过非比寻常的磨练。

　　人如此，而车亦如此。一辆车在能够成功推向市场，也必然经历一番“苦心志、劳筋骨、饿体肤、空其身”的折磨才能放心的交给用户使用。

　　用这句话来形容领克品牌旗下的首款车型领克01再恰当不过，领克01于去年11月28日正式推向市场，外界看到的只是一场华丽的上市发布会，而其背后却是包含了全球6大测试场验证、437台车验证总里程数达4650000公里，相当于绕地球116圈，往返月球12次。

　　1月末2月初，领克01在位于中国呼伦贝尔汽车试验场进行领克01上市后首次媒体公开冰雪秀，这也是领克品牌2018年的首场活动。这对于领克品牌以及中国自主向上来讲都是一次严苛的挑战。

　　中国冬季最繁忙的汽车试验场——中汽中心呼伦贝尔试验场

　　每个城市都有每个城市的性格，如果南方城市是一位温婉的女子，那么北方城市则是一位壮硕的小伙子。

呼伦贝尔市海拉尔区的一瞥

　　位于东经115°31′～126°04′、北纬47°05′～53°20′之间的呼伦贝尔便是属于后者，而入冬后的呼伦贝尔更是性格十分鲜明，由于地处温带大陆性气候区，呼伦贝尔四季显著，在漫长的冬季中气温始终在零下30度甚至是零下40度左右，泼水成冰更是再平常不过。冬天来到这里，感觉呼吸都被冻住，皮肤接触空气都需要足够的勇气。

中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场

　　也正是由于这样的先天条件，中汽中心在2015年5月18日和当地市政府成立中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场。并且在当年12月10日，中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场进行升级改造。升级之后的中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场拥有湖面面积110万平方米，车间和办公区域1200 平方米，可以承担并开展汽车及摩托车产品整车及零部件技术法规验证、发动机冷启动试验、SUV越野耐久试验、扬雪试验等项目。

　　此次领克品牌旗下首款车型领克01便在中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场进行测试，按照日程安排，在1月31日进行日常冰雪覆盖工况模拟和场地试驾。

　　尽管中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场成立不到三年，但该试验场已经迎接了国内外几乎所有的品牌，从自主品牌到合资再到进口豪华车。就在领克01进行测试的同时，另外几家汽车品牌早以把测试日期订的满满当当。

　　其实每一款车型在推向市场之前都要经历各种工况模拟测试，对于车辆的常规道路测试来讲比较好完成，通过模拟试验场地就可完成，但对于特殊工况条件的场地来讲则是分外苛刻，最为典型的便是高温高寒地区。

　　目前仅在我国境内至少有19个汽车试验场地，其中数海南汽车试验场和牙克石即中汽中心呼伦贝尔汽车测试场最为特殊。两个试验场正好位居一南一北，成为高温高寒试验的代表。这也就不难解释呼伦贝尔汽车试验场排期紧张的原因了。

露天停放经结霜成冰的领克01车尾

　　气温处于零下30度甚至40度的呼伦贝尔汽车试验场，对于汽车来讲最为考验的便是包括发动机、变速器、底盘系统、制动系统、空调系统等在内的综合测试。针对于领克01来讲更是具有不小的挑战。

　　　冰封湖面上最放肆的少年-领克01

　　与其他车型在上市前就进行媒体测试不同的时，领克01是在上市之后两个月才首次进行媒体公开测试。这是领克品牌2018年度的首场活动，也是领克01上市后的冰雪首秀。

　　在正式测试之前，不少人就以了解到领克01是基于沃尔沃与吉利联合开发的CMA模块化魔方架构打造而来，可以说领克01自诞生之日起，骨子里便拥有北欧沃尔沃的基因，那车辆高强度耐寒性便不言而喻。领克01经过媒体试驾之后果然不负众望。

　　众所周知，冰雪道路不同于普通路况，道路潜在的危险性更是对于车辆整体操控性、安全性等提出苛刻的要求。领克01在汽车行业首次搭载博世最新ESP 9.3系统，相对于行业普及的9.1版本，其能耗更低、反应更迅速。全新博世9.3代ESP不单单只是作用于防止侧滑，还整合升级了多种功能。比如常规的ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配系统、HHC坡道辅助系统、TCS牵引力控制系统等，以及现阶段较为少见但必备的ARP主动防侧翻保护功能。这在冰雪湿滑路面极具实用性。车辆发生失控状态时，ESP的介入反映比市面上的车辆要更为迅速。不止于此，领克01配备的17项主动安全配置，在降低事故风险的同时，还可以提供给驾驶者更舒心的驾驶体验。

　　综合来看，作为一款面向全球消费者的领克01，是目前中国唯一一辆按照满足全球五星标准开发的车型，其安全性能同时满足严苛的欧洲标准、美国标准和中国标准。

　　在动力方面，领克 01搭载VEP4 2.0T发动机，拥有同级领先的动力水平。最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N?m/1400-4000rpm。0-100km/h加速成绩两驱版和四驱版分别为7.7秒和7.9秒，带来更佳的燃油经济性和更出色的动力性能。得益于小口径、轻质化的涡轮应用，VEP4 2.0T发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到。

　　在变速箱匹配方面，领克01采用爱信第三代6速自动变速箱（两驱车型）和7DCT湿式双离合自动变速箱（四驱车型）。其中，爱信第三代6速自动变速箱是业界公认最成熟可靠的6AT变速箱，它在第二代的基础上进一步提升了液力变矩器性能及主减速比，动力传递更加平顺，经济性更好。而7DCT湿式双离合自动变速箱由吉利汽车欧洲研发中心主导开发，采用欧洲技术标准，传递扭矩大，传递效率达到97%。

　　在冰雪湿滑路面，领克01配备的BorgWarner第五代智能四驱系统，通过性、接近角、离去角、离地间隙等无一短板，拥有同级别更大的悬架跳动行程，更为精准的动力分配，在越野路上拥有更好的轮胎抓地力，尤其是遇到冰雪极端复杂路面，脱困能力强。

　　领克 01的底盘调校在不牺牲舒适性的前提下，偏向于运动性。前麦弗逊悬架采用长行程设计，大尺寸副车架设计，带加强梁，较高的侧向刚度进一步提升悬架的运动性能；多连杆带横向稳定杆后悬架采用长行程设计，四点悬浮式副车架，有效降低噪音，而较大的后轮外倾角设计，有效提升了车辆的运动性能。而铝制转向节，减轻簧下质量，提升了舒适性。领克01分别在意大利、瑞典、中国等多个国家进行了不同气候复杂路况下的多轮严苛测试，具有能够适用于各种路况以及车辆在不同附着系数和温度条件下的操控稳定性。尤其是在冰雪湿滑路面，仍能保持良好的行车稳定性制动性能。

　　窗外寒风凛冽 车内如沐春风

　　如果说车辆在冰雪路况中做到安全是对于车辆的入门级别要求，那车辆对于更人性化品质享受方面的追求则是属于更高的追求。

　　以领克01的15.88万元-22.08万元售价区间和自身配置方面的要求，对标同级别的合资品牌车型来看，领克01市场表现性价比十足，数据显示领克01上市首月销量就以达到6012台，若非受制于产能限制市场销量将更加强劲。

　　领克01的市场表现除了得益于出色的动力操控变现外，更得益于领克01对于品质的追求。这在为期两天的试驾途中，领克01优秀的品质表现大大缓解了旅途的劳累。尽管车窗外的世界是冰雪一片，但车内感觉更是如沐春风。

　　在零下三十度的气温环境中试驾，车辆的空调系统对于驾驶者来说更是至关重要，但这样的担忧对于领克01来讲却显得多余。

　　领克01配有AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合双区恒温自动空调。也就是说领克01的出风口对于车内空气进行自动过滤。而且AQS空气质量控制系统下的双区恒温自动空调出风也很温柔，并不会产生“呼呼”猛吹脸部的干热感觉。双区恒温自动空调更是满足主副驾乘者的不同需求，这在细节之处彰显领克01的科技人性化。为车内营造如北欧FIKA一般的欢乐、舒适。

　　为期两天的冰雪试驾下来，路程行进数百公里以上，但这对于驾乘者来说丝毫不会感觉疲惫。在乘坐方面，领克01采用德国品牌Bader提供的真皮材质，该品牌也是奔驰、宝马、奥迪等全球豪华汽车品牌的长期供应商。座椅织物由拥有87年悠久历史的瑞典知名品牌Borgstena提供，该品牌的高品质纺织品面料以易清理抗磨损及不易褪色等特性征服全球市场，被欧洲各大汽车制造商所广泛应用。这样的豪华配置使得细节品质方面的享受得到最大享受。

　　同时，领克的多功能智能ACC巡航系统，自动识别跟车距离，使得驾乘者在最大限度上缓解脚步疲劳。

　　此次冰雪试驾，领克01也深入到牧区当中去，车窗外白雪世界缓慢移动，车内却是静谧安详。此时播放一曲饱含蒙古韵味的长调或者马头琴乐曲，仿佛车与世界已经融为一体。

　　领克01能够带给大家这样的感受，是因为领克01的NVH与豪华车对标。领克01领先使用的ESP9.3系统相比较9.1系统增加了CDD阻尼块，改善ESP工作噪音，提升整车NVH性能。这也使得领克消费者可以在一个更安静、舒适的环境下，聆听INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响带来的气魄与力量。

　　谈到领克01上搭载的INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，这正是领克与哈曼集团合作的结果。哈曼拥有专利技术Clari-fi和Logic7。其中，Logic7是环绕声系统，可针对汽车内复杂环境还原高品质音色，赋予环绕立体声音效；而Clari-fi可让MP3等格式的压缩音乐文件，达到FLAC无损音乐水准。截至目前，领克01是唯一使用Clari-fi技术的车型，为用户带来更高音乐品质的同时，让车内时光更加惬意。

　　一次公开的冰雪测试对于领克品牌来讲，除了是一次媒体意义的试驾之外，更重要的是对于中国汽车品牌向上的有利证明。中国汽车品牌正由过去的基本满足向更豪华更人性化的满足迈进。