【文章来源:汽车纵横】2018年2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知明确,新政策从2月12日起实施,2月12日-6月11日为过渡期,过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。此外,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
补 贴新政与之前流传的版本变化不大。调整后的补贴标准对于新能源乘用车,相较于2017年纯电动续驶里程要求上移,最低档补贴下降5000元-1.5万元/辆,最高档补贴提升6000元-5万元/辆,PHEV最低档补贴下降2000元。300公里续航以下的车型补贴都将减少,150~200公里续航车型补贴下降幅度最大。
对于新能源客车,补贴新政按补贴上限为,最高补贴额18万元,较2017年退坡40%。而对于新能源专用车,最高补贴额10万元,较2017年退坡33%,按50KWh车型计算,补贴退坡41%。
与此同时,补贴新政将3万公里运营里程要求调低至2万公里,对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。
2018-02-22 出处:V讯网 [转载] 责编:田大鹏
【文章来源:汽车纵横】2018年2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知明确,新政策从2月12日起实施,2月12日-6月11日为过渡期,过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。此外,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
补 贴新政与之前流传的版本变化不大。调整后的补贴标准对于新能源乘用车,相较于2017年纯电动续驶里程要求上移,最低档补贴下降5000元-1.5万元/辆,最高档补贴提升6000元-5万元/辆,PHEV最低档补贴下降2000元。300公里续航以下的车型补贴都将减少,150~200公里续航车型补贴下降幅度最大。
对于新能源客车,补贴新政按补贴上限为,最高补贴额18万元,较2017年退坡40%。而对于新能源专用车,最高补贴额10万元,较2017年退坡33%,按50KWh车型计算,补贴退坡41%。
与此同时,补贴新政将3万公里运营里程要求调低至2万公里,对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。