1月9日，北汽新能源年度业绩报会告在北京举行。在现场北汽新能源总经理助理、营销公司总经理李一秀对外介绍了北汽新能源在2017年的业绩成就以及2018年的发展展望。

　　在李一秀看来，2017年是中国新能源汽车市场真正意义上的普及元年，面对政策补贴的退坡以及市场上的不确定因素风波，中国新能源在2017年更是顺势而为取得不错的销量成绩。

　　根据2017年1-11月新能源销量数据统计，中国以49%的销量占比位居全球纯电动汽车销售榜首（欧盟占比为21%，美国占比18%）。北汽新能源跻身全球销量排名前十的新能源企业之中。

　　同时，中国新能源汽车保持高规模下高增长，实现高速换挡。数据显示2017年1-11月以来，中国新能源汽车销量节节攀升，累计销量达到45.8万辆，同比增长59%。

　　中国新能源发展如此迅猛的原因与我国的的新能源产业政策大力推动密不可分。在过去的几年里我国针对新能源发展推出强有力的有利政策，如针对消费者来说，加强基础设施建设、推行免购置税、不限行、绿色专用牌照等优惠政策；针对车企厂商，国家相关部委推出双积分政策、加快产业技术发展、制定相关技术标准等。这些强有力的措施大大推动了我国新能源汽车产业的发展。

　　截止2017年11月北汽新能源取得产销“双十”领突破，共销售新能源整车103199辆。北汽新能源在2017年共取得7项突破，具体来说如下。

　　北汽新能源依托优惠政策，紧追市场迅速推出不依靠补贴的国民车，掀起电动汽车普及风暴。根据北汽新能源在全国各大城市的零售数据显示，在限购双补城市、不限购双补城市、不限购单补城市的销量比重分别为43%、21%、36%。

　　针对消费者担忧的充电焦虑问题，北汽新能源打造擎天柱计划，首推换电模式，共投入换电车5000台、换电站100+座位居行业第一。

　　在研发思路方面，北汽新能源打破以往油改电的开发思路。坚持正向研发，先后推出EC180、LITE等车型。

　　在销售渠道方面，北汽新能源突破混网销售模式，建成全国最大且独立的新能源汽车销售和服务网站。共有280家销售店，249家服务站，销售网路覆盖25个省，139个城市。连续三年蝉联“中国质量协会新能源汽车用户满意度第一”。

　　北汽新能源除了满足私人消费之外，还积极进军公共出行领域，共推出公务、商务、旅游、市内、拼租等模式出行。北汽新能源采用分试运营加系统共享模式，共有8000台运营车覆盖12个城市。成为全国第四分时租赁运营商。

　　北汽新能源突破以往产业链固态合作模式，跨界打造“共建、共治、共赢”生态圈。

　　除了立足国内市场外，北汽新能源也在积极寻求走出去。目前北汽新能源已经获得德国莱茵TUV安全认证、亚洲质量卓越奖、欧盟WVTA出口资质认证。实现技术标准和运营路径双突破，获得国际市场入场券。

　　随着双积分政策落地，5G时代到来，互联网造车企业的进入、跨国车企布局新能源。北汽新能源认为这是中国纯电动汽车发展迎来政策生态驱动向市场驱动的重要拐点。

　　针对2018年规划，北汽新能源将采取聚焦技术、聚焦产品、聚焦资源、聚焦市场。

　　在聚焦技术方面，北汽新能源将以五大趋势为平台，实现对核心技术的全覆盖。

　　在聚焦产品方面，北汽新能源将以国民车组合、双子星组合、专用车组合、新爆款为四大产品板块。掀起新一轮普及风暴、续航里程全面提升、打造爆款竞品纯电动汽车。

　　在聚焦资源方面，北汽新能源将以擎天柱计划为核心，通过整合公共资源、创新商业模式、实施战略领先，加快建设卫蓝生态联盟。

　　在聚焦市场方面，北汽新能源依然在2018年保持全国纯电动汽车销量第一。

　　针对长期规划，北汽新能源推出2025战略，实现“新能源汽车市场份额全国第一、全球前三”的总目标。