据乘联会最新数据，截至6月30日，朗动单月销量达17,993辆，再度稳居A级车销量排行榜前十名。数据显示，自去年8月23日上市至今，朗动累计销量已达18.5万辆，月均销量近1.7万辆，在北京现代所有车型中，朗动平均月销量占比19.16%，成为北京现代冲击国内中级车市场的利器，同时，也增强北京现代产品体系化的时尚号召力。

朗动销量数据

　　切准行业脉搏：成就车市黑马

　　朗动的成功归根于北京现代对于消费群体和市场需求的深刻洞察。在2012年朗动上市时，第一批90后正式步入社会，而第一批80后已进入社会整10年。随着经济能力的提升，80后、90后逐步成长为汽车产品的主力消费群体。

　　年轻消费者希望车辆在满足实用舒适的同时更彰显个性，对车型外观、车身空间、性能配置提出了新需求。而与之对应的，则是中级车市中不少成功车型如朗逸、卡罗拉、悦动等定位偏向传统。此时，北京现代顺势推出朗动，把目标人群聚焦在25-35岁之间外向、活力、积极的年轻群体。这款“全球新锐派中级座驾”的出现，恰在时尚与高端之间找到了平衡点。

　　在朗动上市时，为寻求与年轻群体的共鸣，北京现代邀请深受年轻时尚群体喜爱的吴彦祖为其代言，迅速打开了朗动的市场知名度。此外，朗动时尚的“流体雕塑”造型、强劲的Gamma和Nu发动机及6速一体变速箱和比肩B级车的豪华配置，正迎合了年轻消费群体的需求，开辟了中级车的新兴潮流市场，被业界誉为中级车市场的“黑马”。

　　升级自身产品线：三箭齐发保持强劲动力

2013上半年全国轿车销量车型排名

　　根据乘联会最新市场数据显示，目前中级车占据了整个狭义乘用车市场40%以上的份额，继续领跑所有细分市场，“得中级车市场得天下”的定律得到了充分体现。中级车市场呈现白热化竞争，北京现代面临的强劲竞争车型主要包括新福克斯、新朗逸、新轩逸等。

　　朗动问世前，北京现代在中级车市场已经拥有伊兰特、悦动两款实力战将，伊兰特自2003年引入中国后，到2010年累计销售便突破100万辆；而悦动紧随其后，在2008年推出市场后，不到5年，在今年2月份，悦动的累计销量也迅速突破100万辆。单一车型销量双双超百万，这样卓越的成绩使伊兰特和悦动不论是在中级车市，还是纵览整个乘用车市，都足以傲视群雄，成为中级车市的“传奇”产品。

　　虽有猛将在前，但北京现代为了与朗逸、新福克斯等高端车型展开竞争，进一步覆盖高端中级车市，特地推出了朗动。其加盟丰富了北京现代的产品线、促进A、B级车无缝对接，与悦动、伊兰特共同形成错位覆盖，使本已凭借“伊悦组合”获得翘楚地位的北京现代如虎添翼，再创中级车市场销量新高。这种三代同堂的战略部署，使北京现代在“高、中、低”各个细分市场实现全面突击，为北京现代品牌的提升提供了有力支撑，也推动了中级车市场的快速发展。

　　根据业内人士分析，朗动按照目前月均1.7万辆的销售势头，月销突破2万辆指日可待。年销量过20万辆也胜券在握，为北京现代完成年度百万辆销售目标提供有力支撑。