11月17日，广州车展如约开幕，本届车展吸引了海内外603家企业参与，其中乘用车、电动车企业也达百余家，车企们纷纷借此契机推出旗下全新车型或发布企业面向未来的最新战略。

　　如今汽车行业最绕不开的热门话题当属新能源及智能网联技术，面对日益严峻的环境污染、交通安全问题，全球多个国家和地区已相继加大了对污染源的治理管控，其中的一个矛头就指向了燃油车，欧洲多国更是出台政策进一步明确了限售、禁售柴油车的时间表，主张车企加大对环境友好型车型的研发生产，并承诺给与相应的优惠扶持政策。

　　另一方面，来自硅谷等高新科技领域的互联网公司也加入到研发无人驾驶、智能互联技术的大军中，并凭借此前累积的技术优势取得了不输于传统汽车制造商的成绩。在此背景下，车企也卯足了劲力争不在这场竞争中掉队，希望在智能网联汽车“风口”到来前抢占先机，东风日产就是涌现出的先进代表之一。

　　不同于其他车企推出一款或多款承载了最新研发技术的概念车，日产汽车带给消费者的是一个更为宏大的概念——“日产智行科技”，从这个命名上不难看出，日产汽车所主张并不是单纯的某项技术或者某个车型，而是由一系列智能、节能相关技术集成的体系，最终实现“零碰撞、零排放、零距离”的愿景，且该技术不只应用于豪华车型，还应用到量产的紧凑车型上，使每个日产汽车用户都能从科技创新中获益。

　　本届广州车展上，东风日产展台就推出了首个大型场景式AR互动智能城市体验活动来展现“日产智行科技”，这也是继“NISSAN银河战舰”、“时空穿越”、VR翼装飞行装置和“星空矩阵”后，东风日产再创行业先河，对汽车体验营销活动的新探索。

　　东风日产智能城市中，全新日产聆风将在国内实现首次全景呈现，并利用OLED高清透视技术，深度解析全新日产聆风所搭载的日产智行科技。据悉它由三部分组成，分别是智能驾驶、智能动力和智能集成。

　　具体来说，智能驾驶就是日产汽车分四个阶段实现自动驾驶的计划：去年 8 月首款搭载日产 ProPILOT 自动驾驶辅助系统的日产 Serena 车型就实现了第一阶段——在高速公路单车道的自动驾驶；第二阶段则预计在 2018 年实现高速公路多车道的自动驾驶，使车辆能够自动变换车道；第三阶段是 2020 年实现复杂城市道路下的自动驾驶；第四阶段则是推出完全自动驾驶汽车。

　　智能动力方面包括新能源，但又不仅限于新能源车型。对于日产来说，传统动力系统具备成本优势依旧具有巨大的潜力，因此未来日产汽车还将继续开发和提升各种动力系统，包括纯电动汽车，e-Power（串联式混合动力）车型和燃料电池汽车等，以满足全球不同细分市场和不同区域的需求，不过这三种动力系统并不会是互相替代的关系。

　　智能互联则是日产汽车对于未来互联生态系统和出行模式的畅想，包括建立车与人、车与车、车与道路基础设施之间的互动。在这方面，日产汽车和微软公司正在合作开发车载微软小娜（Cortana），通过语音分析等功能，车载小娜可使驾驶者享受先进的车载语音识别和直观的人机界面。

　　此外，日产汽车还联合美国国家航空航天局（NASA）合作开发了“无缝自动出行”，简单说就是用人类智能支持更大的自动驾驶系统，并且帮助实时地改进车辆的人工智能，就像一个 24 小时远程客服一样时刻保证驾乘者的安全。日产智能集成最终的目的是实现远程车辆操控，这对于缓解城市交通拥堵、高效率的汽车共享和提升能源管理水平都有着极大的想象空间。