2017年法兰克福车展上，宝沃正式发布了首款轿车概念车—伊莎贝拉（ISABELLA），概念车采用宝沃全新的设计语言，并基于宝沃电动车平台e-Propulsion EV打造，伊莎贝拉概念车也成为了该平台下打造的首款概念轿车。

　　从1954年推出Isabella，到2017年法兰克福车展推出同名概念车，宝沃将曾经的辉煌再次展现出来，而全新ISABELLA概念车将开启宝沃设计新纪元，相信在未来的车型也会逐渐吸取概念车上的设计理念。此外，此次发布的概念车更预示着宝沃开始向轿车市场发起进攻。

　　采用宝沃经典车型命名，法兰克福车展上推出的Isabella概念车型采用了宝沃1954年所推出车型“伊莎贝拉”的命名，据了解，宝沃1954年推出Isabella后，为宝沃赢得了极高的口碑和巨大的利润。在当时的汽车市场中，累计销量超过20万辆。

　　采用全新设计语言，“伊莎贝拉”概念车前脸采用了宝沃“流体印象艺术（Impression of Flow）”的设计风格，其两侧突起的圆形大灯组搭配下方大尺寸的进气口造型，让该车在具有复古色彩的同时，还具有几分科幻元素。

　　侧滑门式开门方式，车身侧面，伊莎贝拉（Isabella）概念车的车身造型非常低矮，前后门均采用侧滑门设计，并且取消了B柱，令人过目难忘，在方便上下车的同时，也大幅提升了整体质感。值得一提的是，概念车整车线条相当丰富，勾勒出极强的层次感。

　　极具辨识度的尾部设计，伊莎贝拉（Isabella）概念车的车尾设计极具辨识度，车身侧面的曲线与细长的尾灯平滑地融合在一起，couper式的尾部设计大大提升了运动感。C字型的尾灯组有着极高的辨识度，同时车尾底部还设计了巨大的扰流板，增加车辆的下压力。

　　极具科技感的内饰设计，概念车的内饰将传统汽车内饰设计理念与未来科技感相互融合，诠释了传承与创新的理念。此外，在操作和展示方面应用了全息图和交互界面，同时“纤薄悬浮”式仪表板以及“星空环绕”式中控台的触摸屏布局也将提升整体内饰的未来感。

　　四个独立座椅，概念车采用了四个座椅均为独立设计，配合拥有两块独立平板电脑的后排娱乐系统，为每位乘员打造独享的娱乐休息空间。其中，后排座椅应用了“地毯（Carpet）”理念，通过摒弃前排座椅的后部支撑来增加后排足部空间。

　　搭载eAWD四驱系统，概念车搭载eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩。两部集成转换器的同步永磁电机，总输出功率达到220KW（300马力），最大扭矩为450N·m, 百公里加速只需4.5秒，最高时速可达250km/h，不仅能实现更高能效，同时将带来充满激情的驾驶感受。

　　基于e-Propulsion EV平台打造，宝沃首次将e-Propulsion EV平台配置于轿跑概念车上。、在后续研发阶段，e-Propulsion EV平台的续航里程将提高到500公里，在快充模式下，仅30分钟即可充至总电量的80%。此外，ISABELLA概念车还配备了无线充电技术。