2017年法兰克福车展，宝马将亮相BMW X7插电式混合动力概念车。据了解概念车将最大程度展现量产车的车型细节，值得注意的是BMW X7概念车采用插电式混合动力总成。随着BMW X2和BMW X7不久将来的上市，宝马将为客户提供更加丰富的SAV/SAC产品选择，覆盖各细分市场，满足客户的不同需求。

　　BMW X7插电式混合动力概念车呈现了BMW对豪华的新理解。宽敞的车内空间、简洁的内饰设计，融合经典的BMW设计语言。概念车的iPerformance标识意味着BMW 7X所搭载的BMW eDrive电驱科技。

　　量产车型的前奏

　　BMW X7插电式混合动力概念车让人们对计划于2018年亮相的BMW X7量产车型有了初步认识。BMW X7是宝马集团产品攻势中的一款重磅车型。作为公司全新“第一战略”的一部分，宝马集团将通过拓展大型豪华车产品阵列，提升销量和收入。宝马集团董事，负责BMW销售和品牌的罗伯森博士表示：“1999年第一代BMW X5开创SAV细分市场，此后每款BMW X车型的推出都开辟了新的细分市场，BMW X7延续了这一传统。X家族的全新旗舰车型拓展了BMW在大型豪华车细分市场的产品阵列，重新诠释了BMW品牌的豪华概念。BMW X7是在集团全新‘第一战略’指导下，增强我们在豪华市场影响力的重要车型。不仅如此，此款概念车还展现了SAV车型与电驱系统的完美融合。”

　　BMW X家族新面孔

　　BMW X7 插电式混合动力概念车的前脸借鉴了经典BMW设计元素，将各种元素进行组合，形成强有力的视觉效果。宽大的纵向双肾型进气格栅作为前脸的视觉中心，吸引所有注意力。格栅边缘与栅条采用一体式设计。

　　与超大格栅相接的是纤长的BMW激光大灯，经典的双圆大灯造型呈扁平状。大灯内部的蓝色字母X再次强有力的彰显了概念车的家族身份。大灯与双肾格栅形成了水平动态与垂直稳定的鲜明对比，共同将传统的BMW前脸设计带入新时代。熟悉的BMW设计元素充斥着宽大紧致的车身表面，再次突出了车辆完整、充满肌肉感的前脸美学设计。

　　从侧面看，BMW X7插电式混合动力概念车的身形十分强健，沿袭了BMW X家族典型的高离地间隙。醒目的车辆前脸与尾部均呈垂直姿态，后轮拱罩明显的上扬角度让充满肌肉感的车身显得更加现代。侧面线条位置较高且张力十足，肩部线条舒展优美，与侧翼形成视觉反差，突出了运动气质。与此同时，以肩部线条为界，车辆上半部分使用了大量玻璃材质，宽敞通透，内部的充沛空间一览无遗，下半部分的金属材质则力量感十足。

　　BMW X家族概念车型首次在车轮拱罩的边缘采用半圆造型，强调车辆的尊贵感和侧翼的优雅气质。精准的表面造型巧妙地平衡了强健的车轮拱罩。从前端到车尾，车辆表面在流动中积蓄力量，进一步加强了侧面低调的动感。

　　极简的驾驶舱

　　内饰设计现代、简约，但仍然遵循了BMW一贯的“以驾驶员为中心”的原则。仪表板、中控台和车门的设计都始终围绕着驾驶者。较高的座椅位置赋予驾驶者全方位的视野，路面情况尽收眼底。全新的BMW设计语言强调宽大的表面和清晰的边缘。概念车的仪表盘贯彻了这一理念，呈现出极致简约的现代美学特征。

　　12.3英寸的仪表盘与中央触控屏并列，实现了一体化的视觉效果和更精致的显示方式。全新的操作概念可以使两个屏幕实现交互。在两块屏幕的下方，中控台和中央扶手上的功能按钮都集成在一个简洁紧凑的区域，彰显了极简主义的设计风格。换挡杆、iDrive控制旋钮以及方向盘上的多功能按钮均装饰有半透光月光银色水晶玻璃，带来精致奢华的感觉。

　　个性化车载信息娱乐系统

　　第二排的两个独立座椅提供了前排座椅的所有功能。全景天窗与车辆顶部的Y型结构相连，一直延伸至第二排座椅的后方，从而为第二排乘客提供与前排同样的光线和自由体验。通过配备触控操作功能的后排乘客娱乐系统，第二排乘客还能享受个性化的信息娱乐和舒适感受。BMW X7插电式混合动力概念车通过BMW云端互联展示了宝马集团的未来数字化愿景——通过科技将客户的数字生活无缝衔接到车内。

　　例如，乘客可以在车内通过高度个性化的方式，获取娱乐或办公数字服务，让旅途变得更加舒适、有趣、卓有成效。此外，信息还可以与车内其他乘客共享，比如通过手势将歌曲发送到车辆音乐播放器；将有意思的文章共享给旁边的乘客；或者将地址从电子邮箱发送至车辆导航；通过车门及仪表台上的LED灯光变幻效果来渲染前后排屏幕间的信息交互。

　　宝马集团正在推进公司历史上最大规模的新产品攻势，陆续开发了一系列定位大型豪华车细分市场的高端车型，将强化宝马在这一产品类别中的竞争力。

　　BMW 8系、BMW X7、BMW i8和BMW i8敞篷跑车将与BMW 7系一起，对BMW大型豪华车阵列进行极大扩充。9月14日-24日，2017年法兰克福车展即将拉开帷幕，BMW品牌大型豪华车产品阵列也将首次亮相。