8月25日，由寰球汽车、中国汽车营销经理人协会以及汽车行业公关传播委员会联合主办。汽车商报、汽车预言家、汽车锐问答、寰球微IP、寰球车评、汽车营销镜湖、寰球汽车内参、V讯网、车人网、中国汽车市场星CAR等汽车主流新媒体协办的第三届中国车市发展趋势高峰论坛在成都举办。

　　本届论坛主题为“拥抱全新营销传播大时代”。论坛嘉宾来自营销企业老总、新流通模式开拓者以及媒体转型实践者。

　　众所周知，当下的中国车市在经历了2016年的车市狂欢之后，2017年上半年的数据已经显示，中国车市的增长速度正大幅放缓。而汽车行业本身也正在经历着巨大的变革。汽车的生产制造、流通模式，消费者的需求、习惯都在发生着快速的发生。在这一大背景下，与中国汽车行业共同快速成长的媒体行业也在阵痛中，进行着痛苦的转型。

　　在论坛上，来自各大车企一线营销老总以及主流媒体主编针对目前媒体传播的变革，以及对怎样应对现有的现状纷纷发表了自己的看法。

　　以下是凤凰汽车汽车事业部副总编辑杨克铨发言实录：

　　我用两点表达我对汽车媒体变和不变的理解：一，变化是我们这个时代最大的不变，我觉得一定要主动求变。二，拿着锤子的人可能满世界都是钉子。但对于汽车媒体来说，我们应该要有多元思维的能力，所以我们要丢掉原来的工具，捡起新的工具。

　　回到我自己在的凤凰，大凤凰有电视，有杂志，有门户，到今天，我们自己也在破除门户之见，凤凰也不是一个单纯的门户，它提出“双轮驱动”，手机的客户端和一点资讯，主动拥抱移动的时代。所以我觉得凤凰汽车一定也跟平台保持主动求变的态度，保留原来特色的同时，要思考怎么拥有更多的工具，能够跟上这个时代，只有这样才能够扮演好传媒人的身份，然后更直观和真实的去反应读者和消费者的需求，也才能更好的为客户的传播做好服务，为读者的阅读做好服务。