8月25日，由寰球汽车、中国汽车营销经理人协会以及汽车行业公关传播委员会联合主办。汽车商报、汽车预言家、汽车锐问答、寰球微IP、寰球车评、汽车营销镜湖、寰球汽车内参、V讯网、车人网、中国汽车市场星CAR等汽车主流新媒体协办的第三届中国车市发展趋势高峰论坛在成都举办。

　　本届论坛主题为“拥抱全新营销传播大时代”。论坛嘉宾来自营销企业老总、新流通模式开拓者以及媒体转型实践者。

　　众所周知，当下的中国车市在经历了2016年的车市狂欢之后，2017年上半年的数据已经显示，中国车市的增长速度正大幅放缓。而汽车行业本身也正在经历着巨大的变革。汽车的生产制造、流通模式，消费者的需求、习惯都在发生着快速的发生。在这一大背景下，与中国汽车行业共同快速成长的媒体行业也在阵痛中，进行着痛苦的转型。

　　在论坛上，来自各大车企一线营销老总以及主流媒体主编目前市场和媒体所面的的瓶颈和变革，以及对怎样应对现有的现状纷纷发表了自己的看法。

　　以下是一品汽车创始人兼CEO周树远发言实录：

　　我也做了十几年的财经类媒体，在做新媒体的时候，当时在财经的核心优势不能丢，如果是新闻平台就坚守新闻的底线。其实新闻没有标准，只是把原来非常好的标准坚持住。刚才主持人说新媒体转型的方向，我觉得新媒体转型没有什么方向可言，可能大家的判断不一样，想法不一样，诉求不一样，没有什么对错，只不过在这个过程当中，需要找准自己的定位。

　　新媒体跟传统媒体之间的界限越来越模糊了，丛刚也说他们在积极调整一些东西，在座的很多企业，也在进行很多战略调整，这个调整我认为它是一个积极的过程。调整是因为发现了问题，所以要解决问题，这是必须要调整，我觉得媒体也是一样的。如果说完全通过一张纸来传达新闻诉求，跟大家现在的阅读习惯不相符，跟趋势相背离，我觉得一定要结合。

　　任何一个新事物的出现，首先一定是生机勃勃的，同时过程又是阵痛的，这个过程当中每一个新媒体都要寻找自己不可替代性。一品汽车是一个新闻传播平台，这也是我们第一阶段的诉求。我们也在调整，从明年开始做一些功能性布局，这也是从一个出口到一个平台的必然过程。