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1990年，一部日本跑车犹如惊雷横空出世：全铝锻造车架、中置发动机后轮驱动布局、这一切在当时的日本车坛是绝无仅有的。研发过程中，车神塞纳还给出了诸多参考意见。

 

这部跑车就是有“东瀛法拉利”美誉的——本田NSX。

出色的性能、不错的性价比让它成为了众多车迷心中的神话，当2005年底最后一批NSX销售完毕后，它慢慢淡出了人们的视线，车迷们也只能望车心叹。

（日本发售的NXS，本田标）

（美国发售的NXS，讴歌标）

如今，时隔10余年，全新NSX带着讴歌的车标再度出发了。




近日，“精于技 极于速——2017广汽Acura媒体及特约店美国Performance 之行”在大洋彼岸开启。

本次美国之行，我们媒体同事和特约店代表们一起探访了Acura高性能制造中心。

这里不仅拥有科技含量不输特斯拉的顶级生产线，同时还汇聚了最富经验的技术工程师，Acura精益求精的制造工艺在这里显露无疑，大家也对ACURA的最先进技术有了进一步的了解。

为了体验ACURA精确的驾驭性能，我们还一起试驾了全新一代NSX。

这台全新的传奇超跑搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机、匹配9速双离合变速器、以及世界首创的多动力超控四驱系统等一系列尖端技术。百米加速在三秒左右，驾驶感受非常紧凑细腻。

试驾完东瀛法拉利之后，大家又一起在赛场边感受了NSX GT3所代表的Acura的赛车文化。

Acura拥有悠久的参赛传统和赛事经验，多次参加世界级比赛，战绩不俗，NSX GT3作为新晋选手，实力更是不容小觑。

 

截至2016年，Acura在美国累计销量达430万台，仅2016年，Acura的 累计销售量就达到了16.1万台，成为美国最受欢迎的豪华品牌之一。

那么全新一代讴歌NSX的国内指导价是289万，你们是不是该为这段尘封多年的信仰继续充值了呢？