6月27日，观致汽车对外发表声明，表示目前外界没有人和观致汽车确定被投资控股的消息，对于外界的传闻也表示没有授权任何舆论渠道，同时观致汽车官方表示，继续持开放的态度欢迎各方投资者参与。

　　据了解，此次声明与昨日传出的一条投资信息有关。此前传出将以65亿元投资观致汽车的汉能，昨天有舆论曝出第一笔10亿元已经到账。

　　近年来，观致汽车业绩持续下降。2014年亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年全年批售量达2.4万辆，同比增长70%，但亏损仍有19亿元。三年累积净亏损高达66亿元，在这种情况下，引入外部资本先止损就成观致唯一的选择。

　　6月16日，观致外方母公司Kenon Holdings发布公告称，已与一家中国公司签订投资协议，后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。正式开启了观致汽车寻找新的投资者大幕。

　　一时间，引发了业界对于该神秘投资方身份的猜测。百度、五粮液、宝能、腾讯等纷纷牵扯其中，被推测是此次收购的幕后大金主。

　　6月25日晚间，有舆论透露，宝能可能是此次收购观致事件的主角，宝能将以此布局新能源汽车产业。而寰球汽车汽车预言家V讯网记者从相关渠道获悉，宝能也在这一方面持续不断地利用舆论发声，希望造出一定的声势。

　　至于观致汽车与宝能双方在这一次投资上的等待与持续放出“空炮弹”，有消息人士认为，观致汽车喊价65亿元相比目前新兴造车企业“一穷二白”，至少有价值不菲的稀缺生产资质、几款车型生产平台以及还算完整的销售渠道。据了解，目前中国新兴造车的某代表车企，在仅有一款产品、缺少渠道、资质与工厂的情况下，单月成本约2亿元，也就是说投资观致汽车的65亿元仅能支撑该新型造车企业3年的发展，以此来看，观致汽车的65亿元并非漫天要价，而汉能等一帮追逐者也不是没有算过这笔账。