随着广汽丰田小型车战略的逐渐加强，小型车在广汽丰田整体销量中的占比也在逐步加重，根据广汽丰田官方发布的2016年销量显示，全年（2016年）累计销售43.7万辆，同比增长6.9%，连续多年保持增长。其中中小型车雷凌及致炫共计销量23万辆，成为销量增长的爆发点，且占广汽丰田整体销量50%以上份额。

　　分析销量数据后不难发现，雷凌家族对于整体销量贡献突出，属于广汽丰田旗下的主力销售车型，更凭借传统自然吸气动力+双擎动力+小排量涡轮动力的全覆盖动力矩阵，使全年终端累计销量超过了16.5万辆，占比广汽丰田全年总销量的37%。

　　在这16.5万辆的销量中，改款前的1.2T车型已然成为销量的主要贡献点，上市首月便突破8,700辆，2017年1月达到了1.1万辆，环比增长约26%，成为市场中最具竞争力的产品。

　　在今年上海车展上，雷凌家族的主力车型之一——雷凌1.2T迎来了中期改款，改款后的雷凌1.2T正式命名为新雷凌185T，除此之外，改款后的185T车型究竟还有何变化？新雷凌185T车型有何亮点？对比同级别，新雷凌185T究竟有何出色之处？

　　新雷凌185T细节方面改进

　　在今年的上海车展上，广汽丰田正式发布了新雷凌185T车型，据了解此次上市的新雷凌185T车型为老款雷凌1.2T车型的中期改款。改款后，新雷凌185T在在外观和配置上有大幅度提升。

　　外观方面，新雷凌185T的变化主要集中在前脸部分，底部格栅造型由现款的圆润风格改为六边形设计，更加符合丰田家族式“KEEN LOOK”设计理念。在车头下方，配有一条横向的镀铬装饰来提升视觉效果，在雾灯组方面，新雷凌185T车型采用了全新的设计，整个雾灯造型更加犀利。

　　此外，尾部变化主要集中在尾灯的升级上，光带式LED示宽灯视觉效果比现款车型更加动感年轻，并且除转向灯外，均采用LED光源。

　　内饰方面，新雷凌185T依旧延续着老款的整体风格，仅仅在细节方面进行了调整。其中，8英寸中央液晶屏摒弃了老款车型上的DA操作系统，转而升级为广汽自主研发的全新操作系统，并依旧采用触控操作方式。这套操作系统内部的导航系统采用与高德地图合作开发的全新模块，并且支持5年免费升级。

　　此外，8英寸中央液晶屏还搭载了百度CarLife系统，通过百度CarLife可与iOS或Android设备同步互联，实现地图导航（含离线地图、实时交通路况、周边搜索等功能）、影音娱乐和在线通信等功能。在导航方面，驾驶者不但可以通过系统内置的高德导航外，还可以通过百度CarLife手机互联导航，两款导航系统均可实现实时交通路况显示功能。

　　新雷凌185T依旧沿用“TS铂金动力组合”

　　此次中期改款后的新雷凌185T车型在动力总成方面，依旧延续老款的1.2T涡轮增压发动机+模拟8速的S-CVT变速箱，这套动力总成不但拥有强劲的动力性能，还具备出色的燃油经济性。

　　在发动机方面，新雷凌185T上搭载的这台1.2L涡轮增压发动机采用了小型化的涡轮增压器，使得新雷凌185T可以在1500转时涡轮增压器就完全介入，从而在中低速行驶中保证出色的动力。

　　此外，丰田针对涡轮增压器的外壳和排气系统做了改进，采用刚性连接，有效地抑制了涡轮增压器的震动和噪音。在不同路况下，涡轮增压器的工作状态也会不同，涡轮增压器会在加速或爬坡这种中高负载工况下进行增压，从而提升动力性能；在低负荷情况下，废气旁通阀会打开，从而降低排气阻力，实现要动力的时候有动力，想节油的时候能节油。

　　在变速箱方面，广汽丰田更是为新雷凌185T准备了一台重新编程的模拟8速的S-CVT变速箱，这台变速箱能够根据当前车速、刹车系统的工作状态，以及油门踏板动作信号判断驾驶者意图，从而控制变速器锁止时机、传动比与变速动作等，从而保证发动机始终保持在最经济的运转区间。变速箱还带有柔性锁止控制技术，可以在低车速的情况下维持吸合，从而使得在低速时实现刚性连接，达到媲美手动挡的传动效率。

　　同级别性价比最优

　　新雷凌185T所在的紧凑级家用轿车市场中，可以说是中国汽车市场中竞争最为激烈的细分市场，而消费者在选购这一级别的车型时，往往也会针对动力和燃油经济性进行对比。

　　从上表中看到，新雷凌185T车型在最大扭矩方面远远高于竞品车型，此外，在工信部公布的综合油耗上，新雷凌185T也远远低于竞品车型。

　　针对燃油经济性，新雷凌185T车型全系标配了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，当车辆处于D挡或M挡时，踩下刹车至车辆停止后，发动机自动熄火；松开刹车时，发动机将自动重启，由此降低油耗。

　　除了新雷凌185T具备领先同级的燃油经济性外，在主被动安全方面的配置也远远超越同级。其中在主动安全方面，新雷凌185T全系标配ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统)、BA刹车辅助系统、车身稳定控制系统（VSC）+牵引力控制系统（TRC）以及HAC上坡起动辅助控制系统。

　　对比同级别车型后不难发现，雷凌无论是在节油性能、动力性能，还是主被动安全方面，都十分占优势，同时远低于同级竞品车型的售价。另外，在价位基本不变的前提下，经过配置升级，价值明显提升，性价比进一步升级，这足以令其在竞争激烈的紧凑级家用轿车市场中傲视同级。