6月7日，宝马集团召开2017年宝马中国创新日，在此次创新日上，宝马集团展示了在自动驾驶和智能互联领域的最新进展。此外，在这一次CES亚洲展上，宝马开始尝试重新认知未来科技，将未来科技技术的终极目标——为了提供更好的出行方式出发，从过去的单纯展现黑科技，转变宝马展出的“BWM i 未来概念座舱”，正如宝马集团认为那样，当汽车实现自动驾驶和高度互联时,车辆已经不再是单一的交通工具,更多的是为汽车消费者提供更具学习和美好生活的第三空间。

　　在2017年宝马中国创新日上，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智先生指出：“在第一战略的引领下，宝马集团正以领先的科技，推进着集团向科技公司转变的步伐，并致力于为消费者提供更安全、更高效、更便捷的未来个人出行生活方式。”

　　针对宝马集团在华自动驾驶的发展规划，宝马（中国）服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁罗名辉博士指出：“目前，我们正针对中国的道路交通环境开展深入的调研，在位于上海的国家智能网联汽车试点示范区的展示中，我们展示了高度自动驾驶（第三级）在复杂的城市交通环境下的最近研发成果。未来，我们将继续积累数据，推进自动驾驶科技在中国落地，提升出行安全性和效率，服务于每一位交通参与者。”

　　对于宝马集团在智能互联方面的发展，负责数据产品及服务、数字化客户体验的宝马集团高级副总裁 Dieter May先生表示：“宝马数字化战略的核心不是机器和算法，而是客户需求。宝马集团是车联网的先行者和领导者，经过40多年的发展，目前有超过850万辆配备了互联驾驶的BMW汽车分布于世界各地，其中约10%在中国，已经率先在中国实现产品和服务全面互联化。”

　　BMW CES亚洲展，在2017年CES亚洲展上，宝马集团发布了BMW i未来概念座舱，其拥有HoloActive触控系统和BMW Sound Curtain音效系统等高科技配置，且舱内人员可独立享受专属音乐。此外，宝马集团还展示了拥有自动驾驶2级的全新宝马5系汽车。

　　未来座舱，BMW i未来概念座舱采用了简约、明快的设计风格，为乘客带来家一般的温暖，打造一个数字化的私人移动生活空间。概念雕塑未来感十足，完全隐藏式的车轮以及纯电动驱动，可以实现最大的乘客区空间。

　　超大中控显示屏，BMW i未来概念座舱采用超大尺寸中控显示屏，显示屏中将整合全部行车信息以及车辆状态。由于自动驾驶的加入，这块显示屏在自动驾驶模式下，还可成为前排乘客的娱乐设备，提升前排乘客的娱乐性。

　　极具科技感头枕，BMW i未来概念座舱的头枕也是非常具有未来感，整个从车顶悬吊下来，并且采用了BMW Sound Curtain技术，针对不同乘客的座椅头枕播放出不同的声音信号，而每个头枕发出的声音仅能被该座位上的乘客听到。

　　手势控制系统，概念座舱搭载了宝马在现有的AirTouch手势控制系统，就是全新宝马7系首次采用的那项技术基础上开发的，HoloActive触控技术包含一块投射在中控台区域的悬浮屏幕，作为驾驶者与车辆的交互界面。此外，还有一组高灵敏度摄像头用来捕捉驾驶者在的手势动作。

　　后排娱乐系统，BMW i未来概念座舱还为后排乘客提供了最先进的娱乐体验：一个可折叠的大尺寸屏幕可从车内顶篷延伸出来，供后排乘客浏览在线服务或连接个人移动设备，获得数据信息。当车内乘员无需使用这个大尺寸屏幕时，其还可以作为补充光源装点车内氛围。

　　采用环保材料，BMW i未来概念座舱采用了大量环保材料，在后排座椅下方种植了瑞典的天然苔藓，这样设计不但为车内起到了装饰作用、带来更加温暖的质感，还可以优化内室声学效果。而车身侧面的书架则是是采用美国东海岸的实木材质，为车内乘客带来了视觉和触觉的独特感受。

　　为电动化提供智能座舱，BMW i未来概念座舱为宝马未来电动化座舱提供了新思路，根据宝马集团的规划， 未来BMW 和MINI品牌将推出电池驱动的纯电动产品。根据宝马集团的规划，未来五年在中国至少推4款新能源汽车。

　　跨界合作开发无人驾驶，据悉宝马集团、英特尔和Mobileye宣布，大约40辆宝马无人驾驶汽车将于2017年下半年开始路测。并计划在2021年发布无人驾驶车型宝马iNEXT。此外，在中国地区，宝马集团早已经开启了无人驾驶路测，累计路测里程达到1.6万公里。

　　全新BMW 5系达2级自动驾驶，全新BMW 5系轿车的自动驾驶水平已达到2级，车辆将依托于ACC自适应巡航传感器和车辆周边的多个雷达，再加上集成在车内后视镜中的摄像头，侦测车辆前方的情况和车辆周边的情况。此外，在紧急情况下，全新BMW5系轿车可以自主紧急躲避危险的功能。