一年前，汉腾汽车伴着“新梦想、新座驾”的品牌口号，推出了首款战略产品——汉腾X7；一年后，汉腾带着自己全新车型——汉腾X7S和汉腾EV，再度向外界展示了其野心勃勃的一面。

　　作为中国汽车行业的后进入者，汉腾从一开始就立志成为佼佼者。在刚结束不久的上海车展上，汉腾汽车正式发布了“车·风景”全新品牌主张。对于外界而言，汉腾对当下汽车消费品质有着自己独特的理解，而“看得见风景的车”也独辟蹊径地满足了消费者“看得见风景的好生活”这一新需求。显然，汉腾汽车在为自己的产品做规划的同时，也正在尝试为“新势力、新企业”正名。

　　另辟蹊径

　　据汉腾方面介绍，提出“车·风景”的品牌主张，其意义在于引导并帮助更多人回归生活本真，实现内心渴望。从车到风景再到生活，“车·风景”是汉腾汽车对国人品质生活新需求的精准洞察，也是对当下快节奏都市生活的深入思考。

　　众所周知，汽车行业发展到今天，一辆车所带来的改变，绝不仅仅是出行方式的变化，是更深层次的思维模式、价值理念、生活方式的变化，也是生活体验的革新。汉腾汽车看到了目前都市生活的快节奏导致很多流动人群忽视了身边珍贵的风景、美好的日常这一现象，以创新的思维提出用“看得见风景的车”不在让美好的生活擦肩而过，不少行业人士都对这一品牌主张大加赞赏。

　　值得注意的是，伴随着越来越多的新企业进军汽车市场，并满足消费者需求的同时，这些汽车行业的新势力也不免受到了一些质疑。对此，寰球汽车传媒董事长兼CEO吴迎秋认为，中国汽车市场的新势力已经出现了两级分化的现象。有不少汽车新企业的产品已经获得了行业和市场的认可，但是仍然有一些新企业依然停留在概念阶段。而汉腾汽车就是新企业发展势头较好的代表之一。

　　选点准 起点高

　　对于外界的质疑和赞许，汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉显得相当从容，他表示：“世界的历史就是后来者居上最好的例子。新的品牌是一种后发力量，对产业来讲是创新的力量，打破固有的陈规和束缚会让企业放开手脚。”在廖雄辉看来，在当前“新”“旧”企业交融的中国汽车市场，先入行的企业不一定就比后入行的企业发展好，后入行的企业也不是一定没有生存的空间。

　　据汉腾汽车官方数据显示，上市仅一个月的汉腾X7销量突破5000量，截至去年年底，汉腾X7销量已达到16117台，甚至出现供不应求的现象。目前，汉腾X7销量已经近30000辆。

　　廖雄辉把汉腾汽车的高销量看作是汉腾汽车“选点准、起点高”定位下的必然结果。中国乃至世界汽车行业的SUV热潮不曾减退，汉腾汽车选择SUV细分市场作为自己的主打战场，事实证明，其眼光是具有前瞻性的。其次汉腾汽车在进入汽车市场时直接投入10万级车型，这对于很多其他的自主品牌来说基本上是不可能实现的。

　　多层面发力

　　据了解，汉腾汽车自成立以来，就确立了传统汽车和新能源汽车并驾齐驱的产品战略。其中，汉腾X5定位“新生代品智SUV“，并将延续汉腾品牌的高配置、高品质；汉腾X7三擎混动版定位“三擎混动智SUV”，汉腾X7双模混动版则定位“城市混合动力SUV”。

　　对此，廖雄辉在接受《汽车商报》记者采访时说道：“目前市场上汉腾汽车在售的车型是X7，我们计划未来2-3月推出X7S。这款车与X7将针对不同的用户群体。此外，在未来的两年内汉腾汽车将推出MPV产品。”

　　从“追梦”到“车·风景”，汉腾汽车用不到一年的时间实现了从无到有，从概念到量产质的飞跃。作为中国品牌新势力、新企业，汉腾汽车不仅致力于以新思维打造国人喜爱的新座驾，更致力于用新思维传递给国人一种全新的生活方式和生活体验。并且，汉腾汽车未来产品矩阵的进一步丰富将会满足更多消费者的需求。