国务院决定自2017年起，每年5月10日设立为“中国品牌日”，今年的主题是“深化供给侧结构性改革，全面开启自主品牌发展新时代”。为了响应国务院号召，新华社新华网举办“点赞中国品牌”活动，中国汽车新高端品牌的先行者观致汽车荣登排行榜第19名，所有汽车品牌中第9名。

　　2007年，当自主品牌还徘徊在抄袭与劣质的时候，观致汽车成立，决定通过正向研发，为国民打造高品质汽车，质量和技术与合资品牌比肩。十年来，观致汽车始终把造新高端国民车当做目标，取得初步成效。近几年，观致汽车在新能源汽车和自动驾驶等领域也引领了中国品牌向上发展的潮流。

　　“中国汽车品牌”进入2.0时代

　　目前我国加快品牌发展的条件已经具备，发展品牌经济正当其时。但与发达国家相比，我国还存在国际知名品牌少、品牌影响力弱、品牌话语权小、品牌价值低、品牌总体形象欠佳等问题。

　　而在所有的行业中，汽车行业市场化程度高，上下产业链十分巨大，是中国制造业转型升级的重头戏。“中国品牌日”的设立对中国民族品牌汽车来说，是一次难得的机遇——通过国家的信用背书，促进品牌的成长。中国品牌的汽车正开始逐步走出以低价位为卖点的阶段，向新高端的方向迈进。

　　观致汽车始终放眼国际，做中国品质造车的典范，为民族品牌在国际形象方面树立了表率。如果说此前的“自主品牌”是走廉价扩量的1.0时代，那么“中国品牌”则代表着中国汽车进入调动全球资源，按照国际标准造车，为全球消费者服务的2.0时代。

　　做中国质造“名片”

　　古曰：致广大尽精微。中国经济要迈向中高端可谓“致广大”，而要实现这一目标，则需要“尽精微”。作为新高端中国汽车品牌的领先者，观致始终坚持以品质造车、科技造车为信条，坚持为消费者提供货真价实的产品，坚持以“客户第一”为服务原则， 认真讲好中国品牌故事。

　　观致汽车拥有世界一流的工程研发实力，以及精益高效的生产能力，对国际一流品质标准的坚持已深深扎根于从原型车设计、工程车测试、供应商选择、生产制造到质量检测的每个环节，其零部件供应也均是麦格纳、天合、大陆、博世、法雷奥、日本电装等国际一流品牌，品质可靠。可以说，观致汽车的生产制造水平已经成为了中国质造的“名片”。

　　作为一家年轻的车企，2013年观致推出的第一款观致3轿车就在欧洲载誉而归——在欧洲新车安全评鉴协会(Euro-NCAP)测试中获得最高五星评级;2013年日内瓦车展期间，德国和荷兰多家媒体还呼吁欧洲汽车制造商要对观致汽车严肃对待，观致汽车的国际影响力不容小觑。近五年内，观致拿到了几乎所有国产汽车品牌能获得与从未获得的诸多国际大奖，包括红点设计大奖、德国iF工业设计奖、德国品牌设计奖等。透过此次投票结果也可以看出，观致汽车作为中国汽车高端品牌的引领者，与国内老牌企业的市场口碑和好评度不相上下，得到市场的充分肯定。

　　值得骄傲的是，观致品牌在产品品质方面已经完全可以媲美甚至超越进口或者合资品牌， 2015和2016年，观致连续两年位居汽车之家新车质量报告中“中国品牌新车质量排名”榜首;截至2016年底，观致汽车专利申请数已高达665件，涵盖中国、美国、欧盟。其中，中国申请专利数量达到343件。在刚刚结束的上海车展，观致超级电动车Model K-EV成为全场新能源高性能概念车的亮点，再次彰显了观致汽车的技术研发实力。

　　观致汽车首席执行官刘良博士表示：“作为中国汽车新高端品牌的引领者，观致汽车不断涌现的创新能力为中国品牌的崛起打下了坚实的基础，这也正是中国汽车品牌迈向国际的核心竞争力。”为了进一步发展壮大，观致汽车制定了“两栖战略”：一方面，立足当下，不断丰富和完善燃油车型的产品线，尤其要通过创新技术的应用，打造观致燃油车型的差异化竞争优势;另一方面，着眼未来，积极推进新能源车战略，同时开发包括无人驾驶在内的未来出行解决方案。在刚刚结束的上海车展上，观致汽车所展示的超级电动车Model K-EV大获成功，充分表明“两栖战略”已现成效，并迈向稳定而高速的发展阶段。刘良博士还宣布，将在未来12个月推出三款车型，以满足年轻一代消费者的升级需求。