发动引擎后起步,油门反应非常灵敏,由于没有消音装置排气管的声音非常大。几乎每踩一脚油门都会伴随着猛兽般的咆哮,十分过瘾。
赛道小试牛刀
基本摸清了改装特技车的脉搏,准备开始试试甩尾漂移了。改装车的车体非常轻,所以稍微加点油门就有非常强的推背感。首先试了一下直线甩尾,将速度提升到60迈左右,急打方向,顿时感觉整个车身晃动厉害,随之即失去了操控,整个车随着离心力在原地旋转了起来。
顿时心中一惊一喜,惊的是车子失去了操控,喜的是甩尾成功了。刺激的时间非常短暂,车子瞬间恢复了平静,这让人意犹未尽感瞬间攀升。这完全不能像漂移大赛里那样,可以持续性原地转圈,只是仅仅几秒钟的时间,实在不过瘾。
通过向技术人员的请教,得知甩尾不能只踩刹车打方向,更多的还是利用油门来控制车子保持匀速。按照技师的说法,又试了一次,发现看起来容易的甩尾动作,实际操作起来很难。对车手把控车子的能力要求很高。非一朝一夕可以练成,由于安全起见,没有继续挑战。
2013-06-28 出处:V讯网 [原创] 责编:张丁
发动引擎后起步,油门反应非常灵敏,由于没有消音装置排气管的声音非常大。几乎每踩一脚油门都会伴随着猛兽般的咆哮,十分过瘾。
赛道小试牛刀
基本摸清了改装特技车的脉搏,准备开始试试甩尾漂移了。改装车的车体非常轻,所以稍微加点油门就有非常强的推背感。首先试了一下直线甩尾,将速度提升到60迈左右,急打方向,顿时感觉整个车身晃动厉害,随之即失去了操控,整个车随着离心力在原地旋转了起来。
顿时心中一惊一喜,惊的是车子失去了操控,喜的是甩尾成功了。刺激的时间非常短暂,车子瞬间恢复了平静,这让人意犹未尽感瞬间攀升。这完全不能像漂移大赛里那样,可以持续性原地转圈,只是仅仅几秒钟的时间,实在不过瘾。
通过向技术人员的请教,得知甩尾不能只踩刹车打方向,更多的还是利用油门来控制车子保持匀速。按照技师的说法,又试了一次,发现看起来容易的甩尾动作,实际操作起来很难。对车手把控车子的能力要求很高。非一朝一夕可以练成,由于安全起见,没有继续挑战。