12月16日，BMW 媒体沟通会暨新年晚宴活动在北京成功举办。“家”是一个温暖的词。当人们为了梦想而上下求索时，家永远是追梦人心之所系。宝马作为一个来自德国的企业，进入中国市场20多年来，已经把中国当成了第二个家。

　　2016年是宝马意义非凡的一年——宝马集团在今年庆祝了百年诞辰，并以此为重要时间节点发布了全新“第一战略”，这为宝马在全球以及在中国的可持续发展指明了前进的方向和纲领。

　　对于即将过去的2016年，宝马一方面在它的优势领域即传统汽车业务稳扎稳打，取得了数量和质量的“双丰收”;另一方面，在关乎行业未来的智能互联和电动出行等领域锐意创新，占领先机，欲“博观而约取，厚积而薄发”。

　　宝马大中华区总裁康思远在现场分享了宝马2016年在中国市场的发展业绩。今年11月宝马(含MINI品牌)在华依然保持着强劲的增长势头，共计销售49,375台，与去年同期的41,090台相比大增20.2%。放眼整个亚洲市场，宝马前11月累计销量为680,540辆，同比增长9.5%。而中国作为宝马海外最大的单一市场，今年前11月472,705台的累计销量，就占比亚洲市场的69.5%。但只有销量不够，宝马在经销商层面客户满意度明显高于对手，这对于宝马2017年发展十分有利。

　　如康思远先生在活动中提到的那样，本土化是宝马不变的中国计划，2003-2009年是宝马在中国的成长期，2009年宝马签署铁西工厂计划，随着这一年的发展，到2013年销量已突破40万辆。但宝马在当时意识到持续高速增长是不现实的，所以从2014年宝马进入平稳可持续发展。在这一阶段我们要做的就是一件事就是创新。宝马清晰地看到市场发展的趋势：客户群体趋向年轻化，智能互联与绿色出行的需求越来越高，客户的个性化需求也在向更高层次发展。

　　为了顺应这个发展趋势，宝马确立了明确的发展策略。以创新驱动可持续发展，根植中国。在品牌战略和产品布局上，宝马以 BMW 核心主品牌和“两翼”BMW i、BMW M 树立品牌制高点，以丰富的入门级车型贴近年轻人对豪华车的需求;在客户体验上，积极拓展数字化的客户接触点，采取诸多业内首创的手法，强化和年轻一代的共鸣;在销售和网络发展方面采取行之有效的措施，使经销商满意度和客户满意度同步提升。

　　而关于未来规划，宝马布局最早，步子迈得最快，“当其他公司还在畅想时，宝马已经向世人展示了宝马集团对于未来出行具体的多元化解决方案。”宝马在新能源、智能互联和数字化服务等领域走在行业前列，具有巨大优势。展望 2017年宝马，其良好增势显而易见，而未来两三年更值得期待。

　　在产品上，宝马2017 年总共有14 款新车上市，未来两三年内还有更多实力新车型投放市场，目前已在中国推出9款新能源汽车。更多的国产车型与日益丰富的进口车型形成强大的产品组合，挖掘市场潜力:势头强劲的新 BMWX1将迎来完整销售之年;全新 BMW 1系运动轿车将于 2017年年初上市;拳头产品 BMW 5系将迎来全新换代; BMW 7系产品阵容将随着 M760Li的上市而完备，从而形成进口车和国产车并驾齐驱的局面。

　　最后是本土化战略，宝马不仅工厂与车型的本土化，而是要以本地客户的需求为中心，从人才、经销商、供应商、社会责任等各方面达到本土化发展。

　　在自动驾驶方面，宝马目前是走在前列的，自动驾驶汽车的量产预计在2021年。而这又与宝马的电力驱动技术相辅相成。BMW i是宝马的创新孵化器，宝马新能源车到目前为止已在全球销售超过 10 万辆;在2017 年，宝马计划在一年之内销售 10 万辆新能源车。同时，宝马的智能充电网络、车辆共享项目也都取得了相当成就。本次活动上推出的 “BMW 云端互联(BMWConnected)”更是宝马整个数字化战略指导下的一个具体举措。

　　除此之外，今年宝马在全新“第一战略”中指出，未来公司将向一个科技企业转型，从今年宝马收购高精度地图公司 HERE，与英特尔和Mobileye 联合开展自动驾驶的研发合作，以互联网思维方式推出的“BMW 云端互联”app，都可以看到宝马正在一步步落实规划。

　　华晨宝马CEO魏岚德在现场介绍了自己履新这一职位几个月来的经历。他在现场介绍了华晨宝马的发展经历与宗旨。在获得商业成功的同时，宝马还获得最佳雇主，自2013年以来，华晨宝马打造了一系列为中国市场量身定制的多款车型，而全新1系也即将上市。

　　华晨宝马不仅国产汽车，而且也国产发动机，这是任何一家企业不能比拟的，前几天宝马第100万辆国产发动机已经下线。如今越来越多的工业4.0元素已经出现在宝马工厂，本周末发布发展规划。华晨宝马连续两年平均油耗达标率排在第一的位置。当所有人还在口头发展新能源时，宝马已经国产了两款新能源车型，同时打通了与中国本土零部件的沟通合作。

　　2017年华晨宝马将在现有工厂旁新建一座全新工厂，另外宝马第五款国产车型宝马1系也将在春节后上市，它标志着宝马国产的新阶段，未来宝马国产阵容增加值6款，另外5系长轴距与插电式混动车型也将在2017年上市。其插电式混动纯点续航里程达到60公里，2017年宝马将成为在自己工厂生产高压电池。

　　宝马在现场介绍了客户与品牌领域的发展。2016年是宝马变革之年，在中国BMW客户群体平均年龄是35岁，84%的客户为已婚人士，75%的购买者为男性用户。而更好的分析客户群体比例，才能更好的做好产品销售。

　　宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智在现场介绍了宝马旗下三大品牌的发展与销售业绩。2016年前11月，宝马销量为680,540辆，其中BMW X3占总销量的27.6%，BMW X1占18.8%，BMW X5占19.1%；而BMW 3系和BMW 7系分别占总销量的10.4%、16.3%。

　　另外宝马认为，轿车未来仍是主流核心市场，SUV持续增长，紧凑型豪华车市场的成长，新能源与个性化都将有所发展。而2017年BMW 7系的上市将意味着宝马有史以来加速最快的汽车面市。这款产品也是第一个把定制引入中国的品牌。

　　而2017年BMW 5系的推出对于中国市场所有合作与消费者来说都是信心的源泉。全新一代宝马5系的设计散发出很强的运动能力和优雅风格，现在所有新5系均采用双边双出的排列方式。全新一代宝马5系轿车的内饰，运用了真皮、实木和镀铬饰条等顶级材料，很好的平衡了运动感和商务车的优雅。在车载系统方面，新5系的导航、电话、娱乐和车辆功能。动力方面，全系车型均匹配的是8速Steptronic自动变速箱。

　　从引入中国到专为中国生产，2017年宝马第一次为单一市场专属打造出产品，那就是即将上市的BMW 1系。2017年，宝马也将推出SUV旗舰车型 X7，另外最具动感的X2也将上市。

　　在过去三年内，宝马已经推出多款新能源车型，未来5年宝马还计划继续推出多款新能源汽车领跑新能源车市场，其中2020年推出纯电动BMW X3、2021年推出BMW iNEXT。

　　2017年宝马目标新能源汽车销量要达到10万辆。与此同时，即使充电也在全国范围中快速增长，预计2017年全国公共充电桩将达到2500个，而家庭充电至2018年底将覆盖全部1-3线城市。

　　宝马集团在中国的累积销量已超过270万辆。在2016年，宝马积极适应市场变化，及时调整产品供应，并因地制宜地发展网络，同时在培训、售后服务和二手车等领域也取得长足发展。这些努力使BMW在2016年度中国豪华车“经销商满意度”和“客户满意度”调查中双双名列榜首，为宝马的“厚积而薄发”奠定基础。