2016年11月17日,由中国汽车技术研究中心主办的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”在福州市召开,寰球汽车作为峰会的合作媒体受邀参加。本届峰会以“‘一带一路’汽车产业新动力”为年度主题,邀请海内外专家学者围绕“一带一路”国际合作新机遇、新能源汽车发展新思路展开研讨。
泰国投资促进委员会广州办事处主任林松保在会上向大家分享了泰国汽车产业投资环境以及市场情况。泰国成为了全球第六大商用车的出口国,目前拥有18家汽车装配厂,国内销售量当中的50%为皮卡,45%为乘用车以及商用车。配套零部件供应厂家达到462家,其中58%为外资企业,39%为泰国企业,其余的3%为合资企业。泰国的投资优惠政策根据产业类型以及产品的不同给予的优惠政策也不一样,泰国政府在积极的鼓励一些新型能源车方面的产业的发展,在积极出台投资优惠政策。目前生产摩托车、燃料电池都可以在泰国享受到比较高的投资优惠。
以下是泰国投资促进委员会广州办事处主任林松保发言实录:
2015年的数据,泰国成为了全球第六大商用车的出口国,目前拥有18家汽车装配厂,国内销售量当中的50%为皮卡,45%为乘用车以及商用车。配套零部件供应厂家达到462家,其中58%为外资企业,39%为泰国企业,其余的3%为合资企业。二三级配套零部件供应上达到了1237家,大部分是以泰国本土企业为主,近两年泰国汽车的年产量涨幅达到了10%。今年的1到8月份产量比去年的同期增长了3.6%。目前18家汽车生产厂商总产能可以达到279万辆。2016年1月份到7月份泰国汽车产量当中占最大的是乘用车,其次是双排坐卡车,然后是重型卡车,其他的车包括大型货车等。泰国的汽车产业的投资类型主要有三个方向:1在汽车的组装与生产方面,代表的厂商有宝马等等,2汽车的研发比如说丰田、本田、日产都在泰国设有技术研发中心。3地区运营总部比如说丰田、本田和日产都将他们东盟地区的运营总部都设在泰国。泰国已经投资的汽车零部件配套的供应商有两大部分,一个是德系;一个是日系以及其他国际品牌比如说德尔福等。
2015年泰国汽车国内市场的总销量和出口总量已经突破了两百万辆。在2015年泰国的汽车的出口量为120万辆,出口总额达到了6千亿泰铢,约1200亿元人民币。另外,汽车零部件比如说汽车引擎等在2015年的出口额达到了2450亿泰铢,折合人民币约大概490亿元。欢迎重要的企业在以下的行业类型当中参与泰国汽车行业发展,包括在泰国进行重要零部件,特别是高科技零部件的生产,节能生态汽车部件的生产,天然气汽车零部件汽车零部件的生产、小型乘用车的生产以及500CC以上的大型摩托车的生产,目前泰国是拥有汽配行业的技术工人,人才超过了55万人,未来还需要在国内设立更多的研发中心和产品测试中心来提供一系列的技术方面的支持。
这是东盟主要国家汽车行业产能的情况,在2015年泰国的汽车产量在东盟的主要国家当中位居首位,达到了190万辆,其次是印度尼西亚以及马来西亚。从整个东盟国家的汽车产量来说,相对于整个东盟的6亿人口大市场来说还是比较少的。所以说泰国目前是东盟地区最大的汽车制造国,泰国政府是重点推动一吨皮卡、生态节能汽车、高品质大型摩托车的发展,在第一阶段主要是出台明确的优惠政策来创造更多的商机,在第二阶段主要是制订一系列标准化、国际化的一些标准来设立研发中心,第三阶段主要是重点进行人才培养。那么对比2014年以及2015年东盟主要国家汽车产量可以看到,在2015年泰国的汽车产量有了2%的增幅。在2015年东盟国家中汽车产量达到了390万辆,其中泰国以192万辆占到了49%,将近一半。在泰国后面是印尼以及马来西亚,包括还有越南以及菲律宾。在国际上泰国不仅是东盟地区最大的汽车制造国,同时也是亚洲的生产大国,2015年泰国的汽车生产产能在全球排到了第12位,18家汽配装配厂的年产能超过了200多万辆,预计到2017年泰国的年产量将突破三百万辆。纵观全球主要的汽车生产制造大国,中国位居第一位,泰国以191万辆位居全球第12位。
泰国的投资优惠政策根据产业类型以及产品的不同给予的优惠政策也不一样,现在跟泰国汽车产业相关的产业类型主要有下面几大类组成:包括泰国汽车组装产业、发动机的生产、以及汽车零部件的生产。比如说生产安全和节能方面的一些部件,比如说防锁死刹车系统、电子刹车动力分配系统都可以享受到比较高的投资优惠政策。其他的一些零部件的生产比如说燃油系统、传输性系统等可以享受到A3、A4组的投资优惠权益,每一组的优惠权益有什么不一样。还有安全囊、刹车等部件生产同样可以享受到比较高的投资优惠权益。最后是如转向系统、水泵等零部件生产则可以享受到非税务方面的投资优惠权益。,泰国政府也在积极的鼓励一些新型能源车方面的产业的发展,在积极出台投资优惠政策。目前生产摩托车、燃料电池都可以在泰国享受到比较高的投资优惠。
汽车产业超级集群主要分布在泰国七个府,这些都是泰国一些传统的汽车生产基地,进行汽车目标产业的投资可以享受到最高八年的企业所得税的减免,同时附加5年减半的优惠。那么在刚才所介绍到泰国七个府的汽车产业主要规划的目标产业有以下几种产品类型,比如说发动机的生产、节能零部件、电动汽车零部件、燃油系统的生产以及传输系统的固件的生产,都可以享受到刚才介绍的优惠权利。其他的还包括一些安全部件的生产、橡胶轮胎、大型摩托车等生产项目。
每一个产业类型的投资优惠权利是有分成A组和B组,A组又分为A1、A2、A3、A4,A1享受的权利比较好,可以获得八年企业所得税的豁免,其次是A2,但是总的免税额是不能超过总投资额,然后是A3以及A4分别获得企业所得税五年跟三年的所得税的减免。泰国政府现在计划是在未来是大力发展新能源汽车、电动汽车的市场,实现新能源电动汽车的本土化,为了激励这一产业的发展,现在已经计划在拟定相关的投资优惠政策,以及在修订相关的法律条文当中,而中国汽车产业无论是在新能源汽车或者是混合动力汽车方面的一些技术已经非常的成熟,所以我们更多的希望是与中国的一些业内人士多多交流,学习中国汽车产业的先进经验,共同推动节能环保汽车以及新能源汽车的创新发展。为了全方位的为投资企业提供投资服务,泰国投资委是成立了一站式的投资中心,泰国有一个很出名的火车站,这一站式的投资服务中心就正好在这个火车站的附近。在这个服务中心也召集投资相关的各个部门入驻,旨在一站式的解答投资的疑问,可以跟服务中心进行预约和中心,目前泰国投资委在中国有三个办事处:北京、上海、广州,欢迎大家来咨询投资的事宜,泰国期待大家的到来!
2016-11-17 出处:V讯网 [原创] 责编:田大鹏
2016年11月17日,由中国汽车技术研究中心主办的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”在福州市召开,寰球汽车作为峰会的合作媒体受邀参加。本届峰会以“‘一带一路’汽车产业新动力”为年度主题,邀请海内外专家学者围绕“一带一路”国际合作新机遇、新能源汽车发展新思路展开研讨。
泰国投资促进委员会广州办事处主任林松保在会上向大家分享了泰国汽车产业投资环境以及市场情况。泰国成为了全球第六大商用车的出口国,目前拥有18家汽车装配厂,国内销售量当中的50%为皮卡,45%为乘用车以及商用车。配套零部件供应厂家达到462家,其中58%为外资企业,39%为泰国企业,其余的3%为合资企业。泰国的投资优惠政策根据产业类型以及产品的不同给予的优惠政策也不一样,泰国政府在积极的鼓励一些新型能源车方面的产业的发展,在积极出台投资优惠政策。目前生产摩托车、燃料电池都可以在泰国享受到比较高的投资优惠。
以下是泰国投资促进委员会广州办事处主任林松保发言实录:
2015年的数据,泰国成为了全球第六大商用车的出口国,目前拥有18家汽车装配厂,国内销售量当中的50%为皮卡,45%为乘用车以及商用车。配套零部件供应厂家达到462家,其中58%为外资企业,39%为泰国企业,其余的3%为合资企业。二三级配套零部件供应上达到了1237家,大部分是以泰国本土企业为主,近两年泰国汽车的年产量涨幅达到了10%。今年的1到8月份产量比去年的同期增长了3.6%。目前18家汽车生产厂商总产能可以达到279万辆。2016年1月份到7月份泰国汽车产量当中占最大的是乘用车,其次是双排坐卡车,然后是重型卡车,其他的车包括大型货车等。泰国的汽车产业的投资类型主要有三个方向:1在汽车的组装与生产方面,代表的厂商有宝马等等,2汽车的研发比如说丰田、本田、日产都在泰国设有技术研发中心。3地区运营总部比如说丰田、本田和日产都将他们东盟地区的运营总部都设在泰国。泰国已经投资的汽车零部件配套的供应商有两大部分,一个是德系;一个是日系以及其他国际品牌比如说德尔福等。
2015年泰国汽车国内市场的总销量和出口总量已经突破了两百万辆。在2015年泰国的汽车的出口量为120万辆,出口总额达到了6千亿泰铢,约1200亿元人民币。另外,汽车零部件比如说汽车引擎等在2015年的出口额达到了2450亿泰铢,折合人民币约大概490亿元。欢迎重要的企业在以下的行业类型当中参与泰国汽车行业发展,包括在泰国进行重要零部件,特别是高科技零部件的生产,节能生态汽车部件的生产,天然气汽车零部件汽车零部件的生产、小型乘用车的生产以及500CC以上的大型摩托车的生产,目前泰国是拥有汽配行业的技术工人,人才超过了55万人,未来还需要在国内设立更多的研发中心和产品测试中心来提供一系列的技术方面的支持。
这是东盟主要国家汽车行业产能的情况,在2015年泰国的汽车产量在东盟的主要国家当中位居首位,达到了190万辆,其次是印度尼西亚以及马来西亚。从整个东盟国家的汽车产量来说,相对于整个东盟的6亿人口大市场来说还是比较少的。所以说泰国目前是东盟地区最大的汽车制造国,泰国政府是重点推动一吨皮卡、生态节能汽车、高品质大型摩托车的发展,在第一阶段主要是出台明确的优惠政策来创造更多的商机,在第二阶段主要是制订一系列标准化、国际化的一些标准来设立研发中心,第三阶段主要是重点进行人才培养。那么对比2014年以及2015年东盟主要国家汽车产量可以看到,在2015年泰国的汽车产量有了2%的增幅。在2015年东盟国家中汽车产量达到了390万辆,其中泰国以192万辆占到了49%,将近一半。在泰国后面是印尼以及马来西亚,包括还有越南以及菲律宾。在国际上泰国不仅是东盟地区最大的汽车制造国,同时也是亚洲的生产大国,2015年泰国的汽车生产产能在全球排到了第12位,18家汽配装配厂的年产能超过了200多万辆,预计到2017年泰国的年产量将突破三百万辆。纵观全球主要的汽车生产制造大国,中国位居第一位,泰国以191万辆位居全球第12位。
泰国的投资优惠政策根据产业类型以及产品的不同给予的优惠政策也不一样,现在跟泰国汽车产业相关的产业类型主要有下面几大类组成:包括泰国汽车组装产业、发动机的生产、以及汽车零部件的生产。比如说生产安全和节能方面的一些部件,比如说防锁死刹车系统、电子刹车动力分配系统都可以享受到比较高的投资优惠政策。其他的一些零部件的生产比如说燃油系统、传输性系统等可以享受到A3、A4组的投资优惠权益,每一组的优惠权益有什么不一样。还有安全囊、刹车等部件生产同样可以享受到比较高的投资优惠权益。最后是如转向系统、水泵等零部件生产则可以享受到非税务方面的投资优惠权益。,泰国政府也在积极的鼓励一些新型能源车方面的产业的发展,在积极出台投资优惠政策。目前生产摩托车、燃料电池都可以在泰国享受到比较高的投资优惠。
汽车产业超级集群主要分布在泰国七个府,这些都是泰国一些传统的汽车生产基地,进行汽车目标产业的投资可以享受到最高八年的企业所得税的减免,同时附加5年减半的优惠。那么在刚才所介绍到泰国七个府的汽车产业主要规划的目标产业有以下几种产品类型,比如说发动机的生产、节能零部件、电动汽车零部件、燃油系统的生产以及传输系统的固件的生产,都可以享受到刚才介绍的优惠权利。其他的还包括一些安全部件的生产、橡胶轮胎、大型摩托车等生产项目。
每一个产业类型的投资优惠权利是有分成A组和B组,A组又分为A1、A2、A3、A4,A1享受的权利比较好,可以获得八年企业所得税的豁免,其次是A2,但是总的免税额是不能超过总投资额,然后是A3以及A4分别获得企业所得税五年跟三年的所得税的减免。泰国政府现在计划是在未来是大力发展新能源汽车、电动汽车的市场,实现新能源电动汽车的本土化,为了激励这一产业的发展,现在已经计划在拟定相关的投资优惠政策,以及在修订相关的法律条文当中,而中国汽车产业无论是在新能源汽车或者是混合动力汽车方面的一些技术已经非常的成熟,所以我们更多的希望是与中国的一些业内人士多多交流,学习中国汽车产业的先进经验,共同推动节能环保汽车以及新能源汽车的创新发展。为了全方位的为投资企业提供投资服务,泰国投资委是成立了一站式的投资中心,泰国有一个很出名的火车站,这一站式的投资服务中心就正好在这个火车站的附近。在这个服务中心也召集投资相关的各个部门入驻,旨在一站式的解答投资的疑问,可以跟服务中心进行预约和中心,目前泰国投资委在中国有三个办事处:北京、上海、广州,欢迎大家来咨询投资的事宜,泰国期待大家的到来!