9月16至18日，2016年中国量产车性能大赛(CCPC)首站在克拉玛依热力开赛。东南汽车旗下的热销SUV车型——东南DX7首次参赛便频传捷报，凭借良好的性能和灵敏的操控，斩获紧凑型增压SUV组综合冠军、动力性单项冠军和操纵稳定性能单项冠军。

　　中国量产车性能大赛(CCPC)是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合打造的国家级专业汽车赛事，参赛车型涵盖国内主流品牌核心在销车型，堪称是一场真正意义的“中国汽车奥运会”。今年首站决赛设在神秘瑰丽，地貌多为戈壁滩的克拉玛依，主要考验车辆在城市道路、自然戈壁等多种特殊路况环境下的的动力、操控、燃油经济性方面的表现。

　　首站克拉玛依站吸引了国内众多汽车品牌同场竞技，东南DX7在高手云集的竞赛中杀出重围，先以300公里16.21L，5.4L/百公里的超低油耗斩获紧凑型增压SUV自主品牌第一名，又以18秒04和3秒86的成绩分别获得0-400直线加速、麋鹿测试紧凑型增压SUV小组第一的优异成绩，领先同组合资品牌，并凭借在全部七项比赛中稳定且优异的表现，斩获紧凑型增压SUV组综合冠军，足以体现其过硬的产品品质。

　　在赛场上，东南DX7在面对难度最大的、集合多种复杂路况的长距离经济性测试赛时，完美展现了强劲性能、超低油耗及高稳定性，不得不说这得益于东南DX7强大的产品实力。东南DX7搭载三菱全新一代全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，经过团队长时间的悉心调教，最大输出功率156马力，峰值扭矩220牛·米，动力输出更稳定、充沛。与澎湃动力相匹配的6速手动变速箱或HPT原装进口手自一体变速箱，反应灵敏，换挡平顺，可更好地提升动力和燃油经济性。在底盘方面，DX7装配升级优化调校后的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，使驾驶更平稳，进一步提升整车安全性、操控性。

　　车手吴爽更是凭借其精湛车技，将DX7的极佳性能展现得淋漓尽致，据了解，与其他品牌外聘赛车手不同，东南汽车派出公司的年轻工程师吴爽参赛。提及比赛，他说道：“DX7在赛场上的出彩表现与它的良好性能密不可分，尤其在面对这么多重路面障碍，依旧能保持良好的运行状况，更是让我对接下来比赛信心十足。”

　　作为东南汽车与宾法战略合作打造的精品SUV，东南DX7无论是在产品设计、技术开发乃至产品验证的过程，都力求达到国际化水准。此次在CPCC赛场这一检验汽车产品性能试金石上，DX7就顺利通过了严酷苛刻的赛场检验，以实际行动向消费者展示东南汽车超过20年成熟的品质积淀，获得不少业内人士以及消费者的认可。同时，东南汽车也借此次量产车赛事机会，收集积累更多的技术数据和经验，推动量产车技术的创新和产研思维的改进，进一步提升产品品质。