“92 年”的班长也有充分发挥

二工厂总装车间一线员工张雅东

　　采访张雅东时正值总装车间两班倒间歇，张雅东是一汽轿车二工厂总装车间甲一次内饰一班班长，管理两条生产线。简单理解总装就是将经过质量认证成熟的零部件装配到车身上，零部件安装得牢不牢靠直接决定产品的品质感受。

　　张雅东是92年的年轻员工，2010年入职一汽奔腾，2016年成长为班组的班长。据了解，车间班组班长平均年龄是30岁，张雅东迅速成长背后付出的努力可想而知，如今工作记录上没有一项质量问题与他有关，所管理的班组还做到了三星级“零缺陷”。

　　奔腾B50、X80、B90、欧朗、B30以及全新奔腾B50均经过张雅东所在总装车间一步步走向成熟。张雅东认为，虽然外界不看好自主品牌，但从他工作经历来看，经过严苛管理的产品品质自己是放心的。

　　据了解，全新奔腾B50在量产初期，张雅东带领的班组完成了车间下达的各项质量指标，解决并落实了生产问题，为全新B50投产奠定了良好的基础。管理总装班组过程中，每一个安装到车上的零部件都可以追踪到工序及经手员工，出现任何瑕疵情况，都会通知第一时间改进，这个反映速度是奔腾产品品质的保证。

　　多达九道精细工艺处理题

涂装车间一线员工霍立峰

　　为保证车辆的品质，一般参观工厂涂装车间是不让进入的，涂装工序是一个密封除菌的环境，在采访期间，记者是在涂装车间后续产品审查生产线上见到了霍立峰。霍立峰是二工厂涂装车间的班组班长，负责审查两条生产线，确保车身涂装品质。

　　采访霍立峰时丝毫看不出他是在一汽轿车工作已有20年时间，解答记者每一个提问都显得精神气十足，第一次参观工厂同行被他的工作态度感染，评价其是称十足的劳模。查看履历发现此前霍立峰获得过清华大学中央企业班组长岗位管理能力资格认证。

　　涂装车间两条生产线最多时候日均流水1000多台，涂装经过至少九道精细工艺处理，提升生产效率和品质离不开智能化设备的应用。霍立峰介绍，二工厂涂装车间目前有诸多的智能化设备应用，如面漆采用的是6轴高静电式全自动喷涂机器人，可完成多种车型上百种颜色的喷涂；通过车间中央控制系统可实时监控现场设备状态并可以远程控制以及场内每位员工都可以通过查询人机界面全线设备状态及生产信息等。

　　车身涂装在外人看来可能只是一道“外衣”，但披上这件“外衣”之前保证品质精细是员工持续不断的付出努力，涂装车间参观过程中，有一处温馨的细节是厂内员工园地布置有孩子的画作，霍立峰称，工人平常在厂里的时间比在家还要多，希望通过这种方式让员工感受到家的温暖。

　　与300 多台机器人打交道

二工厂焊装车间一线员工王泓博

　　王泓博是二工厂焊装车间焊装维修甲班班长，在车型生产过程中主要负责焊装维修。2010年刚毕业来到二工厂时，王泓博称对在自动化率达85%的焊装生产线上工作感到兴奋，自己也通过不断努力将课本知识与工厂现场维护实际相结合，不到半年时间全面掌握了所负责区域的设备维护维修技能，迅速成长为班组组长。

　　工作过程中王泓博主要是与机器人打交道，目前二工厂内有300多台机器人设备，奋战在自动生产线上，除了平时维护维修，还要对设备加以质量提升，比如机器人对工装夹具的影响以及轨迹的精细化，确保100%焊点调试确认以及降低焊点飞溅率。所在生产线承接了B70、B30、B50以及X80等车型项目。全新奔腾B50项目提升中，王泓博主动承担了产能提升，解决提升了11处机器人制约生产的问题。

　　王泓博并不认为自主品牌品质上比不上洋品牌，对奔腾每一款车型调试过的产品都有信心。全新奔腾B50上市约一年前在二工厂调试设备时，王泓博称这款车对年轻人来说有很大的吸引力。