笔者第一次见到谢瑞麟的名字，是在去年珠海国际赛车场的一个非比赛日。当时，维修区内的一辆方程式、一辆前驱房车和一辆轻量化后驱跑车上，都赫然印着谢瑞麟的名字，这样的情景，让人印象不深刻都难。

　　冲破阻力投身赛车

　　上述的一幕发生在2015年的春季，那时候正是这位香港车手正式接触赛车运动的开端。众所周知，当前的香港并无永久性赛车场，政府也并不鼓励玩车和赛车等活动。同时，谢瑞麟的家庭中罕有汽车运动爱好者，自己的日常工作又与赛车运动没有交集，想要参与赛车运动并非一件容易的事情。但男性大多具有的机械和速度情节依然在谢瑞麟的身上生根发芽。在拥有了相当雄厚的经济基础后，他在24岁的时候走向了赛车场。

　　犹如找到知己的谢瑞麟对各种各样的赛车都产生了兴趣，因此便出现了文章第一段所述的场景。谢瑞麟希望通过更多的练习、更多的比赛、驾驶更多类型的赛车来达到快速进步的目的，把失去的时间追回来，前驱房车、后驱跑车、甚至高达数百匹马力的四驱赛车都曾载着谢瑞麟完成一场场比赛。

　　在方程式中找到归属感

　　方程式赛车作为专门为性能而生的速度机器，是赛车世界中不可或缺的一部分，因此顺理成章地进入了谢瑞麟的视野。起初，在谢瑞麟的眼中，方程式作为专业化程度很高的赛车，应该是常人难以驾驭的，但在朋友的邀请下，谢瑞麟尝试驾驶了方程式赛车，这大大消除了他与这种性能机器之间的距离感，甚至萌生了全年征战方程式的念头。

　　此时，摆在谢瑞麟面前的方程式锦标赛并不少，经过慎重的考虑，他选择了FIA F4中国锦标赛。据谢瑞麟表示，F4赛车的性能非常均衡，马力输出也很适中，即便是经验不多的车手也能较快地适应F4赛车的速度。同时，F4赛车的底盘平衡性很好，能够为车手培养出敏锐的车感。更重要的是，F4中国锦标赛拥有比其他赛事更加突出的性价比。

　　寻得方向 放飞翅膀

　　加盟经验丰富的凯飞车队后，谢瑞麟开始了他的F4生涯。刚开始的时候，接触赛车时间不长、经验不足的谢瑞麟不可避免地遇到了一些困难。但在自身不懈努力以及车队的帮助下，谢瑞麟很快就取得了进步，在2015赛季收官站的最后一回合，谢瑞麟获得第三名，首次登上领奖台。2016年，谢瑞麟继续携手凯飞车队连续第二年参加F4中国锦标赛，显示出他对赛事和车队的信心，以及继续前进的动力。在颇具难度的成都赛道，谢瑞麟惊人地在排位赛中取得第二名，并在第四回合再次登上领奖台，进步速度值得肯定。

　　谢瑞麟也充分肯定了F4中国锦标赛的价值：“习惯了F4赛车的速度后，再驾驶其他赛车，都会更加得心应手，说明参加方程式比赛对驾驶技术的提高有很大帮助，也帮助我在如此短的时间内成为一名真正的赛车手。”

　　未来，谢瑞麟的前途不可限量，相信他会永远记得在F4赛场征战的日子，以及F4赛车给自己带来的提升。