6月1日，在德国斯图加特举行的第十八届国际最佳发动机大奖颁奖仪式上，由国际专业媒体组成的评委会将1-1.4升级别“2016年度最佳发动机”颁发给PSA集团研发的1.2升三缸涡轮增压汽油发动机，这是该款发动机连续第二年获得此项荣誉。在颁奖仪式上，PSA集团动力总成与底盘总监Christian Chapelle表示：连续两年获得这个奖项，是对集团技术工作的极大肯定，认可了我们在提升整车性能表现、优化发动机及减少环境污染方面所作的努力。

　　而在国内车市，东风雪铁龙旗下产品新C4L在2015年8月便首次搭载了1.2THP发动机;2015年11月，东风雪铁龙新一代高效能中级车C4世嘉，同样搭载了1.2THP此款年度最佳发动机，为喜爱东风雪铁龙的消费者提供了更高效、更经济、更环保的车生活。

　　动力高效

　　说起1.2THP发动机，可谓大有来头，大量应用目前发动机研发领域及PSA的多项先进技术研究而成。采用了同级罕有的小涡轮技术，1000转涡轮便介入工作，1750转就可以达到230Nm的峰值扭矩。

　　1.2THP发动机采用了高强度的喷油压力，燃油进入缸体内加工时，可以达到高度雾化，并且能够和空气更加充分的融合，自然就提升了车辆的动力性和经济性。同时，双连续可变进排气正时系统也变得更加智能，能够顺应转速的需求，及时调整进排气角度，达到效率更高的配气效果，提升驾驶的稳定性。

　　节油出众

　　目前为止，国内1.2THP发动机在燃油经济性上还保持着一项纪录：今年一辆自动挡汽车在仅仅加满一箱油的情况下行驶了1878公里，实现了100公里2.93升的油耗，经济效益可见一斑。

　　全铝合金的缸体采用轻量化处理，高度集成化设计，搭配带铝涂层的混合式缸套，降低了发动机整体质量，却大大提升了动力输出;全钢锻造曲轴，采用德国Schenck动平衡机实现曲轴高精度的动态平衡量控制，不仅实现了轻量化，还全面提升了发动机运作的稳定性;先进的热量管理系统，能够快速提升发动机工作温度，提高发动机工作效率，降低了油耗和排放。

　　此外，新式整体式曲轴油封、低摩擦涂层、高质量A5/B5等级机油，不仅能提升发动机性能，更全面减少因机械摩擦而产生的不必要消耗，从而提高了燃油经济性。湿式正时平带，非圆正时凸轮轴齿轮技术、创新的无声平衡系统、双质量飞轮等保障了1.2THP发动机行驶途中的平顺性。