5月28日，2016“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛成都站排位赛在成都国际赛车场结束。在20分钟的激烈冲刺过后，来自UMC车队的布鲁诺拿下杆位，凯飞车队的谢瑞麟第二，广汽三菱车队的吴若鹏第三。

　　周六的成都天气不错，天空出现了阳光，气温相比周五也有了一定的提升。良好的天气，更有利于车手充分发挥轮胎的性能，对比赛的安全性和观赏性都大有帮助。当天上午，两节自由练习都在安全的环境下顺利完成，几乎所有车手都在自由练习中完成了赛车的设置并总结出各自的成都赛道攻略，为排位赛做足了准备。

　　下午1点20分，跃跃欲试的车手们纷纷登场进行计时，此时天气渐渐转晴，全部车手都选择用锦湖轮胎提供的ECSTA S700干胎出战。

　　在两节练习赛中表现抢眼的UMC车队车手、“铭泰之星”布鲁诺第一个做出有效时间，成绩为1分31秒478，领先同为“铭泰之星”的北京曼斯瑞车队车手林泰安多达1.7秒之多。

　　在自己的第二圈，布鲁诺将圈速缩短到1分30秒251，相当惊人。广汽三菱车队的吴若鹏跑出1分32秒872占据第二位。此时林泰安第三，谢瑞麟第四，杨曦第五，刘凯第六，刘阳第七，奚修平第八。

　　比赛剩余14分钟时，有朋自远方来车队的刘阳冲出了赛道，赛会因此出动了红旗，所有赛车都回到维修站。几分钟后，刘阳的赛车被送回封闭区，比赛随即恢复。

　　剩余10分钟时，广汽三菱车队的杨曦将成绩提高至1分33秒413，在排名方面也超过凯飞车队的谢瑞麟上升到第四。但杨曦的第四名很快被北京曼斯瑞车队的刘凯夺走，后者的成绩是1分33秒067。

　　一圈后，刘凯再次以1分32秒875的圈速刷新自己的成绩，并超过队友林泰安上升到第三位;吴若鹏的成绩也提高至1分32秒407，但仍落后布鲁诺较多。

　　随后，林泰安和杨曦纷纷刷新自己的成绩，分别做出1分32秒560和1分32秒848，上升至第三和第四位，刘凯下跌至第五。

　　最后时刻，此前表现较为低调的谢瑞麟突然做出惊人的一圈，以1分32秒071的成绩从第六位径直上升至第二位。排位赛很快结束，布鲁诺获得自己在F4中国锦标赛的首个杆位，谢瑞麟第二，吴若鹏第三，林泰安第四，杨曦第五，刘凯第六，刘阳第七，奚修平第八，以上名次将作为第一回合决赛的发车顺位。

　　以下是排位赛前三名赛后感言：

　　UMC车队布鲁诺

　　上次在珠海的比赛比较困难，赛车有一定的问题，导致成绩不太理想。这次，赛车的问题全部解决了，我的发挥也很好，因此顺利获得了杆位。成都这条赛道有很多高速弯道，高低落差也比较大，很有意思，但也很有挑战性。

　　凯飞车队谢瑞麟

　　成都的天气变化很大，赛道对体能的要求比较高。不过，我在健身方面付出了不少努力，所以能在艰苦的比赛中坚持下来。车队也在赛车的调校和轮胎的使用方面很有心得，让我可以把注意力集中在驾驶上。

　　广汽三菱车队吴若鹏

　　我的2016赛季比较多灾多难，在珠海因为赛车问题损失了很多积分，这一站右手又受了伤，能在排位赛获得第三已经是相当不错的结果。今年，面对更强的对手，我的目标是维持第二的年度排名。