“徐向阳老师可好了，上一次寰球年度车测评时，他跟说我，小姑娘你别跟着我了，你看车晃悠得挺厉害的，你想采访什么一会儿我试完车都告诉你。”寰球汽车同事此前向记者讲述了第一次接待徐向阳做年度车评委时的情景。

　　赛道上偏爱双擎

　　作为第二次参加寰球年度车测评的徐向阳，对相比上一次测评多了十多辆车、总共43辆入围年度车显得有些兴奋，但过大的信息量也让其深感责任重大。

　　1月7日下午，徐向阳开着其座驾奔驰E级轿车来到年度车测评现场锐思赛道，很自然地融入到刚刚进行不久的赛道测试环节。年度车测评下午场的车型中还涵盖了SUV和中高档轿车、跑车等。

　　第一辆测评车，徐向阳选择了雷凌双擎。“丰田的混动车确实性价比很高，我正在向周围的同事推荐，这款车能做到跟传统燃油版的雷凌相同的起步价，同时又不失车的性能和操控，动力切换非常流畅。”徐向阳测评完说道。同时，赛道环节的其他测试车型如宝马、别克英朗，徐向阳也给出了中肯的测评：“宝马3系的驾驭感是它的优势，英朗则偏向家用车。”

　　SUV增长两端走

　　对于2016年的SUV发展走势，徐向阳在测评过程中也做了分析：“2016年SUV还会持续增长，毕竟其在乘用车领域占比不到三分之一，基数低，增长空间还很大。”

　　徐向阳告诉寰球汽车，2016年SUV的增长因素将突出表现在两个方面，第一个是SUV作为家庭拓展用途，将成为越来越多家庭第二辆车的选择，中高端以及高端的SUV的需求将在这个方面体现;第二个则是四五线城市的增量，由于这类城市居民对车的需求是能拉人、拉物满足多功能多路况的需求，是低端高性价比的SUV增长快的主要市场。

　　“因为这两方面因素的影响，2016年SUV两端走的市场分化将会表现非常明显。”徐向阳测评广汽丰田新汉达兰的过程中告诉记者，新汉兰达的动力、做工和尺寸协调得很好，外观内饰的线条也很符合中国中高端消费者审美。

　　德系设计契合中国

　　徐向阳是这次记者全程陪同的评委中效率很高的一位专家，其不仅全程逐一亲试，并且每试一款都会从记者手中接过评分表仔细地对比打分。

　　很快，徐向阳在嘉宾中第一个测评完了所有入围的SUV车型，紧接着去准备下午场第二批中高端轿车的测评。

　　在准备期间，徐向阳向记者讲解了自己的一套车型外观审美标准：“德系车的外观因为其哲学理念与中国相似，所以造型易被中国消费者接受，美系凯迪拉克、林肯造型的攻击性比较强，显示美国的个人主义精神，日系、韩系的特点虽然不明显，但越来越漂亮的外观也非常受中国人喜欢。”

　　打造年度车品牌

　　当天测评完，徐向阳也对今年年度车做出了评价：“这次年度车测评车型众多，燃油、混动和纯电动车型俱全，竞争激烈，SUV突出，车型新技术和智能运用上有亮点。”其中，记者全程陪同专家测评发现，有关车型新技术和智能运用上的特点在第二次年度车测评中体现得尤为明显。

　　年度车测评当天，在太平洋的另一端正在进行着CES展，以往都是科技企业的盛会，如今汽车领域也频频入场。“无论高中低端汽车品牌，2015年互联网社会的兴起，明显在产品中有关智能应用的体现节奏加快了，以往两年时间面世的缩减到一年时间甚至更快。”寰球汽车集团董事长吴迎秋回应徐向阳表示。

　　“很佩服吴迎秋老师的胆识，寰球年度车正在逐步打造成为一个有特色、有影响力的专业汽车测评品牌。”徐向阳对年度车测评寄予了希望，下一步定量化评测指标减少信息量太大带来的主观测评将会更好。