据中国乘联会近日公布数据显示，3月份，吉利汽车累计销量48501辆，较去年同期增长约40%，远高于行业9.38%的增幅。今年一季度，吉利汽车累计销量达到140523辆，同比增长高达57%，在中国自主品牌中增幅尤为显著，充分体现了通过一系列战略调整和变革后的新吉利，从转型的阵痛期蛰伏到逐步发力，吉利汽车的战略转型已出现成效。

　　据悉，2015年4月，吉利汽车发布全新的品牌战略，强化和提升吉利母品牌，在统一的品牌构架下完善产品谱系，打造精品车型;去年12月，在北京水立方公布了全新的品牌使命“造每个人的精品车”。

　　改变和丰富现有的产品结构及布局——吉利汽车全新整合的品牌架构和渠道更需要高产品力来支撑，随着新金刚、新帝豪、新远景、豪情SUV、博瑞等多款新品的上市，吉利汽车品牌和渠道的整合也在平稳中推进，提升了营销体系的渠道软实力，销量也因此有了稳步的提升。

　　进入2015年，3月吉利新帝豪的销量为20,621辆，同期增长約66%，一季度累计销量59959辆，同比增长86.8%，巩固了新帝豪在自主品牌轿车领域销量冠军的到位;吉利新远景在3月的销量为10,453辆，同期增长超过十倍。一季度累计销量30357辆，同比增长710.8%，成为自主A级车市场中的一匹黑马。吉利金刚3月份销量6,555辆，同比增长7.7%，一季度累计销量18159辆，同比增长18.6%;吉利运动型GX7 3月份销量6,297辆，同期增长約7%，一季度累计销量18429辆，同比增长72.2%。吉利汽车在2015年赢得了真正的“开门红”。

　　4月9日，代表着吉利最高造车水平的“最美中国车”——吉利博瑞正式上市。作为吉利深化转型的开山之作，吉利博瑞凭借着媲美合资品牌造型设计、丰富配置、品质做工以及亲民的售价，一经上市就成为舆论和市场焦点，搅动了整个合资中级车市场，实力不容小看，彰显出吉利汽车进军中级车市场，向上走的信心和决心。

　　产品能够得到消费者广泛的认可，证明了吉利汽车的战略转型之路没有走错。2015年第一季度已经结束，对于吉利汽车而言有如此良好的势头，让我们有理由相信，随着博瑞以及吉利后续新品的不断推出，吉利汽车将在2015取得更好的业绩。