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　　4月20日，上汽乘用车不仅携荣威和MG双品牌全系车型亮相2014北京国际车展，更集中展示了有着自主品牌“最强动力总成”之称的全新一代动力总成“CUBE-TECH”，以及包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、燃料电池轿车在内的“中国最完备新能源体系”。这意味着掌握核心技术的上汽乘用车率先进入“新动力时代”，以自主品牌车企领军者之非凡气势，引领中国自主品牌进入新的发展阶段。

 　　“最强动力总成”发布  引领自主品牌进入“新动力时代”

　　长期以来，动力总成技术滞后，一直是制约中国自主品牌车企发展的一大瓶颈。今年4月初，上汽乘用车的最新一代动力总成“CUBE-TECH”，一经媒体披露便广受关注，被喻为“自主品牌最强动力总成”，率先突破了中国汽车行业的“动力瓶颈”。在北京车展上，上汽乘用车正式发布了这一动力总成。

　　
　　据了解，“CUBE-TECH”新一代动力总成是上汽自主研发以及与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统，是拥有全球领先水平的动力成总系统。上汽已规划在未来5年内将其搭载于下一代荣威和MG产品中，以期达到“碳排放减少、动力性提升、经济性提升”均“超过20%”的战略目标，实现高性能和节能环保的完美平衡，在满足消费者强劲动力的驾驶体验的同时，履行节能环保的企业社会责任。

　　
　　值得一提的是，上汽不仅是首个与世界级跨国汽车巨头在动力总成这一核心技术上进行联合开发的中国车企，还在全球范围内与国际大型汽车集团共享知识产权。因此，搭载“CUBE-TECH”自主开发的全系列车型将可以在世界范围内销售，如欧洲、东南亚市场等。同时，除了为荣威、MG系列车型匹配外，上汽的研发成果还具备对外输出的能力，实现对中国汽车产业的反哺。

　　中国自主品牌车企的发展壮大，将是一个阶段性逐步推进、逐步成长的过程。上汽乘用车在成立的最初几年便完成了产品布局；2012年4月，上汽乘用车推出了第二代产品的旗舰车型荣威950，在产品品质、技术性能和品牌价值方面都有大幅提升，不仅揭开了上汽第二代产品投放的序幕，更是率先引领中国自主品牌车企进入了发展的“2.0阶段”。

　　时隔两年，上汽乘用车在产品品质性能与品牌溢价持续提升的同时，在最核心的动力总成方面也取得了重大突破。全新一代动力总成“CUBE-TECH”的发布，表明上汽乘用车在核心技术上达到了国际一线水平，未来全系动力总成技术领先已成定局。上汽乘用车也因此成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主车企。

　　这套自主品牌“最强动力总成”今年起将陆续搭载在上汽的下一代产品上，并与上汽逐步成熟且成功实现市场化运作、被公认“国内最完备”的新能源体系一起，将上汽自主品牌产品强势带入“新动力时代”，引领中国自主品牌进入新的发展阶段。