两会，无疑是中国最引人注目的政治事件之一，今年的两会在本周刚刚结束。与会代表和委员一面紧盯政策动态，一面抛出自己关注的问题。

　　今年两会中，关于汽车行业的政策或提案显得有些“低调”，业内人士在谈论的时候总觉得少了点儿“料”，像“新能源汽车”、“自主品牌发展”等老话题再次成为了人们关注的焦点。

　　早在两会前，就有人提出疑问，“会因雾霾推进新能源车吗”？郑州宇通客车企业集团总裁汤玉祥建议，在政策层面给予新能源客车更为有力的支持，一方面继续推广补贴常规混合动力客车，另一方面扩大新能源客车产品的推广范围。北汽集团董事长徐和谊也呼吁，解决充电问题是新能源汽车推广的核心任务。新能源汽车推广前景及进程成了众车企竞相关注的焦点。

　　两会期间，一汽董事长徐建一在接受采访时倡导：“中国官员应带头消费自主品牌”，这让人不由得想到了红旗H7冷清的市场销量。然而，即使官员带头消费自主品牌汽车，影响又能有多大呢？真正能够带动自主品牌发展的关键力量到底是什么？

　　 除此之外，最博得大家眼球的无疑是吉利集团董事长李书福打黑车到会场的经历，这让他不禁感叹——出租车都去哪儿了？针对这样打车难的问题，李书福认为要从管理上开放，打破现行由政府和经营老板把持的垄断格局，改用公开、公平的市场竞争运营出租车市场，要由现在以公司为主的运营模式，逐步过渡到由个体经营者参加的多元化经营形式。一时，为“黑车”正名的呼声四起。

    汽车行业的新老话题在两会中讨论的热火朝天，是否真的提出了有益的提案，这些问题的症结又在哪里？今天，就让我们冷静下来做个思考。

    下面我们就请专家谈谈他们关注的两会汽车话题。