中国万向集团在对豪华混合动力汽车制造商菲斯科的竞拍中胜出，出价1.492亿美元，大约是菲斯科最初寻求的收购价的六倍。这次拍卖持续了三天，经历了19轮投标，李泽楷团队以10万美元之差败北。
【竞购发端】
李泽楷自去年起，就对菲斯科所拥有的混合动力汽车技术非常感兴趣，2013年以2500万美元的低价向美国能源部购买了菲斯科原本价值1.68亿美元的债券，并且有意进一步收购菲斯科。
菲斯科在去年11月申请破产之时，曾要求破产法官准许混合动力公司以2500万美元的价格完成购买。但由菲斯科下游的零部件供应商和经销商组成的无担保债权人反对这一报价，从而帮助中国最大的汽车零部件供应商万向集团于去年12月进入到交易环节中。
于是就变成了“万向PK李泽楷”的竞购。
【各方筹码】
李泽楷：
1、债权人：自去年起，李泽楷就对菲斯科所拥有的混合动力汽车技术非常感兴趣，2013年以2500万美元的低价向美国能源部购买了菲斯科原本价值1.68亿美元的债券，并且有意进一步收购菲斯科。
2、弱势：没有提及收购菲斯科后如何恢复生产，这被怀疑为一种资本炒作。
万向：
1、拥有菲斯科唯一电池供应商A123系统公司：没有A123提供的电池，菲斯科就没有办法运营，其产品开出停车场都很困难。如果菲斯科更换新的电池供应商，则需要耗费几年时间才能研发配套成功。菲斯科的债权人不能忍受这个等待时期有可能错失的市场机会。
2、菲斯科债权人的支持。
3、出价比李泽楷团队高出10万美元。
【竞价经过】
2013年11月，菲斯科拖欠美国能源部贷款被拍卖，李泽楷旗下的混合动力技术控股公司出价2500万美元竞买。
2013年12月底：2572.5万美元
鲁冠球 旗下万向公司插足，比李泽楷收购价多出72.5万美元。
2014年1月初：2600万美元
李泽楷第一次小幅加码100万美元。
2014年1月10日：3570万美元
万向公司第一次加价近1000万美元。
2014年1月13日：5500万美元
李泽楷第二次加价2900万美元。
2014年2月15日：1.492亿美元
经过19轮投标，万向竞价胜出，收购价大约是菲斯科最初寻求收购价的六倍。
【竞购的好处的风险】
好处：
此次竞购的最终赢家获得的“战利品”不只是菲斯科的汽车产品或设计，还包括其知识产权，其中涉及的36项专利(大约一半为待定)，包括电气传动系统、太阳能等专利技术。
对李泽楷而言：看到了电动车在中国的机会，并一再强调开创IT业与汽车互联的大胆尝试；或在资本市场有意图。
对万向而言：获得了一个打进美国市场的入口点，离“造车梦”更近一步。
风险：
溢价过高，整合风险等。
【谁是菲斯科】
菲斯克（Fisker）是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商，拥有自己的设计工作室。公司于2005年成立后，主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向，并将于2009年推出自己的首款混合动力量产车型。
菲斯科一度和美国电动汽车巨头特斯拉齐名，与特斯拉生产豪华纯电动汽车所走路线不同，菲斯科选择的路径则是生产豪华插电式混合动力汽车。两者都曾经是“高富帅”，如今特斯拉“意气风发”，而菲斯科的处境则是被收购。
菲斯科2012年春季的资产评估为22亿美元左右，由于经营不善与财务控制不力，菲斯科陷入破产边缘。截至2013年7月，其账面上还有一笔来自美国能源部的1.71亿美元贷款未偿付。如今，菲斯科停产已超一年。（腾讯财经综合）
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