在轿车已经进入家庭以后呢，其实我们车里面就多了一个特殊的成员——儿童。应该说小孩子坐车的话是非常危险的，我们现在车里面两个非常重要的保护乘员的技术措施，就是我们说安全带、安全气囊，这两个技术的话对儿童都是无效的。

　　儿童乘车最安全的方式就是选用儿童安全座椅。现在这方面存在以下难题，第一就是很多家长可能就是压根一点意识都没有，并且我们现在还没有一个渠道告诉大家，怎么正确使用儿童座椅，怎么保证儿童在车内的安全。第二就是我们国家对儿童乘车的安全性没有立法，可喜的是上海市首先在《未成年人保护法》条例里面已经写入了这条内容。它规定了两点，一点呢就是12岁一下儿童乘车不许坐在汽车的前排，只能坐在后排。第二个就是4岁以下的儿童在乘坐家用轿车出行的时候必须要使用合适的儿童座椅。这一条写在《未成年人保护法》里面可能力度不够，但好处是至少有一个渠道来传递，在车内到底怎么能保护儿童的安全。最佳的方式应该是这个内容写入道路交通安全法，因为交警在执法的时候对不使用儿童安全座椅作为违章行为处理的话，会有一种强制性。我估计在未来一两年这样的内容会写入道路安全法里。但是写在《未成年人保护法》里交警是不能根据未成年人保护条例执法的，它不是一个交通违章行为，但是跟我们不系安全带一样，儿童不正确选用安全座椅的话，其实是一种交通违章现象，这是立法方面的问题。第三就是有一个很麻烦的地方，就是我们连成年人正确使用安全带的理念都还没很好地养成，在国内一些大城市还好，尤其是在一些中小城市和农村，大家开车和坐车基本都不使用安全带的，安全带的使用其实已经很方便了。就在手边的一个安全工具，相对于安全座椅已经很方便了，都不去使用，要他去选用一个使用复杂的多，更不方便的，并且要额外花一笔钱的这么一个儿童安全座椅的话，我觉得有相当的难度。

　　所以国内儿童座椅的话销量是非常小的，我们国家一年婴儿的出生率大概是两千多万，但是儿童安全座椅在国内的销量一年只有50万左右，儿童座椅的普及率是相当相当低的，也就是只有百分之二点几。所以这是一个交通安全的漏洞。

　　但是在一些大城市，人们的安全意识和措施在提升，要有两个措施（来解决这个问题）。第一个就是要有适当的渠道来进行宣传，第二个呢这是一个道路交通违章的行为，要强制。要这么两个措施的话呢，一种是教育，然他知道这个的危险，第二个是作为一种道路交通违章的行为。一手软一手硬的话，应该会起到很好的效果。