很多老百姓想买二手车但是不敢买，为什么不敢买，就是知道二手车市场里有很多不规范的情况，比如说调里程表，比如车况比较差但是当好车来卖，这种情况会比较多，很多老百姓在买车的时候会找周围懂车的朋友去帮他选车，但是帮忙选车也可能会看走眼，这就会发生一些不愉快的情况，因为我们的市场本身存在着一些不规范的运作情况，同时我们在交易评估环节上没有一个统一的标准，一个比较规范的检测方法和检测流程，这样的话使我们在二手车鉴定评估过程中会存在一定的差异。

        新的国家标准出台以后，在鉴定评估方面更加规范，首先我们看到国标上有一套规范的鉴定流程，同时对于车况最终的鉴定结果会有一个量化的结果，消费者通过这个量化的结果也可以看出自己想买的车辆的质量状况，能够做到让广大消费者明明白白的去消费，应该说二手车的市场环境能够得到极大的改善。

        这个标准虽然是国家标准，但它是个推荐性的标准，靠整个国家在标准推广过程中引导企业规范经营。一些运作比较规范的品牌企业首先引入国家标准的一些方法和工具，按照国家标准的这种规范流程向消费者提供二手车的检测报告。当然也有一些企业会用国家标准作出一系列的企业硬性标准来，对二手车进行管理。通过一些优秀的企业引导整个行业向透明化、规范化方向发展，但并不代表规范出来以后就会彻底杜绝调表以及以次充好的现象。

        我想无论如何标准出台对整体市场，对发展是一种积极因素，向市场提供正能量，二手车在井喷行业到来之前有市场的进化过程。国家评估是需要一定的方法和步骤的，我们协会正在做一些二手车鉴定标准的推广方案，包括了而二首车质量认证的推广方案，所谓认证就是说我们现在的一些生产企业在做一些品牌二手车的认证工作，那品牌之外的二手车是不是也需要认证呢？我认为市场中这种需求还是很大的。那么生产企业认证之外的这些车辆，我们通过这个标准来对生产企业认证二手车来形成一定的补充，使我们这个认证面得到扩大，这是目前一个初步的想法。