研发团队早在1961 年便希望能开发一款运动型轿车，在Citroën与玛莎拉蒂合作后，SM应运而生。

        它堪称是一个奢华的技术杰作，源自玛莎拉蒂夹角为90 度的全铝V6 发动机，可爆发出126.8 千瓦的最大功率，最高时速220 公里。凭借2+2 的座位形式、气液悬架和世界上第一个可变辅助动力转向系统，它提供了舒适又快速的驾驶旅行体验。

        设计师亨利•德塞居尔•劳夫设计的车身，具有圆滑的车头、平整的车身和略微收紧的车尾，整车风阻系数仅为0. 27，在当今行业也是佼佼者。而它的前灯不仅具有随动转向功能，还可以根据车身下压后车头上扬的角度，进行照射高度的调节。

        运动基因突出的SM 仍然没有离开政坛，成为法国政府首脑正式访问的专属座驾。

        英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗都 曾坐过这款改装的座驾。为了样式上更加庄重，也为了能收纳敞篷车的巨大软篷，SM 被改装为三厢车样式。由于车体过于庞 大，这辆总统座驾并未像DS 总统车那样被经常使用，在它退役时，只行驶了6000 余公里。