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吉奥轿车将2014年1月上市 或售6万起

2013-11-06 14:45出处:搜狐汽车 [转载]责编:张丁

  [V讯网 新车前瞻] 近日,获得了广汽吉奥品牌旗下首款轿车谍照,从外形来看,该车定位于紧凑型的家轿市场,目前已经进入了最后的测试阶段,预计该车将于2014年1月上市,搭载1.6L汽油机,起售价在6万元左右。

吉奥首款轿车

  外观方面:整体中规中矩,前脸看上去较为大气,进气格栅采用三条幅式设计,并增加了镀铬元素,中间镶嵌吉奥的LOGO。广汽吉奥并入广汽集团旗下以后,吉奥与传祺的关系日趋紧密,因此吉奥在乘用车方面有更多的资源可从传祺借用。该车与广汽传祺GA3共用底盘,因此估计车身尺寸方面将与传祺GA3较为接近。

吉奥首款轿车
【整体中规中矩,进气格栅采用三条幅式设计,并增加了镀铬元素,采用一体式前大灯】

  使用的是一体式前大灯,且没有发现雾灯,试验车采用的是钢轮,因此预计雾灯、铝合金轮毂将作为选装配置,从而与高配版区分。由于照片仍是重度伪装,更多细节信息无法直接看出来。

吉奥首款轿车
【吉奥首款轿车内饰设计也是较为朴实,简单的三幅式方向盘,普通的指针式仪表盘】

  内饰方面:吉奥首款轿车内饰设计也是较为朴实,简单的三幅式方向盘,普通的指针式仪表盘,没有过多的时尚设计元素,也符合该车自主品牌家用轿车的市场定位,与传祺GA3较大的不同体现在内饰上。中控设计、方向盘、内饰材料与GA3的设计存在较大差距,因此广汽吉奥是将该车主攻中低端家用轿车市场,GA3面向的是年轻时尚的白领一族,与GA3形成良好的互补。

 

  动力方面:吉奥首款轿车搭载1.6L自然吸气汽油发动机,最大功率90Kw/63000rpm,最大扭矩153/4500rpm,对于一款家用轿车来说,这样的动力足以够用。与之匹配的是格特拉克5速手动变速器及日本爱信4档手自一体变速器,属于当今主流动力系统配置。

 

  日前,我们得到了一组新车谍照,悬挂的是广汽吉奥的品牌标识,但车身设计与内饰与广汽传祺GA3又是一母同胞。广汽即将进入轿车行业,已经不是秘密。看来,在与广汽合作之后,吉奥的首款轿车终于有着落了,使用传祺A级平台打造自己的产品。

吉奥首款轿车

  如果不是悬挂的吉奥的标识,恐怕我们都会认为它是GA3的小改款车型。然而,它又的确可以看做是传祺GA3的改款车型,只不过已经划归到了吉奥品牌之下。在同一集团之下,相同平台应用于不同车型上已经是国际惯例了,传祺与吉奥的合作也是顺理成章的。

吉奥首款轿车

  从这组谍照来看,其外部造型设计基本沿用传祺GA3,不过前脸进行了重新设计。前格栅没有采用传祺GA3的网状结构,而是常规的横向镀铬辐条式设计,吉奥品牌镶嵌在辐条内。前大灯的造型相比传祺GA3也更加修长,内部灯具的采用的是分离式。

吉奥首款轿车

  这款新车的前保险杠的设计与传祺GA3具有更高的相似性,中部进气口也是格栅式,不过两侧的雾灯安装罩的设计与GA3并不相同,线条更像是韩系的三角型。

吉奥首款轿车

  车身侧面,这款车型与传祺GA3的差别就非常小了,如果不是轮胎中心的吉奥标识,我们基本看不出它的差别来。它的后门把手也在后侧窗上,设计与GA3也是一样的。不过,由于是吉奥这款车型的首次曝光,所以它的车身设计是否是最终版还有待确认。它在现阶段,也可能采用的是GA3的车身在进行测试。

  来到车辆内部我们看到,这款新车的设计依然是与传祺GA3保持相同。从中控台到方向盘、车门内饰、座椅等,都是一样的。相比较外观设计而言,一般同平台车型的内饰设计改动都不会很大,以减少模具成本的投入。

 

  动力方面,从谍照我们虽然不能找到证据,但从搭载的变速箱来看,它应该采用的是1.6L加五档手动变速箱的动力配置。吉奥首款轿车既然使用传祺A级车平台,那么它的动力系统最大可能也是使用广汽自产的发动机。

 

  总体上来看,吉奥首款轿车几乎可以看做是传祺GA3的小改款车型,除了前脸和尾部的设计与GA3有所不同之外,其余几乎与后者相同。然而,作为吉奥品牌下的首款轿车,它的定位肯定是要低于传祺GA3的,那它的成本该如何控制呢?

 

  从谍照上来看,笔者只找到了测试车使用的轮毂并非是铝合金轮毂这一项可以降低成本的途径,其余目前都很难确认。吉奥也可能会对整个车身进行重新设计,目前的测试车,只是借用GA3的外观设计,测试一些新供应商的零部件。未来,真正量产版的吉奥轿车将会采用不同的内外饰设计。这些问题目前都还没有答案,我们也将保持关注,为大家带来最新信息。

责任编辑:张丁 
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吉奥轿车将2014年1月上市 或售6万起

2013-11-06 出处:搜狐汽车 [转载] 责编:张丁

  [V讯网 新车前瞻] 近日,获得了广汽吉奥品牌旗下首款轿车谍照,从外形来看,该车定位于紧凑型的家轿市场,目前已经进入了最后的测试阶段,预计该车将于2014年1月上市,搭载1.6L汽油机,起售价在6万元左右。

吉奥首款轿车

  外观方面:整体中规中矩,前脸看上去较为大气,进气格栅采用三条幅式设计,并增加了镀铬元素,中间镶嵌吉奥的LOGO。广汽吉奥并入广汽集团旗下以后,吉奥与传祺的关系日趋紧密,因此吉奥在乘用车方面有更多的资源可从传祺借用。该车与广汽传祺GA3共用底盘,因此估计车身尺寸方面将与传祺GA3较为接近。

吉奥首款轿车
【整体中规中矩,进气格栅采用三条幅式设计,并增加了镀铬元素,采用一体式前大灯】

  使用的是一体式前大灯,且没有发现雾灯,试验车采用的是钢轮,因此预计雾灯、铝合金轮毂将作为选装配置,从而与高配版区分。由于照片仍是重度伪装,更多细节信息无法直接看出来。

吉奥首款轿车
【吉奥首款轿车内饰设计也是较为朴实,简单的三幅式方向盘,普通的指针式仪表盘】

  内饰方面:吉奥首款轿车内饰设计也是较为朴实,简单的三幅式方向盘,普通的指针式仪表盘,没有过多的时尚设计元素,也符合该车自主品牌家用轿车的市场定位,与传祺GA3较大的不同体现在内饰上。中控设计、方向盘、内饰材料与GA3的设计存在较大差距,因此广汽吉奥是将该车主攻中低端家用轿车市场,GA3面向的是年轻时尚的白领一族,与GA3形成良好的互补。

 

  动力方面:吉奥首款轿车搭载1.6L自然吸气汽油发动机,最大功率90Kw/63000rpm,最大扭矩153/4500rpm,对于一款家用轿车来说,这样的动力足以够用。与之匹配的是格特拉克5速手动变速器及日本爱信4档手自一体变速器,属于当今主流动力系统配置。

 

  日前,我们得到了一组新车谍照,悬挂的是广汽吉奥的品牌标识,但车身设计与内饰与广汽传祺GA3又是一母同胞。广汽即将进入轿车行业,已经不是秘密。看来,在与广汽合作之后,吉奥的首款轿车终于有着落了,使用传祺A级平台打造自己的产品。

吉奥首款轿车

  如果不是悬挂的吉奥的标识,恐怕我们都会认为它是GA3的小改款车型。然而,它又的确可以看做是传祺GA3的改款车型,只不过已经划归到了吉奥品牌之下。在同一集团之下,相同平台应用于不同车型上已经是国际惯例了,传祺与吉奥的合作也是顺理成章的。

吉奥首款轿车

  从这组谍照来看,其外部造型设计基本沿用传祺GA3,不过前脸进行了重新设计。前格栅没有采用传祺GA3的网状结构,而是常规的横向镀铬辐条式设计,吉奥品牌镶嵌在辐条内。前大灯的造型相比传祺GA3也更加修长,内部灯具的采用的是分离式。

吉奥首款轿车

  这款新车的前保险杠的设计与传祺GA3具有更高的相似性,中部进气口也是格栅式,不过两侧的雾灯安装罩的设计与GA3并不相同,线条更像是韩系的三角型。

吉奥首款轿车

  车身侧面,这款车型与传祺GA3的差别就非常小了,如果不是轮胎中心的吉奥标识,我们基本看不出它的差别来。它的后门把手也在后侧窗上,设计与GA3也是一样的。不过,由于是吉奥这款车型的首次曝光,所以它的车身设计是否是最终版还有待确认。它在现阶段,也可能采用的是GA3的车身在进行测试。

  来到车辆内部我们看到,这款新车的设计依然是与传祺GA3保持相同。从中控台到方向盘、车门内饰、座椅等,都是一样的。相比较外观设计而言,一般同平台车型的内饰设计改动都不会很大,以减少模具成本的投入。

 

  动力方面,从谍照我们虽然不能找到证据,但从搭载的变速箱来看,它应该采用的是1.6L加五档手动变速箱的动力配置。吉奥首款轿车既然使用传祺A级车平台,那么它的动力系统最大可能也是使用广汽自产的发动机。

 

  总体上来看,吉奥首款轿车几乎可以看做是传祺GA3的小改款车型,除了前脸和尾部的设计与GA3有所不同之外,其余几乎与后者相同。然而,作为吉奥品牌下的首款轿车,它的定位肯定是要低于传祺GA3的,那它的成本该如何控制呢?

 

  从谍照上来看,笔者只找到了测试车使用的轮毂并非是铝合金轮毂这一项可以降低成本的途径,其余目前都很难确认。吉奥也可能会对整个车身进行重新设计,目前的测试车,只是借用GA3的外观设计,测试一些新供应商的零部件。未来,真正量产版的吉奥轿车将会采用不同的内外饰设计。这些问题目前都还没有答案,我们也将保持关注,为大家带来最新信息。