讴歌新一代MDX量产版车型于今年纽约车展正式首发，在相比前代车型，延续了概念车理念的新一代MDX，外形设计更加大气、且富有运动感。新车最显著地变化来源于大灯，灯腔内的5颗LED灯相当亮眼，使得变细的大灯更加有神。中网经过重新设计，看起来更大气，也更具现代感。车尾设计比较协调，虽然不如前脸冲击力强，但也极富科技感。

　　在尺寸方面，全新一代MDX的车身长宽高分别为4917mm/1961mm/1717mm，相比上一代车型长度增加了27mm，宽度和高度则是分别缩短了29mm和31mm。新一代MDX的轴距也比现款车型增加了69mm达到2819mm，车内空间会得到相应的提升。由于采用了高强度钢材、铝合金与镁等轻量化材料，新款MDX的重量比现款车型轻了大约275磅，尽管其车身更大了一些。

　　新一代讴歌MDX的内饰设计基本延续了此前的风格理念，更多亮点还是来自其三排七座的充裕空间。降低了2英寸的踏入高度和加宽了3英寸的入口通道，使得进出第三排座椅变得更加方便，另外该车还推出了一个新的“One-Touch Walk-In”装备。按下一个按钮，第二排座 椅就会自动折叠起来，并滑到其最靠前的位置。

　　新一代MDX配备了一个10向电动调节且可加热式的驾驶座以及一个8向电动调节且可加热式的副驾驶座。前座乘客还能进入AcuraLink界面，该界面采用的是一个7英寸的触摸屏显示器。可供选配的套装增加了一个DVD后部娱乐系统：为后座乘客安装了一个9英寸的显示屏，或者甚至还可以为游戏控制台等装置安装一个能够兼容HDMI的16.2英寸显示屏。

　　配置方面，全新MDX将装配AcuraLink智能交互系统，可实现交通和天气更新，并具备指南、蓝牙连接、文本电邮等功能；在安全性方面，新款MDX将会配备一个后视摄像头、车道偏离与盲点监控系统、自适应式巡航控制系统以及正面碰撞警报系统。另外还有通常会配备的电子稳定系统、制动力分配系统以及牵引控制系统。安全气囊包括前排安全气囊、前排侧面安全气囊、驾驶员膝部安全气囊以及侧帘安全气囊。

　　动力方面，国内上市的全新一代MDX将会换装一款全新的3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速自动变速器。该发动机能提供最大231kW的动力输出，以及368Nm的最大扭矩。另外，作为讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统也将得以保留，并且支持PAWS全轮精准转向技术。新款MDX配备了麦弗逊式的前悬挂和多连杆式的后悬挂、自适应式阻尼器以及轻量化的18英寸铝合金轮毂(245/60轮胎)。

　　结语：
　　作为讴歌品牌当前在国内市场的热销车型，新一代MDX的推出意义重大。不过相比多数竞争对手，讴歌品牌在中国市场的影响力依然有限，并且较为高昂的售价与保养水平也令消费者却步。若尽快实现国产化，且采用更为灵活的市场营销策略，讴歌MDX的市场销量无疑能够进一步拓宽。