[V讯网 现场报道] 在中大型豪华车市场中，竞争最为激烈的就属德系那三个品牌了，人们也习惯将它们相提并论。本届成都车展，迎来了奔驰全新E级轿车的上市。一直赋有浓重商务气息的它，如今也走起了运动时尚路线。

        而对于宝马5系和奥迪A6L来说，全新奔驰E级的上市，必将引发一场“恶战”。它们三者之间究竟谁更实在、谁更富有吸引力呢？

设计：各具品牌韵味
奔驰全新E级

        新款E级车的改动分为优雅版和时尚版两个方向，其中最大的改动主要体现在时尚版车型，也就是我们俗称的“运动版”。奔驰全新E级时尚版车型它的外观与新C级的风格有些相似，放大的logo使得前脸非常抢眼。经过改动的全新E级，使外表更激进同时也凸显出了运动感。

        奔驰全新E级的侧身线条依然延续了老款车型优雅平滑的设计风格，长条形的尾灯和犀利的车身线条，配合收紧的车身腰线，使整车看起来更加修长动感。

        全新E级尾部的设计更趋于保守，改动并不是很大。尾部改变最大的就是换了双出排气口，和尾灯的布局结构。另外，尾灯首次采用了纤维镜片技术，内部水平光带设计非常考究，LED灯组成为结构上的主体。

        我相信很多人在选择奔驰时，收到奔驰品牌本身的影响会很大。奔驰独有的进气格栅、腰线等细节，一直在向你传达着豪华品牌应有的气质。
华晨宝马5系

        从06年国产宝马5系推出“Li”加长版，到入门级车型的推出，它的价格区间一直在下探，这使宝马5系在中级车市场中的竞争力急剧上升。

        这款国人十分熟悉的车型，有着经典的设计。宝马特有的进气格栅、多变的车身线条以及犀利的大灯，都给人留下了深刻的印象。宝马5系的尾部造型比较丰满，略带肌肉感的同时与美感并存。尾灯折线与腰线连接，突出了整体感。

         对于这样一款作为商务级别的5系来说，它的运动气质自内而外的散发出来，充满肌肉感的外形并没有向稳重妥协。

一汽大众奥迪A6L

        经过多年的积累的奥迪，牢牢占据了国内行政级豪华车的霸主地位。根深蒂固的官车形象让国人对奥迪这个品牌有着很强的好感，同样也成为很多成功人士的首选座驾。

        2012款奥迪A6L的造型风格较以往而言更为年轻化，车头整体造型依旧是家族范儿。标志性的“大嘴”格栅也变得棱角分明，犀利的头灯展现出了奥迪对于LED光源的完美应用。

        2012款奥迪A6L的设计布局缩短了前悬，加长了发动机盖和轴距。这样的布局使车身比例更加优雅并具有运动感。腰线微微下沉，视觉上给人优雅、稳重的感觉。

        从上表中我们可以清楚的看出三款车的尺寸以及轴距的信息，奔驰全新E级长宽高的尺寸并不突出，但这也不能算是劣势。而轴距的尺寸奔驰全新E级达到了3014mm，这是其余两款车型不能及的。

空间：奔驰全新E级占优
奔驰全新E级
        奔驰全新E级的内饰设计并没有太大的变化，只是增加了最新的家族设计，和大量镀铬的装饰条。不过用料、配置、配色等方面都有全面升级，可见奔驰此次对E级改动的诚意。

        新E级采用了真皮三幅式多功能方向盘，方向盘多功能按键布局合理，左侧用于控制行车电脑，右侧控制音响和蓝牙电话，方向盘后方配备了极具运动特色的换挡拨片。

        新E级在内饰中最显著的变化就属仪表盘了，三表盘的设计取代了原来老款的炮筒式五表盘设计，左侧分为油量表和水温表，右侧为转速表，中间较大的为时速表，同时带有彩色液晶显示屏幕。黑底白字的仪表盘读数清晰，它除了可以显示出车主所需的各种内容及信息之外，整体表现的科技感也更加强烈。

        中控面板区域的布局依次为：7英寸高清显示屏、空调出风口、多媒体系统、自动分区空调。 中控台顶部的显示屏，采用了功能强大的COMAND人机交互系统，通过这款COMAND系统，车主将轻松掌握车辆的状态信息（车速、里程、当前位置、保养等）、路况、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响设置。

        另外，座椅部分奔驰全新E级采用了手感细腻的Nappa真皮包裹，左右两侧护翼宽大细腻，舒适感自然不用多说。而对于后排空间，我认为不用过多的去描述，对于一款注重舒适型的车型来说，3014mm的轴距完全能够说明问题了。
华晨宝马5系

        同为偏向行政的商务座驾，虽然宝马5系身上还有着很多的运动元素，但在内饰方面，它有意向7系靠拢。

        深色内饰配合亮色饰板视觉上足够豪华，细节设计也十分考究，给人感觉非常类似飞机的商务舱。第二代i-drive系统与上一代的主要区别，就是功能快捷键分开了，在功能互动方面得到了提升。但是在用料和做工方面，与奔驰全新E级或奥迪A6L相比略显不足。
一汽大众奥迪A6L

        奥迪A6L采用了类似奥迪A7的偏运动风格内饰，配色依然保持奥迪特有的灰色表面与哑光金属、深色木纹饰板。秉承“wrap-around环抱式”设计理念，充满动感的表面与线条围绕整个座舱，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。

        蚌壳状真皮座椅采用了浅色的高档皮质缝合，无论是做工还是舒适度都让人非常满意，此外奥迪A6L还为后排座椅提供了后排独立的空调出风口。
        在内饰及空间方面，三款车的差距并不是很大。奔驰全新E级的内饰用料以及做工方面较老款而言有了不小的提升；奥迪A6L依旧是充满科技感；而宝马5系的用料及做工与前两者相比稍有逊色。

动力：奔驰全新E系选择更多
        奔驰全新E级车型有多款汽油发动机可选，其中入门级的E260L车型搭载了1.8T直列四缸CGI涡轮增压发动机，并拥有高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，最大输出功率达到了150kW，可在2000-4300转速内爆发出310Nm的强悍扭矩，不过其输出参数与老款车型保持了一致。

        除此之外，E300L车型则配备3.0L V6自然吸气发动机，最大输出功率达到了180kW，峰值扭矩为300Nm；而顶级的车型E400L则配备了奔驰最新的3.0L BlueDirect双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了245kW，峰值扭矩达到了480Nm；官方消息称，这款车仅需要5.8秒就可破百。

        2013款宝马5系Li对动力系统进行了升级，为520Li和525Li换装了新的N20B20系列2.0T直列4缸发动机，用以取代之前的2.5L直列6缸自然吸气发动机，525Li豪华型搭载高功版，最大功率输出为218马力，最大扭矩310牛米。

        奥迪A6L 30 FSI技术型配备新的2.5FSI发动机，基于原有的2.8FSI发动机专为国内市场打造，应用V6结构以及两级可变正时控制系统（AVS），提供最大功率140kW/5500-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm。匹配8挡CVT手自一体变速器。

        在动力系统方面，显然全新E级的选择面更广。搭载涡轮增压发动机的车型可以拥有较低的油耗以及相对激情的驾驶感受，但如果您为后期保养状况所堪忧，那么您完全可以选择大排量自然吸气发动机。
结语：
        对于这三款车来说，可能我们最陌生的就是这款奔驰全新E级。通过对比，我们发现在空间、用料、做工方面全新E级都存在一些优势。在后期保养方面，宝马5系更具优势一些。

奔驰E级参数表