[V讯网 新车前瞻]近日,海外媒体又抓拍到一组最新换代斯巴鲁力狮路测谍照。该车预计会在2014年纽约车展首发亮相。值得一提的是,新一代力狮车型外观设计与之前车型完全不同,车身尺寸也将加长。当然,混合动力引擎也是必不可少的。
在斯巴鲁全新的设计语言规划下,这款换代力狮也预示了未来斯巴鲁的内饰设计走向。整车显得更为舒展和修长,轴距似乎也同步增长以提供更加理想的内部空间。车身高度看上去则要低了一些,车顶线条与现款形成巨大反差,它更加流畅的过度到后尾箱,令侧面造型更加协调。更高级的木质、金属饰板,置于方向盘正前方的,带有导航和互联网功能的大型多功能仪表,都是前卫且高级的设计。
动力部分,新一代车型依旧会延续斯巴鲁标致性的水平对置发动机和全时四驱系统的组合。现款车型的2.5升发动机将被抛弃,转而采用排量更小、更节能的全新2.0升涡轮增压发动机,但动力性能并不会被削弱,这台发动机的最大输出功率预计达到240马力以上,最大扭矩在300牛·米左右,动力性能依旧表现出色。这套动力总成将配备8速的自动变速箱,提高的燃油经济性。
2013-07-29 出处:V讯网 [原创] 责编:晨光
[V讯网 新车前瞻]近日,海外媒体又抓拍到一组最新换代斯巴鲁力狮路测谍照。该车预计会在2014年纽约车展首发亮相。值得一提的是,新一代力狮车型外观设计与之前车型完全不同,车身尺寸也将加长。当然,混合动力引擎也是必不可少的。
在斯巴鲁全新的设计语言规划下,这款换代力狮也预示了未来斯巴鲁的内饰设计走向。整车显得更为舒展和修长,轴距似乎也同步增长以提供更加理想的内部空间。车身高度看上去则要低了一些,车顶线条与现款形成巨大反差,它更加流畅的过度到后尾箱,令侧面造型更加协调。更高级的木质、金属饰板,置于方向盘正前方的,带有导航和互联网功能的大型多功能仪表,都是前卫且高级的设计。
动力部分,新一代车型依旧会延续斯巴鲁标致性的水平对置发动机和全时四驱系统的组合。现款车型的2.5升发动机将被抛弃,转而采用排量更小、更节能的全新2.0升涡轮增压发动机,但动力性能并不会被削弱,这台发动机的最大输出功率预计达到240马力以上,最大扭矩在300牛·米左右,动力性能依旧表现出色。这套动力总成将配备8速的自动变速箱,提高的燃油经济性。