11月20日，这或许在2015年确实不是什么重要的日子。而在历史上的11月20日，除了是一些名人的生日外、就属1999年11月20日我国第一艘载人航天飞船“神舟”号试飞成功值得纪念。在这看似平淡无奇的日子里，却有这样一类人，在进行着除了长假以外最大规模的长途移动了，那就是参加车展。在11月20日至11月29日这九天里，将会有成千上万的车迷、摄影爱好者和追星族们，来到羊城广州，体验和感受2015年度的最后一届车展。这就像一部精彩的电视剧，马上就要迎来了收官之作，作为观众的我们，又对那些品牌和车型有所期待呢？

　　全新一代奥迪Q7

　　说到本届广州车展的期待新车，小编第一想到的就是全新一代奥迪Q7了，倒不是因为奥迪的名称首字母是A啦。而是因为这辆车即将在广州车展期间正式公布预售价，开启在中国市场的开拓之旅。作为一款进口豪华SUV，奥迪Q7在如今依然严峻的车市环境中将怎样定价，实在是吊足小编胃口。

　　本次奥迪推出的全新一代Q7可谓是一次“大更新”。首先，全新Q7首次使用了大众最新的MLB平台。说到大众的平台，很多人都对著名的MQB平台相当熟悉。而与MQB平台不同的是，MLB平台针对引擎纵置导致占用车内乘员舱空间的弊端进行了修正，该平台的前差速器在离合器前方10-15厘米。这种设计可以是车身长度不变的条件下充分提升前排乘客的腿部空间，将整车重心向后平移，达到最理想的平衡性。全新一代Q7在使用了此平台之后，由于车内空间得到了有效扩展，相对应的车外尺寸也就可以进行一些调整了，最直接的结果就是车身尺寸，全新奥迪Q7的车身长宽高分别为5052mm、1977mm和1740mm，除车高外均比现款Q7有所减小。此外轴距也由现款的3013mm缩短到2994mm。可以说有了MLB平台，奥迪全新Q7反而倒变得更加“娇小”了。

　　但全新Q7就会变得“面善”了吗？答案当然是否定的。全新Q7在设计上使用了奥迪全新的家族式设计理念，在科技感和运动感方面表现得淋漓尽致。无论是前脸的“血盆大口”还是矩阵大灯，都足够让全新奥迪Q7依旧霸气十足。另外，发动机盖隆起的线条以及极富力量感的保险杠，都似乎在告诉大家，全新Q7可不是只会唬唬人，还是有很多真本事的。

　　真本事就在这里，全新一代Q7采用了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。根据官方公布的数据，排量较大的3.0T发动机，最大功率为245千瓦，峰值扭矩达到440牛•米。而新车从静止加速到100公里/小时仅需6.1秒，与上一代车型的6.9秒相比明显缩短，并且平均油耗仅为每百公里7.7升，较现款车型的11.2升下降了近三成。这样的表现是不是很给力呢。

　　小结：作为奥迪2015年最后一款进行换代的进口车型，全新奥迪Q7还未上市就已经获得了很多目光。而混动版的全新Q7则让机械味道十足的这个大家伙变得清新了不少。不过这样一款精英车型能否赢得中国消费者的心呢？希望能从广州车展的预售情况中略窥一二吧。

　　东风悦达起亚KX5

　　既然第一辆车说到了SUV车型，那我们就继续说说其它令人期待的SUV。下面这一款车型有一个造型略显奇特的小兄弟，名字叫KX3.而这位大哥就是此前有媒体报道的即将作为智跑换代车型推出的东风悦达起亚KX5。作为智跑的换代车型，KX5和全新Q7有一个共同点，就是新款在造型设计上与现款车型相比有了很大的改变。尤其是KX5，与现款智跑相比，KX5在使用了起亚最新的SUV家族设计理念之后，变得更加动感时尚了，与原先那种沉稳老练的好好先生不同，KX5现在俨然成为了一名淘气的大男孩。前进气格栅的虎啸式造型以及柳叶形前大灯组，都让KX5的外观更加犀利。

　　与全新Q7尺寸变小不同的是，KX5在尺寸方面与现款智跑相比将更大，特别是轴距，将会增加30mm，达到2670mm。看来东风悦达起亚也是希望在“二胎政策”正火的时候，以大空间来保证KX5在竞争激烈的SUV市场中不掉队。

　　动力方面，起亚全新KX5将会采用与全新途胜相同的发动机，包括165Ps的2.0L发动机与177Ps的1.6T涡轮增压发动机，传动方面将匹配6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

　　小结：说实话，当初东风悦达起亚KX3正式推出的时候，小编总是看着不习惯，或许是因为当时的KX3设计的太过时尚了。不过当此次KX5的实车图曝光后，小编觉得这车还是挺带感的嘛。很符合年轻人追求个性、追逐时尚的调调吧。下面就看东风悦达起亚针对KX5会做出怎样的营销动作，让年轻人为KX5买单。

　　捷豹F-PACE

　　下面这一款期待车型与上述两款都不同，它既不是换代车型，也不是小改款，甚至在它的家族中，这款车连一个“前辈”都没有，更不要说是“兄弟姐妹”了。它完全开启了一个豪华品牌的新篇章。它就是在法兰克福车展就引人注目的捷豹F-PACE。作为捷豹历史上的首款SUV车型，F-PACE将在11月20日广州车展正式公布国内售价。

　　外观方面，F-PACE具有极强的捷豹基因，特别是车头和车尾的造型，很容易联想到捷豹其他车型。车头部分，捷豹F-PACE沿用了捷豹XE的基本元素，尤其是辨识度极高的头灯灯组以及霸气十足的进气格栅。新车尾灯造型则借鉴了捷豹家族运动跑车F-TYPE的理念，动感十足。车侧来看，新车线条流畅且极具力量感，高腰线设计使得新车看上去重心更低。

　　捷豹F-PACE虽然定位运动SUV，但在车身尺寸方面体现了SUV应有的空间性能，其车长为4731mm，轴距为2874mm，为其带来了较为宽敞的乘坐空间。同时在后备箱储物空间也有650L的起步空间，相比Macn和X4的500L要更大。此外，亮相新车的车轮规格为265/40 R22，这种偏向运动化的大号跑鞋更加适合在城市和高速上奔跑。

　　关于动力方面，全新的捷豹F-PACE将搭载捷豹路虎公司的Ingenium系列四缸汽柴油发动机，顶配的S车型将有望搭载3.0L V6机械增压发动机，而高性能的SVR车型则将搭载5.0L V8动力。而如果F-PACE引进国内，恐怕或将采用捷豹路虎旗下的2.0L四缸涡轮增压和3.0L V6机械增压两款汽油发动机。

　　小结：作为英伦豪华车的代表，捷豹在中国的拥趸也在不断增长，很多低调的富豪都选择捷豹作为自己的座驾。但F-PACE这样一款基于跑车F-TYPE平台和外形设计理念的SUV车型，能否被中国精英阶层接受，还是一个疑问。

　　英菲尼迪QX30

　　下面再说一款豪华品牌的SUV吧。它就是英菲尼迪的QX30，这款在法兰克福车展展出过概念车的SUV车型，将在11月20日广州车展期间与大洋彼岸的洛杉矶车展同步全球首发，并计划在2016年进入国内市场。

　　整体上来看，英菲尼迪QX30量产之后的造型和概念车相比差别不大，延续性很高。无论是线条的运用还是前脸大幅的进气口，都让英菲尼迪的外观极尽夸张之能。唯一有所收敛的是QX30的腰线，相比概念车要低调很多。

　　动力方面，根据之前消息，英菲尼迪QX30量产版将提供1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机可选。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。而整车的研发平台则是源自于奔驰的MFA平台。

小结：作为一款豪华品牌的小型SUV，QX30真正做到了精致时尚与夸张动感并存，再加上成熟的奔驰技术的加持。QX30相信会成为很多人想要把玩一番的小车。

　　北京现代领动

　　说了这么多SUV车型，下面让我们换换口味，看看轿车方面吧。首先最让小编感兴趣的是北京现代的一款小车，它的英文名是Elantra。那么它的中文名呢？伊兰特？悦动？朗动？都不是。如今，Elantra又有了第四个“马甲”——领动。

　　外观方面，领动延续了北京现代六边形的“大嘴”进气口造型，不过头灯前多边形后柳叶造型让领动多了几分犀利和灵动，此外再加上车头两侧有黑色装饰的雾灯造型，领动的前脸造型动感十足。而领动的车身侧面的腰线利用三条直线营造出立体感，让车身显得更为动感和凌厉。尺寸方面，领动相比于现款朗动而言有所变化，其车身宽度增加25mm，高度则降低5mm，其他则保持不变。

　　动力系统方面，根据目前获得的消息，新车将会走小排量路线，预计将搭载的是一台全新的1.4T涡轮增压发动机。与发动机搭配的是一台双离合变速箱。

　　小结：其实北现的这款小车真正引起我注意的不是这款车本身。当然了，领动作为Elantra的最新车型，其较高的颜值当然会吸引注意。不过要说到它的代言人，恐怕将会有很多女生要尖叫了，他就是被称为“江左萌主”的胡歌了。要说北京现代在找代言人这件事上还真是有种族天赋，无论是先前的“来自星星的”金秀贤，还是孙杨，再到如今的胡歌，小编只希望11月20日的车展现场不会挤爆......

　　一汽大众全新迈腾

　　说完了领动，让我们再来看一款中级车，一汽大众全新迈腾。作为一款换代车型，全新迈腾的外观设计有较大改变，尤其是新车前脸部分，进气格栅造型相比于现款车型更加凌厉，两侧的大灯造型也更加复杂，大灯顶部的亮色饰条与格栅相连，使大灯与格栅的整体性更强。

　　内饰方面，新车同样延续了最新家族式设计理念，十分简洁，对称式的中控台、错落有致的按键给人以规整、精致的视觉效果。

　　另外换代迈腾将基于MQB平台打造而来，整备质量相比现款将进一步降低。动力方面，新车将继续提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机可选，其中后两者均属于第三代EA888发动机。传动系统，与之匹配的是DSG双离合器变速箱。

　　小结：对于这款全新迈腾，小编只想说，前脸更加犀利了，这就够了。

　　凯迪拉克CT6

　　下面是一款小编认为颜值超高的车型——凯迪拉克CT6。外观方面，国产CT6基本与海外版车型保持一致，仅在尾部加入了上海通用的标识。新车借鉴了一些Elmiraj概念车的设计理念，车头保持凯迪拉克家族样貌，依旧使用钻石切割的设计理念，车身线条非常舒展。车身尺寸方面，海外版车型长5184mm，轴距为3109mm，国产车型数据目前还不得而知，但按照以往的经验来看，CT6或许摆脱不了加长的命运。

　　对于CT6来说，本次广州车展上最值得一看的其实是内饰部分。据报道，国产凯迪拉卡CT6内饰将在广州车展上正式发布。从海外版车型的内饰来看，新车既继承了凯迪拉克一贯的设计精髓，又不失自身的亮点，整体看上去豪华又富有科技感。配置方面，海外版车型搭载了Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。其中流媒体视频后视镜采用的是分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏，Bose Panaray专业音响系列带有34个扬声器。另外，新车还采用了启/停技术和停缸系统，并配有四驱版本、后轮主动转向、电磁悬挂。此外，CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等，国产车型是否会延续这些配置或者有所变化，还需要在车展现场观察。

　　动力方面，此前发布时凯迪拉克CT6 40T搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，可产生大约298kW（400Ps）的最大功率和543Nm的最大扭矩。传动部分，与之匹配的是一台8速自动变速箱。这是通用汽车首款全新8速手自一体变速箱，配合全系标配的Star/Stop启/停功能，可令车辆的燃油效率进一步提升3%。

总结：颜值超高+配置逆天=CT6要火。

　　以上就是小编在本届广州车展比较期待看到的几款车型。其中绝大多数都是SUV。当然，这或许是因为小编是个男生吧，对SUV车型多少有些偏爱。但或许那些原本没有期待的车型和品牌才会带给我们真正的惊喜，不是吗？还有几个小时就要到广州车展正式开幕的时候了，届时小编一定带大家走进中国进出口商品交易会展馆，全方位解读2015年广州国际车展。