随着第66届法兰克福国际车展来开了帷幕，众多车企也陆续拉开架势，展现品牌的最新力作。在本次法兰克福国际车展上记者发现了很多特点。下面，就由小编梳理一下第66届法兰克福国际车展上的重磅首发车型，看看坐拥主场之利的德系品牌又有哪些引领行业的新品发布？SUV车型又能有怎样的改变？新能源车能否想前面几个国际车展一样大发异彩呢？

　　大众：途观

　　继第一代途观车型售出264万辆后，大众汽车推出全新开发的下一代途观。第二代途观是大众汽车集团首款基于面向未来的新平台——横置发动机模块化平台(MQB)设计而成的SUV，共展出四种版本，即R-Line版、经典公路车型以及专为越野驾驶而设计的越野版。与此同时，搭载插电式混合动力驱动系统(系统功率为160千瓦/218马力)的概念车——途观GTE则展现了这款畅销SUV的未来发展方向。该车的一项全球独创技术就是配备了太阳能电池组，能够以可再生电能为汽车电池组供电，提供的电量每年可为该车提供零排放电动续航里程1000公里。

　　宾利：添越

　　宾利首款SUV(中文名添越)在经过多次发布后，终于在大众之夜正式亮相。因为此前这款车已经被多次曝光并组织记者试驾，所以车型信息已经不是什么秘密。新车长宽高分别为5141/1998/1742mm，轴距达2992mm。作为一款高性能SUV，宾利添越配备8种模式的动态控制系统，4种公路驾驶模式。全新W12双涡轮增压发动机、自动启停系统、气缸暂歇技术等让这款有着豪华血统优雅SUV尽显野性，最大功率为447kW(608PS)/6000rpm，峰值扭矩900Nm/1250-4500rpm。按照目前公布的信息，该车最高时速可达到301km/h，0到百公里加速仅为4.1秒。

　　奥迪：e-tron quattro概念车

　　当地时间9月15日，奥迪e-tron quattro概念车惊艳亮相第66届法兰克福国际车展。奥迪e-tron quattro概念车，车长4.88米，宽1.93米，高1.54米，风阻系数仅仅为0.25。动力方面，搭载三台电动马达，功率达320千瓦，整车最大功率可达370千瓦，峰值扭矩最高为800牛米，0-100公里/小时加速为4.6秒，最高时速达到210公里/小时。

　　奥迪e-tron quattro概念车是一款全电动车，使用三个电动引擎。一台用作前轮驱动，两台驱动后轮。这也是奥迪首次使用三个电动引擎，并且植入了最新e-tron quattro技术后的研究成果。它的智能驾驶管理系统会根据路面状况来自动调节前轮和后轮电动引擎，实现能效最大化。奥迪e-tron quattro概念车完美地结合了空气动力学设计和全电动系统。

　　该车线条流畅，设计动感，超低风阻系数最大程度地减小了电能消耗，一次充电续航里程可达500公里。奥迪e-tron quattro概念车采用全新电子降噪技术和新型隔音车体材料，让外部噪音和引擎声音降至最低。此外在e-tron quattro概念车上，奥迪首次使用OLED车内照明系统，该系统不需要安装反射镜和光导结构，甚至不需要冷却装置。此系统不会投射出阴影，从而带来车内极致照明享受。

　　全新A4

　　在此次的法兰克福车展上，全新一代奥迪A4正式亮相。新车有望在2016年引入到国内，并进行加长国产。

　　外观方面，新车延续了奥迪家族式设计，采用了全新的六边形进气格栅，并配备有矩阵式全LED大灯，再加上硬朗的前保险杠造型，整体视觉效果更为年轻化、运动化。车身侧面和尾部造型都较为简洁，但依旧有着不错的层次感。新车的车身尺寸分别为为4726/1842(含后视镜2022)/1427毫米，轴距2820毫米，相比上代A4海外版车型在长度增加23毫米，宽度增加24毫米，轴距增加12毫米。新车基于MLB平台打造，经过轻量化设计之后，其车身重量相比上代减轻120公斤。

　　内饰方面，全新一代A4采用了奥迪全新的家族式设计，整体的设计和布局让车内的豪华氛围更加浓烈。此外，内饰采用双色搭配，并融入木纹饰板进行点缀。仪表盘采用12.3英寸LCD显示屏，并可显示导航等功能。中控台造型非常简洁，并配备有8.3英寸的独立式液晶显示屏，以及采用了全新的电子排挡杆设计。

　　动力方面，新车将提供包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机在内的七种动力可供选择。其中汽油机方面，全新的2.0TFSI发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，综合油耗将4.8升/100公里。此外，新车还提供g-tron版本(天然气版)。传动方面，新车将配备有6速手动、7速S tronic双离合以及8速tiptronic自动变速箱，此外，新车还将配备奥迪著名的quattro四驱系统。

　　梅赛德斯-奔驰：GLC

　　梅赛德斯-奔驰全新中型SUV车型GLC(X205)在2015法兰克福车展上亮相，该车为GLK的继任者。奔驰GLC采用了奔驰最新的家族式设计语言，新车的车身线条圆润流畅，配合全新的家族式前脸设计和富有层次感的车尾造型。得益于流畅的车身线条和出色的空气动力学设计，使得新车的风阻系数仅为0.31Cd(GLK为0.34Cd)。

　　奔驰GLC的长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm(带行李架1685mm)，轴距为2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm。新车大量应用了轻量化技术和轻质材料，包括前后悬架、发动机舱盖、减震器支柱等多个部件均采用了铝质部件。这使得新车相比GLK重量减轻了80kg。

　　内饰部分，奔驰GLC的内饰设计与C级相似，全新造型的多功能方向盘、多媒体操作系统、圆形空调出风口以及独立的中控台液晶屏，都让GLC的内饰看起来比现款GLK更豪华而富有科技感。

　　新一代C级Coupe

　　在今年的法兰克福车展上，奔驰发布了其全新一代的C级Coupe车型，新车与S级Coupe风格一致，设计动感。此外，AMG C 63 CoupeEdition 1也在本届车展亮相。

　　外观方面，新一代C级Coupe的外观基于现款C级进行设计，前脸的整体造型与现款C级基本保持一致，前进气格栅采用了奔驰家族最新的钻石式中网设计，并配备有面积巨大的前部LOGO。

　　车身侧面，车顶到车尾的线条很流畅，全新车型的侧面造型更加低矮。使新车看起来更加运动。新款C级Coupe的尾灯采用了条形尾灯设计，内部采用全LED光源。

　　内饰方面，新车的内饰设计风格与现款的奔驰C级设计风格类似，整体视觉效果非常好。据悉，新车还将配备AIRMATIC空气悬架并有5种驾驶模式可供选择。

　　动力方面，新款车型搭载有汽油发动机及柴油发动机两种发动机种类。其中C 180将搭载最大功率为156马力的1.6T发动机。C 200、C 250以及C 300搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力、211马力和245马力。变速箱方面匹配7AT自动变速箱。　　

　　除了普通版车型之外，新一代AMG C 63 Coupe Edition 1特别版也在本届车展亮相，新车采用了新一代DTM赛车相同的车身配色，黄色的运动条纹拉花布置在发动机舱盖、车顶以及侧面。动力方面，新车仍搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，并有两种发动机功率版本选择，普通版的最大功率为476马力，S运动版最大功率为510马力。

　　捷豹：F-PACE

　　在本届法兰克福国际车展上，来自英国的豪华品牌捷豹正式发布了其首款SUV车型：F-PACE。在发布会现场，捷豹同时公布了F-PACE在欧洲的预售价，分别是英国地区34170英镑起，德国地区42390欧元起。

　　外观方面，F-PACE具有极强的捷豹基因。车头部分，捷豹F-PACE沿用了捷豹XE的基本元素，尤其是辨识度极高的头灯灯组以及霸气十足的进气格栅。新车尾灯造型则借鉴了捷豹家族运动跑车F-TYPE的理念，动感十足。车侧来看，新车线条流畅且极具力量感，高腰线设计使得新车看上去重心更低。

　　内饰方面，捷豹F-PACE与同平台打造的轿车XE保持高度一致，但新车的仪表盘则调整成了与家族旗舰车型XJL相同的全液晶仪表系统，同时配有HUD抬头显示系统，这也是新车内部科技感更加浓厚。

　　宝沃：BX7

　　在日前开幕的第66届法兰克福车展上，德国BORGWARD(宝沃)汽车正式发布了一款定位于德系高品质运动型SUV的产品——BX7。新车将搭载一套插电式混合动力系统，同时车内配备了同级别罕有的12.3英寸的液晶显示屏。值得一提的是，宝沃BX7将于明年在国内实现本土化生产并销售。

　　宝沃BX7由德国设计中心开发，新车遵循了“Less is More，简单即美”的设计理念，从象征勇气与力量的德国飞鹰身上获得核心灵感，整个车身线条在Wingline鹰翼式肩线基础上舒展而来，曲面变幻极具张力，使得车身看起来充满力量感。车头与车身的比例使得宝沃BX7形成一种重心后移的视觉效果，再加上位于四角的大尺寸双色立体动感轮毂及轮胎的饱满匹配，宝沃BX7看起来蓄势待发，运动气息十足。

　　动力方面，宝沃BX7有望搭载2.0T发动机，最大输出功率172kW(224PS)，配备7速双离合变速器，可选两驱或四驱车型。而混合动力版的发动机最大功率可达295kW(401PS)，能纯电动行驶55km，宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。

　　丰田：全新普锐斯

　　9月15日，在刚刚开幕的第66届法兰克福车展上，丰田全新一代普锐斯正式发布亮相。据悉，新车的外观、内饰等方面设计均有所改变，动力系统也进行了升级。

　　外观方面，全新普锐斯与现款车型相比发生了明显的改变，每一处线条的设计使得整车看起来更为锋利。另外不难发现，其还采用了时下较为流行的悬浮式车顶设计，而且前大灯的箭头样式也十分个性。

　　全新一代普锐斯的侧面线条非常平直，从前方一直延伸至尾灯部分，另外从该车侧面看，车内空间可能得到了一定的提升。尾部方面，尾部最为吸引人的应该是那竖型的尾灯设计，而且后备箱保持了普锐斯原有的方形感觉。据之前报道，新一代普锐斯将会展示混动版本，而其插电式混动车型预计明年晚些时候发布。

　　内饰方面，该车内饰的变化也十分明显，整个中控台都重新设计，将中控屏独立出来。此外新车仪表盘仍保留在中控台上方，而上代车型的单色液晶演示升级为彩色液晶屏。

　　动力方面，据悉新一代普锐斯的混动系统也将升级，其搭载1.8L发动机以及电动机，综合最大功率将达到110kW(150Ps)。纯电模式下的续航里程更是有望将从17.7km提升到56km。此外，新一代普锐斯还有望推出四驱版本。另获悉，新车的尺寸将有望比现款车型明显增长，燃油效率有望提升10%、车身重量将减少20%。

　　保时捷：新911

　　2015法兰克福车展大众之夜活动中，保时捷发布了新款911跑车，而在新车发布之际，保时捷方面也透露下一代911将采用混合动力技术，或于2018年发布。

　　新款911仅在部分细节之处做出改动，例如LED日间行车灯带和尾灯造型更犀利。而车尾的双边双出排气布局被取消，换装了更突出运动感的双边四出排气。配置方面，新车配备了保时捷家族全新的PCM通讯管理系统、7英寸中控触摸显示屏，自适应巡航控制系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统和苹果CarPlay以及手机无线充电器等科技配置。

　　动力方面，新车换装了3.0T双涡轮增压发动机，其中911 Carrera所搭载的动力总成最大功率为272千瓦，最大扭矩为450牛米;而911 Carrera S最大功率为309千瓦，峰值扭矩为500牛米。