二、乐视汽车(展馆:2.1)
没错这就北汽与乐视的合作结晶,早在去年,乐视就对外宣布将与北汽合作,打造一款最好的互联网智能电动车,此次上海车展,乐视汽车真容终于在北汽的展位上亮相!
这部名副其实的概念车目前还只是一个雏形,并没有搭载到实车上,最引人瞩目的就是在驾驶区前方有一块横通的中控大屏, 分为仪表区、中控区和副驾驶区三个区域,在驾驶过程中可以获得多种信息,包括左边的车辆行驶信息、中间的导航信息甚至是外界的各种网络信息。它担负了“六屏一云”的概念,可以与手机、平板电脑等移动设备互动互通,这也是乐视倡导的内容,不过这辆概念车目前只能演示还不能体验。
内饰方面也极具科幻感,前方大屏取代了仪表盘、中控台等传统布局,而是贯通与驾驶员与副驾驶员,成员可以通过移动设备与其互动,同时它也可以通过4G上网而达到互联的目的,并且可以通过语音和触控操作。最特殊的是方向盘上的操控键采用了触摸设计,尽管美观度提升,但操控感可能会下降。
神奇的是,乐视汽车采用指纹识别技术来完成全车的解锁!不仅如此,解锁的同时汽车还会对驾驶者的信息进行识别,自动调整到上一次驾驶时的座椅和方向盘位置。
2015-04-24 出处:V讯网 [原创] 责编:王双双
二、乐视汽车(展馆:2.1)
没错这就北汽与乐视的合作结晶,早在去年,乐视就对外宣布将与北汽合作,打造一款最好的互联网智能电动车,此次上海车展,乐视汽车真容终于在北汽的展位上亮相!
这部名副其实的概念车目前还只是一个雏形,并没有搭载到实车上,最引人瞩目的就是在驾驶区前方有一块横通的中控大屏, 分为仪表区、中控区和副驾驶区三个区域,在驾驶过程中可以获得多种信息,包括左边的车辆行驶信息、中间的导航信息甚至是外界的各种网络信息。它担负了“六屏一云”的概念,可以与手机、平板电脑等移动设备互动互通,这也是乐视倡导的内容,不过这辆概念车目前只能演示还不能体验。
内饰方面也极具科幻感,前方大屏取代了仪表盘、中控台等传统布局,而是贯通与驾驶员与副驾驶员,成员可以通过移动设备与其互动,同时它也可以通过4G上网而达到互联的目的,并且可以通过语音和触控操作。最特殊的是方向盘上的操控键采用了触摸设计,尽管美观度提升,但操控感可能会下降。
神奇的是,乐视汽车采用指纹识别技术来完成全车的解锁!不仅如此,解锁的同时汽车还会对驾驶者的信息进行识别,自动调整到上一次驾驶时的座椅和方向盘位置。