轻狂，张扬，离经叛道，都曾是贴在80后身上的标签。如今，被称为“蜜罐里一代”的80后们也已经纷纷“奔三”了。首批80后已迈进30岁门槛，部分人已成为社会的中坚力量。在用车方面，随着父母的老去和下一代的降生，80后们也由原先的乘客逐渐转变为掌握方向盘的驾驶者。他们将在家庭中承担起“司机”的角色，负责一家老小的出行。在这种情况下，如何将一贯保持的独特个性和全家不同成员的乘车需求进行平衡，则是很多80后购车的头等问题。

　　面对着这样一个看似有些矛盾的问题，有一款车似乎能够解决。它就是预计将于3月12日上市的第十四代丰田皇冠。在跨越了6年时间之后，新款皇冠又会为中国消费者带来怎样的惊喜呢?对于之前所说的“80后的烦恼”，皇冠又有着怎样的解决之道呢?

　　熟悉丰田品牌的都知道，皇冠曾经是丰田的骄傲。作为一款中大型豪华轿车，皇冠就像它的名字一样，一直是丰田汽车的巅峰之作和旗舰车型。皇冠以其沉稳大气的高贵气质和精雕细刻的造车工艺，让它一度成为了中国“官车”的经典车型。如今，随着中国消费者购买力的不断提升，曾经高高在上的那顶“皇冠”，也终于飞入百姓家了。不过新一代的皇冠似乎更加“亲民”了一些。

　　观察新款皇冠可以发现，其与第十三代皇冠在外观上有着很大的变化，尤其是头灯和进气口部分，少了一些沉稳，多了一些动感。头灯造型上，新款皇冠由老款的圆润造型转变为棱角犀利的多边形，配以LED的灯组和日间行车灯，让新款皇冠眼神犀利、气势逼人。

　　此外在前脸中网设计上，一汽丰田将海外版第十四代皇冠的进气口进行了调整。六条横幅镀铬条配以网格格栅，加上一个硕大的皇冠标志，将强大气场显露无疑，也让新款皇冠保留了很多的高贵气息。另外，车头下方两侧的进气口以及前包围空气动力学的结构，都让新款皇冠充满运动气息，让皇冠整体更加年轻化，让人眼前一亮。

　　另外，让新款皇冠更显“年轻”的还在于车尾。与其他中大型豪华车型不同，新款皇冠的尾灯为多边造型，设计更加年轻化，全部使用LED材质则让新皇冠多了一丝科技气息。可以想象在光线昏暗的情况下，前后灯亮起的皇冠绝对炫酷。

　　再看车身侧面，棱角分明的后视镜造型时尚、动感，功能上配备电动调节、加热以及折叠功能，高配车型后视镜还配备了摄像头，提供全景摄像功能。

　　总体来说，新款皇冠在外观上除了保持车型一贯的高贵气质以外，还利用头尾两端的设计让新款皇冠更加充满激情、动感。这应该与丰田整体年轻化、个性化、时尚化的设计思路有关，也有可能是为了吸引更多年龄层消费者而做出的尝试。无论动机为何，新款皇冠的这种“年轻几岁”的外观设计相信会吸引不少80后的目光。

　　车身尺寸上，新款皇冠的长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，依旧保持了一款中大型豪华车的“身材”。这样的空间能够给与驾驶者和乘客更多的自由感和舒适感，更加符合高档豪华车型对于车内空间的要求。

　　内饰方面，新款皇冠依然坚持走高贵贴心风格，无论是驾驶席还是乘客席，都能感受到丰田造车的人性化和科技化带来的便利。

　　最为明显的就是位于中控台的超大双屏。这组双屏上方为8英寸屏幕，主要显示车载娱乐、导航、智能互联等系统;下方为5英寸屏幕，主要显示空调、驾驶模式等选项。这两个屏幕大多数功能均可利用触摸按键的形式进行操作，仅有的两个旋钮是控制娱乐系统的音量和频道的。这样的设计不但使用方便快捷，同时也整洁美观，大大增加了新款皇冠中控台的豪华气质和现代科技感。

　　相对于中控台，新款皇冠的仪表盘则要显得简单很多。左右两个圆形仪表盘分别为转速\油量和车速\水温，中间为显示屏，显示基本行车信息和注意事项。这种布局虽然略显简单，但信息显示清晰、易懂，白色背光加红色指针运动气息十足。

　　相比于前排更多的运动气息，新款皇冠的后排则更多的是人性化，全新皇冠配备自动恒温空调、音响控制、座椅加热、后排出风口、老板键。与现款的差异的是，全新皇冠有座椅靠背调节功能。此外在一些细致配置上，全新皇冠也非常细心，比如后视镜电动控制加电动折叠功能、后排的烟灰缸设计等。

　　另外，新款皇冠的安全配置方面同样出色，全系标配前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊和贯穿式侧气帘。除了最低配的标准型以外，其它车型带装备了PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统和EBS紧急刹车警示系统。顶配的尊享版更是提供了VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。

　　相比于动感时尚的外观设计，新款皇冠的内饰则更加注重舒适感和人性化。双屏幕的中控台、简单明了的仪表盘、丰富的后排调节功能以及十分顺手的储物空间，都让新款皇冠变得十分贴心。这样的内部空间，相信一定会获得家人的认可。尤其是长辈和小孩，他们在乘车时需要得到更多的照顾，而新款皇冠的很多功能将会提供更多便利和安全，让全家出行一路无忧。

　　最后再来看看动力方面，目前推出的全新皇冠搭载了一台2.5L V6自然吸气发动机，最大功率为142kW(193Ps)/6200rpm，最大扭矩为236Nm/4400rpm。与2.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱。可以看到，这样的动力数据在中大型豪华车中属中上乘水平，而最高只有210km/h。由此也能看出全新皇冠在行驶中更注重舒适，而非动力性能。此外根据目前官方给出综合工况百公里8.8L的油耗数据来看，新款皇冠的燃油性价比也是很高的加分项。
 

　　另外，在底盘结构上虽然第十四代皇冠依然配备的是前双叉臂后多连杆的悬架结构，但是在后悬架的设计中进行了新的改革，其中，两根上部的连杆和下控制臂由原来的管状结构改为U字型截面的冲压部件。实际效果方面，此种新设计可以在保证操控性的同时，强化行车舒适性表现。

　　可以想象一下，一个事业正在走入正轨、家庭幸福美满的80后。有这样一款外观动感时尚、内部高档舒适的新一代丰田皇冠，无论是在进行商务活动，还是全家出行，都能轻松应对。在事业、家庭双重考验中，一汽丰田全新皇冠将是80后选车的“靠谱”选择。