近日，大众集团总裁马丁文德恩(Martin Winterkorn)透露了大众未来产品的一些细节。他在维也纳汽车研讨会上表示，大众正在开发十速DSG双离合变速器以及升功率达到100kW的高性能柴油发动机。

       另外，马丁文德恩表示：“自2000年以来，大众的TDI和TSI发动机燃油经济性提升了30%。我确信到2020年，这些发动机的燃油经济性还可以再提升15%。”他还透露，由于技术的进步，未来自然进气发动机将扮演更重要角色，同时压缩天然气车型不仅更环保，而且更经济，更适合日常使用。

       最后，他表示，大众计划对旗下所有车型“电动化”以提升车辆燃油经济性。在短期内，大众将集中开发插电混动技术。奥迪A3 e-tron和保时捷Panamera E-Hybrid将很快上市，随后将推出插电混动版的高尔夫、帕萨特、奥迪A6和保时捷卡宴。

       十速DSG虽然听起来不错，但相比其燃油经济性，消费者更多关注的还是稳定性。无关乎你的技术多么先进，只有稳定的产品才能得到消费者的信任，我们希望大众拿出更“靠谱”的产品，让消费者安心。