长城汽车最新力作哈弗H9于11月5日在长城汽车大本营河北保定进行了一场十分刺激的媒体试驾会。通过此次试驾,让我们感受到了哈弗H9对于中国自主品牌SUV品质突破的冲击力,也表现出了长城汽车制造高品质产品的决心和信心。
试驾上半部分为场地试驾,在试驾教练的带领下,记者体验了爬坡和涉水两个项目。这两项对于哈弗H9来说简直是“小菜一碟”。无论是爬坡还是涉水都表现了H9的车身尺寸优势。
试驾下半部分为越野试驾,试驾场地被安排在了一个叫满城山的地方。哈弗H9在这里经过排骨路、乱石岗以及骆驼坡等考验下,哈弗H9依然淡定从容,动力十足。
哈弗H9在外观上动感十足,同时具有一些日韩和欧洲车系的优点,对于消费者来说,哈弗H9绝对是SUV中的“型男高富帅”。整车尺寸方面,H9的长宽高分别为:5090mm×1926mm×1900mm,轴距为2800mm,这些数据甚至比汉兰达还要大一些。对于喜爱“大车”的中国消费者来说这样的尺寸绝对足够勾起消费者的买车欲望。
内饰方面,哈弗H9可谓无所不用其极,在装配工艺上,哈弗H9甚至比肩很多中高档品牌,尤其是其中控台以及仪表盘的处理,更彰显哈弗H9的国际化风范。让人恍如坐在豪车内。而在空间方面,哈弗H9可就真的算得上是豪车了,无论是驾驶席还是后排乘客,甚至是第三排的加座,都让人感觉乘坐舒适,空间也很富裕。此外在二排、三排都装配了两个扶手以及空调出风口,处处表现了哈弗H9的贴心。
动力方面,哈弗H9采用了一台自主研发的2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为218马力,峰值扭矩为324牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。另外,新车采用前双叉臂独立悬架、后多连杆式非独立悬架系统。
毫不夸张地说,哈弗H9目前完全可以作为中国自主品牌的代表车型,其超大的车身尺寸,全地形的通过适应性以及丰富贴心的车内配置,都会让哈弗H9成为消费者眼中新的“高富帅”。
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2014-11-05 出处:V讯网 [原创] 责编:黄河
长城汽车最新力作哈弗H9于11月5日在长城汽车大本营河北保定进行了一场十分刺激的媒体试驾会。通过此次试驾,让我们感受到了哈弗H9对于中国自主品牌SUV品质突破的冲击力,也表现出了长城汽车制造高品质产品的决心和信心。
试驾上半部分为场地试驾,在试驾教练的带领下,记者体验了爬坡和涉水两个项目。这两项对于哈弗H9来说简直是“小菜一碟”。无论是爬坡还是涉水都表现了H9的车身尺寸优势。
试驾下半部分为越野试驾,试驾场地被安排在了一个叫满城山的地方。哈弗H9在这里经过排骨路、乱石岗以及骆驼坡等考验下,哈弗H9依然淡定从容,动力十足。
哈弗H9在外观上动感十足,同时具有一些日韩和欧洲车系的优点,对于消费者来说,哈弗H9绝对是SUV中的“型男高富帅”。整车尺寸方面,H9的长宽高分别为:5090mm×1926mm×1900mm,轴距为2800mm,这些数据甚至比汉兰达还要大一些。对于喜爱“大车”的中国消费者来说这样的尺寸绝对足够勾起消费者的买车欲望。
内饰方面,哈弗H9可谓无所不用其极,在装配工艺上,哈弗H9甚至比肩很多中高档品牌,尤其是其中控台以及仪表盘的处理,更彰显哈弗H9的国际化风范。让人恍如坐在豪车内。而在空间方面,哈弗H9可就真的算得上是豪车了,无论是驾驶席还是后排乘客,甚至是第三排的加座,都让人感觉乘坐舒适,空间也很富裕。此外在二排、三排都装配了两个扶手以及空调出风口,处处表现了哈弗H9的贴心。
动力方面,哈弗H9采用了一台自主研发的2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为218马力,峰值扭矩为324牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。另外,新车采用前双叉臂独立悬架、后多连杆式非独立悬架系统。
毫不夸张地说,哈弗H9目前完全可以作为中国自主品牌的代表车型,其超大的车身尺寸,全地形的通过适应性以及丰富贴心的车内配置,都会让哈弗H9成为消费者眼中新的“高富帅”。