【V讯网 新车资讯】从全球气候变暖到重度雾霾，很显然，新能源产品已经成为全世界发展的未来趋势。在2014节能与新能源汽车展上沃尔沃亮相的S60L插电混合车和C30纯电动车显然是最具吸引力的两款车型。沃尔沃同时宣布，S60L插电混合车将于2015年上半年在成都工厂量产并投放市场。

标志性的“特殊身份”
S60L汽油版插电式混合动力车

　　这是一款专为中国市场打造的汽油版混合动力车型，这也是一款原创的汽油版插电式混合动力车集纯电动、混动、性能三种驾驶模式于一身的车型，千万不要认为因为新能源车型以至于它的动力不够迅猛。要知道汽油版插电式混合动力车采用238+68马力，扭转力矩为350+200牛·米的高效Drive-E“E驱智能科技”动力总成与电气化技术协同工作。它能带给你的不仅仅是绿色环保，更多的可以释放你激烈的驾驶欲望。

　　可量产S60L汽油版插电式混合动力概念车车身为哑光珍珠白色，车身下部及七辐轮毂则选择了与之形成鲜明对比的黑色、蓝色进行点缀，这种混合配色突显其 “混血”的基因。于此同时，在A柱和车尾部醒目的“PLUG-IN HYBRID”标识，直接道出它不同寻常的“混合动力”身份。

　　为了着重考虑中国豪华车市场消费习惯，S60L汽油版插电式混合动力车以国产车型S60L作为载体，内饰融合了更多豪华元素：座椅、仪表盘面板、车门内侧等均为浅褐色真皮包覆，精细的金色缝线突显出其天然纹理的质感。腰线以上的镀铬部件契合金色主题，进一步提升了整体豪华感。

　　S60L混动版沿用了与V60插电式混合动力车相似的电气化技术。然而，不同于V60插电式混合动力车采用的柴油动力总成，S60L插电式混合动力车采用了全新的动力总成——Drive-E“E驱智能科技” 2.0升四缸汽油涡轮增压发动机,它为车辆带来238马力的澎湃动力和350牛·米的最大扭矩。

　　这套高效动力系统的其他核心部件包括，位于发动机和8速自动变速箱之间与曲轴相连的集成式启停电机（ISG），一个直接驱动后轴最大输出功率达68马力的电动机以及一组位于车辆下方下方容量达11.2千瓦时的锂电池组。

沃尔沃 Drive-E不仅仅是动力总成

　　Drive-E的加入，可以说让沃尔沃汽车的设计有了更多可能。也代表沃尔沃汽车对可持续发展的承诺，该创新子品牌诠释了以高效动力（Efficient power）、电气化（Electrification）和环境友好（Environment）为中心的三围一体的感念。

　　Drive-E “E驱智能科技”动力总成令发动机的动力性能不再由排量和气缸数决定，凭借多项科技领先的智能化技术，使得更少气缸数和小排量同样可以输出超越大排量发动机的强劲动力。汽油发动机Drive-E T6的最大功率达到306马力，最大扭矩为400牛·米，足以媲美传统6缸增压发动机。率先进入国内的Drive-E T5其最大功率和扭矩也分别达245马力和350牛·米，居于同级领先。

　　8AT——8速变速箱传动比范围提升23%，更紧密的档位分布，精确灵敏的响应性和一系列提高传动效率的设计，使得换挡时机更合理，转速控制更精准，机械损耗更低，其高灵敏度的传感器能更迅速地响应发动机的转速变化，使得动力输出充沛持久，噪音显著降低，换挡平顺，令驾驶更富激情和乐趣并显著提升燃油经济性。

　　凭借紧凑轻量化的设计，Drive-E “E驱智能科技”动力总成实现重量上约比当前普通发动机轻50千克，降低最高达35%的油耗，显著节省使用成本。

　　编辑视角：从众象的角度来看，随着国家对新能源车型的扶持力度不断加大纵观整体新车市场，新能源车型已经逐渐成为众多厂商的兵家必争之地。接踵而来的便是各个车企开始填补自身的新能源方向产品布局的空白。

　　随着S60L汽油版插电式混合动力车的即将问世，以及Drive-E技术的研发，作为空气质量变差的受害者，关注新能源发展趋势的一员，我期待更加节能环保同时兼顾驾驶乐趣的新产品以及新技术的出现。