作为欧系豪华品牌的三大巨头，奥迪、宝马、奔驰之间的销量竞争一直都很引人关注。在2014年9月的豪华车在华销量排名上，奔驰依旧落后于奥迪和宝马，处于“ABB”小集团的队尾。在产品更新速度上，奔驰也总是略慢一拍。就像在中国市场目前最为紧俏和火爆的紧凑SUV市场，奥迪和宝马都相继推出了自己的Q3和X1，而且销量都很不错。而奔驰则没有任何任何动作，只是依旧在观察着这个细分市场的前景。如今，被国人亲切的称为“大奔”的奔驰终于要出手了，不过推出的却是一款小车。它就是GLA。不过这样一位“后起之秀”，能否与两位前辈一较高下呢?

　　外观

　　从外观上来说，三款紧凑级SUV都把时尚都市属性作为整体设计风格的标杆，在SUV家族里成为外貌协会的重要成员。比较三款车的外形大致可以用两方面来衡量，一个是长宽高等数据的“硬指标”，另外一个则就是外观造型、线条等“软指标”了。先说说“硬指标”吧，在这个项目中，奔驰GLA处于中游位置。详细情况请看下表：

　　可以看到，面对两位“前辈”，奔驰GLA在车型尺寸方面可谓下足功夫。具体比较来看，奔驰GLA的所有车身尺寸都属于中等水平，位于宝马X1和奥迪Q3之间。

　　再来说说“软指标”吧。其实笔者认为，这三款车从外形设计上来说都是成功的，三款紧凑级SUV没有“不走寻常路”，而是完全走家族式的设计风格。三个优秀的设计风格为三款车聚集人气打下了很高的基础。不过相对于奥迪的“霸气”和宝马的“秀气”。奔驰GLA更多表现的是“灵气”。其前脸设计采用了奔驰最新的家族造型，双辐式进气格栅也突出了该车的运动气息。此外，该车的前大灯造型也与全新S级如出一辙，只是并没有配备全LED前大灯。GLA的侧面线条更加彰显出一种跨界车的风格，较低的车顶如果配备上行李架，效果会更好。GLA的尾部设计更具力量感，大面积镀铬底护板与双边单出排气项融合，非常符合中国消费者的喜好。另外，相比于已经上市了将近两年至三年且只有小幅度改款的X1和Q3来说，GLA虽然面世较晚，但也正好填补了豪华车紧凑级SUV审美疲劳的空缺。

　　配置

　　配置方面，作为三个豪华品牌的主打车型，这三款车在配置上其实没有太大区别，很多能够体现品牌价值的高端技术配置都能在它们身上找到。不过由于三个豪华品牌在自身企业文化以及品牌定位上的不同，在内饰布局上还是有些不一样。
　　奥迪Q3内饰整体设计十分精致，深色内饰搭配亮银装饰十分和谐，在用料及做工方面都可圈可点。方向盘的握感同样很出色，而分列左右的多功能按键也为驾驶员提供了很好的便利性。

　　新款BMW X1增加了BMW互联驾驶系统，该系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援、车辆保养信息等服务。同时也包括在线娱乐和ECO PRO节能模式分析等诸多功能。

　　而全新GLA SUV标配注意力辅助系统(ATTENTION ASSIST)与基于雷达并带有自适应制动辅助系统的碰撞预防辅助系统增强版(COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS)、带车道保持辅助系统与盲点辅助系统的车道追踪组件、自适应远光灯辅助系统以及主动驻车辅助系统等丰富的智能科技配置，为驾驶者提供全方位的支持与保护，让驾驶更为轻松安全。可以说在提供车辆驾驶方面，奔驰GLA和宝马诚意十足。

　　动力

　　从数据上看，三款车动力方面可谓平分秋色。首先是宝马，动力是2014款X1的一大亮点，sDrive18i的动力系统得到了全面升级。它搭载了2.0T双涡管单涡轮发动机，除此之外，8速手自一体变速箱替代了旧款的6速手自一体变速箱。值得一提的是，发动机自动启停技术在新款车型上成为了全系标配。底盘悬架方面，前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合则没有发生变化。

　　国产奥迪Q3的动力系统依旧是2.0TFSI发动机搭配7挡双离合变速箱，不过，在动力调校方面取消了进口车型高功版发动机211马力的最大功率输出，在转速区间不变的前提下，功率降至200马力/5000-6200rpm，扭矩则由原先的300N·m降至280N·m/1800-4900rpm，低配车型的动力参数则延续了170马力/4300-6200rpm的表现。峰值扭矩分别为240N·m/1250-4400rpm、270N·m/1250-4500rpm、350N·m/1250-4800rpm。

　　奔驰方面，GLA 200车型将搭载1.6T高功率发动机，最大功率115kW，峰值扭矩250Nm；而GLA 260则将搭载2.0T引擎，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm。另外，为了提供更丰富的动力选择，奔驰还将推出高性能版车型GLA 45 AMG，其有望搭载的是2.0T发动机，最大功率达到265kW，峰值扭矩450Nm。传动系统方面，均将匹配7速双离合变速箱。

　　结语

　　综合来看，奔驰GLA虽然与奥迪Q3、宝马X1在外观、配置以及动力方面平分秋色，不分伯仲。但是其也有很多独到之处。比如外观上的年轻运动化，配置智能化都为奔驰GLA带来车迷的广泛关注。此外，相比于其他两位“前辈”，奔驰GLA在中国紧凑级SUV市场的上市时间要晚一些，但这正好为德系豪华品牌在此细分市场又注入了一丝新鲜空气。恰当的上市时机将会为奔驰GLA带来更多销量。相信关注度和销量两方面的同时增长，将会为奔驰在“ABB”小集团的上升趋势再添助力。