[V讯网  新车前瞻]近几年来小型SUV已经成为了很多消费者主要关注的对象，很多合资品牌也在近期推出了一系列新车来为加入这个细分市场的竞争。而其实作为自主品牌翘楚之一的奇瑞早在9年前就推出了一款小型SUV瑞虎，并且利用较高的性价比和不错的口碑取得了非常优异的销售成绩。就在前不久的北京车展上，奇瑞汽车发布了瑞虎的中期改款车型——瑞虎3，并宣布其将于5月15日上市公布售价。其实观察瑞虎3可以发现，它在设计上与老款车型有着很大的改变，下面就让我们一起来感受一下。

　　前脸部分，可能大家一看都能发现瑞虎３的前脸经过了大刀阔斧的修改，没有了原先那种憨憨可爱的设计风格，反而开始走“霸气运动”路线了。这也是由于新瑞虎3的设计风格更向家族式靠拢。多边形的头灯取代了原先的圆形头灯，显得很有张力，更具威严气质。中间六边形的进气格栅与镀铬装饰条让前脸更有层次感，再加上新款增加的日间行车灯，都提升了整车的档次。只不过新瑞虎3没有配备氙气大灯，有点遗憾。

　　车身侧面与老款瑞虎相比没有太大改变，唯一改变在于侧面防蹭条。不但调整了整体造型，还增加了镀铬装饰增加质感。外后视镜采用了与车身不同的颜色搭配，并增加了转向灯。此外作为一款SUV，行李架是必不可少的规定动作，只不过新瑞虎3的行李架也与很多城市型SUV一样，大都是装饰作用。

　　而在尾部设计上，后窗采用了六边形设计，与车头相呼应，美观不少，但仔细观察会给人一种减少可视面积的感觉。尾部另一处小改变在于后备箱门拉手上

　　车身尺寸方面，奇瑞新瑞虎3长宽高分别为4420mm/1760mm/1670mm。与现款瑞虎相比，长度高出了30mm，而宽度和高度相比现款分别减少了5mm/35mm。其轴距仍为2510mm，与现款车型的轴距保持一致。尺寸的调整，使车身整体视觉效果更为扁平，增加了新车的运动感。在保持轴距不变的前提下，新款瑞虎3比现款车型更长、更窄、更矮了，这样增加了新瑞虎3的运动气息。而与它的主要竞争对手长安CS35相比，长度确实占有明显优势，但轴距却反而更短。而对于另外一位竞争对手哈弗H6来说，新瑞虎3就显得小了一号，气势不足了。对标致2008是处于绝对上风。

　　在内饰方面，瑞虎3并没有给我们太多的惊喜，与老款瑞虎相比差异不大。只是在细节方面做出了调整，例如方向盘中部的样式、空调按键的样式等等，总感觉是在小打小闹，根本没有任何改变可言。不过值得一提的就是瑞虎3的内饰做工和用料方面和瑞虎相比有了明显的提升，虽然都采用了塑料的材质，但在做工方面各个板件的缝隙还是很均匀的。新款瑞虎3的高配还提供真皮座椅，提高驾乘的舒适度。此外，新车还搭载了Cloudrive智云娱乐行车系统，配备了6.5英寸中控触摸屏幕、GPS导航系统以及定速巡航系统，让你在驾车时更加舒适的同时也更便捷。

　　动力方面：动力方面，瑞虎3依然采用的是现款瑞虎1.6L DVVT自然吸气发动机，该发动机采用了轻量化全铝结构，其最大输出功率为93kW，峰值扭矩可以达到160Nm。这款1.6L DVVT发动机是奇瑞自主研发的成果，屡次获得“中国心”十佳发动机，在油耗方面也有着很好的表现。与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。

　　另外，瑞虎3采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂，并且经过莲花公司的调校，使其获得了更为出色的表现。在试驾山路路段时，道路状况并不是很好，路面时常出现坑洼，而瑞虎3驶过这种路面时会将震动明显的传递给车内的乘客。但是这种调教对于市区内拐弯抹角或者环路上并线超车都着不错的表现，整体车身强度还算扎实，硬朗的悬挂亦可获得更充沛的支撑。

　　作为中国自主品牌的SUV，奇瑞瑞虎自上市9年以来，累计销量超过60万辆。这在自主品牌市场份额不断被合资品牌压榨的情况，是一个很不错的成绩了。2013年底瑞虎5上市至今，处于持续旺销状态。如今，“瑞虎3”的名称正式启用，昭示着“瑞虎”SUV家族产品进一步壮大。未来，瑞虎5将与瑞虎3在两个细分市场中双线出击，形成合力，进而大幅提升奇瑞在国内SUV车型领域的市场竞争力和品牌影响力。

　　此次作为中期改款，新款瑞虎3在整车品质上取得了全面提升，无论是感官品质、制造工艺、质量控制都体现了奇瑞现阶段的最高造车水准，在造型特征上也被更多注入了当前奇瑞汽车的家族元素。但在如今SUV市场群雄逐鹿、百家争鸣的大背景下，新瑞虎如何与其直接竞争对手长安CS35、哈弗H6以及标致2008进行抗衡，恐怕还要在价格、售后服务以及产品营销上做足功夫。