根据国家质检总局所发布的数据，截至7月底，国内共实施汽车产品召回103次，涉及车辆881.82万辆。其中，日系品牌受高田气囊事件拖累，召回车辆高达479.69万辆。时至今日，“史上最大规模召回”仍在继续，“高田系”的影响也同样余波未尽。

产品布局短兵相接、市场份额此消彼长，使得一众自主品牌在品牌向上突围、与合资品牌直接竞争的过程中更具信心。连进入乘用车市场相对较晚的东风自主品牌之一东风风神，近日也放出“豪言”，直接叫板合资品牌。

现如今在国内汽车市场，主要购买群体偏向年轻一族，带有运动性能车更是受到众多年轻人青睐。只不过德国三大品牌BBA旗下的运动款性能车售价动辄就要上百万，而平民钢炮高尔夫GTI、福克斯ST落地价格接近30万元，小编今天就推荐几台20万以内的运动款买菜车

　　独特的印第安人脸谱让我们记住了斯柯达箭形商标，从史上第一辆斯柯达Superb于20世纪30年代诞生到全新速派的上市，让我们见证了Superb80多年辉煌历史。早期Superb 于2009年正是引入我国，并于同年八月正式上市，当时斯被命名为昊锐。由于我是斯柯达车主，有

网约车管理暂行办法公布即将“满月”，但地方细则的制定却步伐缓慢。最近，有地方陆续公布网约车管理细则的征求意见稿，在准入门槛、运营方式上做出严格限制，引发争议。公众担忧，网约车管理会驶上出租车管理的老路。