6月24日，观致3五门版上市发布会在上海举行，这是观致汽车旗下的第二款量产车型。新车提供两款发动机、五种不同配置的车型，售价11.99~17.19万元人民币。观致汽车副董事长石清仁表示，观致第二款量产车型的上市，标志着观致汽车平台化战略的进一步成熟。

　
　　外观设计动感 斩获红点设计大奖

　　观致3五门版轴距长2,690毫米、车身宽1,839毫米、后悬仅为806毫米。新车有六种外观颜色可选择：子夜黑、水晶白、星光黑、微光灰、钻石银和旭日红，同时全系标配铝合金轮圈：16英寸9辐铝合金轮圈、17英寸尖峰铝合金轮圈及18英寸双子星铝合金轮圈。 

　　与观致3轿车一样，观致3五门版车型也使用了前麦弗逊式独立悬挂和后OMEGA型扭力梁式悬挂，在操控响应和驾乘舒适性之间找到了一个理想的平衡点。

　　观致3五门版前低后高的楔形车身轮廓，呈蓄势待发之势。在车身前部，醒目的U型格栅配以独特的观致汽车方形立体车标，圆润的雾灯呼应3D网状格栅。同观致3轿车一样，观致3五门版也全系标配LED日间行车灯，前灯带置于前大灯组上缘。

　　顶配的致臻型更是配备了带有水平自动调节功能和主动弯道辅助照明功能的双氙气大灯，照明亮度是传统卤素大灯的三倍，进一步提升了在昏暗条件下行驶的安全性。车尾LED导光轨组合式尾灯辉映出鲜明的观致汽车DNA。近期所获得的‘红点设计大奖——荣誉奖’，是对观致3五门版出色设计的有力背书。
 

　　配置体现品质  互联点亮数码用车

　　观致3五门版宽敞的车内空间能够容纳五名驾乘人员—，内饰设计采用了“简洁”的风格，方向盘位于“悬浮”仪表盘前方，车内的空间感在视觉效果上得以进一步强化。

　　在更高级别车型上，观致3五门版车主还可拥有150瓦6扬声器音响系统、带后排出风口的双区独立控制自动恒温空调、一键开启天窗、无钥匙进入、自动折叠后视镜，以及臻享皮质座椅带前排电加热功能和驾驶位两组记忆功能等配置；流光车内氛围灯则是致臻型专有配置——中控台两侧边缘上蜿蜒的琥珀红LED灯带与车门把手中柔和的琥珀红LED灯交相辉映。

　　观致3五门版全系标配观致MMHTM多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式抚屏TM，系统内先进的软件、技术和图形界面皆由观致汽车自行开发。它可对信息进行有效的管理，同时又能最大限度地避免分散驾驶者的注意力并简化操作。

　　观致逸云TM是车主享受全套互联服务的门户，该系统以微软Windows Azure公有云平台为基础，可提供多功能云导航、车管家、云分享三大免费服务，并让消费者享受到免费3G网络。通过网站和移动应用，观致逸云TM可与车主的数码设备相连接，强化爱车与数码生活之间的互动，在车主、爱车、经销商与车主的数码世界之间建立了前所未有的紧密连接，观致逸云TM的多数功能是免费的。

　动力再度提升 油耗“锱铢必较”

　　观致3五门版上市后，将提供两款高效四缸汽油发动机供消费者选择。其中配备可变进气系统的1.6升DVVT自然吸气发动机最大功率为93千瓦，可在3900转每分时输出最大扭矩155牛•米。与自然吸气发动机相比，1.6升涡轮增压发动机最大功率提升了24%，为115千瓦，最大扭矩提升了35%——在1,750-5,000转每分区间皆可输出210牛•米，与致悦增强型和致臻型上的六速双离合变速箱相匹配，观致3五门版车型零至百公里加速时间仅为9.7秒，最高时速可达210公里/时。

　　根据新欧洲驾驶循环模拟汽车功率测试法（NEDC）标准，观致3五门版所使用的1.6升DVVT自然吸气发动机匹配6速双离合变速箱的油耗仅为百公里6.1升，匹配6速手动变速箱的油耗则为百公里6.3升。1.6升涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱油耗仅为百公里6.5升。

　　观致3五门版发动机在低速行驶过程中声音柔顺，而在加速的过程中则会爆发出有力的轰鸣声。
 

　　安全五星保障  主动被动都不可少

　　在2013年欧洲新车安全评鉴协会的测试中，观致3轿车获得了最高五星评级，观致汽车成为第一个获得这一优秀评级的源自中国的国际汽车公司。

　　与观致3轿车基于相同的模块化平台打造，观致3五门版同样获得了Euro NCAP最高五星评级。新车拥有与观致3轿车相同的QCMS碰撞管理设计高刚性车身结构，及多项被动和主动安全装备：用于在事故发生时保护驾乘人员的前排双安全气囊、全车三点式安全带和带预紧限力功能的前排安全带等被动安全装备是观致3五门版车型的全系标配。

　　此外，观致3五门版还配备了丰富的主动安全系统，如车身动态稳定控制系统、牵引力控制系统、双回路4轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统、弯道制动控制系统、刹车辅助系统、坡道辅助系统、主动限速器、后排左右位置上的儿童座椅固定装置以及自动刹车盘清洁功能等。

　　值得一提的是，观致汽车专家团队还对观致3五门版的尾门进行了特殊处理，以保障五门版车型能够拥有与观致3轿车一样出色的尾部刚性与强度。