近日，最新一期《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci. Report)刊发了复旦大学教授吴宇平领导的课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。

随着公务车采购的新标准即将出炉，自主品牌将有机会借公务车采购的东风迎来发展的春天。在汽车分析师贾新光看来，人们可以从政府相继出台的政策中看出政府扶持自主品牌的愿望

京V标准实施后，由于此前车企和经销商准备较为充分，虽然部分品牌车型总量有所减少，但剩余的达标产品国Ⅵ、京Ⅴ款切换已基本到位，且市场上车价并未现太大波动。

以B级车为例，一辆合资品牌车型每年的日常维护和保养费用总计在3万-5万元之间；而自主品牌同级别车型一年花费仅需2万元左右。通过比较我们不难发现，自主品牌公务车用车成本优势

随着公车改革从案头落到了实处，中国自主品牌抢占公车采购的大戏已经拉开。目前入围《党政机关公务用车选用车型目录》的共有412款车型，其中九成以上为自主品牌。每年数百万辆