中央电视台《新闻30分》报道，国内多款汽车被检测出强致癌物质——多环芳烃。对此，相关汽车企业大多表示自己的产品没问题。

北京实施“京V”排放已经一个多月。对于绝大部分提前完成布局“京V”车型的合资品牌来说，自主品牌似乎迎来了“分水岭”。虽然比亚迪、长城等品牌的大部分车型已经完成了“京

相继公布在华销售业绩的日系车企业，今年第一季度的日子并不好过。丰田、本田、日产、马自达这几大日系车企的销量，前3月的销量全部处于下滑的态势。不过，领衔日系车下滑的是

自主品牌已经开始迈进3.0时代，一个讲品质、树品牌的更高的发展阶段，也是“成王败寇”的时代，在国家日益提倡使用国货的大前提下，相信中国汽车冲破品牌桎梏的时代已经不远。

日前，奔驰下调了旗下车型售后保养和维修的费用标准。而此前高标准的售后服务一直是日系豪华车赖以生存的法宝。之前并不被德系豪车所看重的售后服务之争，开始由奔驰挑起，这