武汉市法制办在网上公示实施《中华人民共和国道路交通安全》的办法草案，征求公众意见后，将提请武汉市人大讨论通过后执行。草案明确武汉未来将控制汽车保有量。武汉将实行车辆保有量、种类调控；限制车辆使用频率，并采取其他交通拥堵治理措施。

3.0T奥迪Q7，在北美的售价是46万元，进口到国内价格则超过100万元；进口奔驰350在国内报价139.8万元，而海外零售价在56万元左右……近日，进口豪车价格为何死贵的问题，持续引发热议，舆论更直指进口车涉嫌价格垄断。进口车或面临价格垄断处罚。

进入8月后，重量级车企开始相继发布7月产销快报。上汽集团、广汽集团、长安汽车、江淮汽车昨日公布的7月产销数据显示，大多7月份的销量同比或者环比都有进一步改善，考虑到七八月份是一年中汽车销售最淡季，今年车市“淡季不淡”越发强烈。

算上工厂固定投资、研发平台搭建等费用，厂家一般利润率都不会超过10%，最赚钱的大众也只有11.3%的利润率。与合资车企相比，自主企业的利润率更低。在前不久公布的《财富》500强名单中，入围的中国汽车企业有7家，其利润率均远低于其他国家车企。

根据新政策，从今年10月1日起，一支汽车三包争议处理专家队伍将活跃在全国各地。除了为消协等部门提供技术咨询，在征得同意前提下，专家还将为争议双方提供有偿技术咨询。可以说，在当前汽车纠纷愈演愈烈背景下，专家们扮演了调解矛盾的角色。