近两年来，自主品牌得到了节能汽车的大力支持，很多车型都纳入了节能汽车的推广目录，对此，自主品牌大打节能牌，希望能借此提升销量。据了解，在近期发布的第八批节能汽车推广目录里，共涉及27家企业的149款车型，自主品牌整车厂有18个。

发布“限购令”以来，北京摇号分配车辆指标的中签比已经从最初的1:10.6降到了1:84，而随着今年更加严格的汽车限购新政的出台，这个纪录还将继续刷新，据测算，届时，中签比至少为1:132，即132个人中，只有一个人能中签。其他城市也准备效仿北京。

昨天起，本市迎“最堵一周”。交管部门表示，从昨天开始到18日，连续三天“拥堵日”的早晚高峰，城区道路将达到“严重拥堵”状态，晚高峰将延长至20时以后，全天严重拥堵时间或超9小时。交管部门建议，市民近两天出行要留出比平常多一倍的时间。

最近这两周，各大车企似乎都在和国家的汽车“三包”法规进行“赛跑”，奔驰、大众、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、一汽马自达、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪、东风本田等多家企业纷纷表态，要提前一个月实施国家的汽车“三包”政策。

“我们的目标是争做豪车第四，坐稳第二阵营头把交椅”。在短期内奥迪、宝马、奔驰前三地位难以撼动的情况下，豪车“第四”成为很多品牌的目标，沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹路虎，甚至还有DS。一边是轰轰烈烈的集体表态，一边则是沉默不语。